12.19万起，销量可观，体验长安第四代CS75 PLUS，值得入手吗？

如果预算大约在12万元左右，消费者应如何在这个价格区间内挑选一款适合自己的车型呢？对于那些对驾驶体验有着较高要求的消费者，2025款长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)是一个不错的选择，这款车型不仅配置齐全，性能稳定，而且在10月份取得了超过2万台的销量成绩，这样的销售数据充分证明了它在市场上的受欢迎程度。

在外观设计方面，第四代长安CS75 PLUS(逛导购)的前脸设计显得十分威严。中网采用了一个大胆的倒梯形设计，内部装饰有点阵式的元素，当灯光照射时，呈现出一种立体的视觉效果。两侧的“7字形”LED大灯组与格栅相连，日间行车灯点亮后，其轮廓清晰可见，辨识度极高。在试驾过程中，我注意到对面来车也能清晰地看到这些灯光。前包围区域巧妙地融入了一些耐用的防刮材料，细节处理得非常精致，整体给人一种既精致又实用的印象。

长安2025款CS75 PLUS的车身侧面设计独具匠心，线条流畅且充满力量感，营造出一种动态的视觉效果。车辆采用的隐藏式门把手不仅有助于降低风阻，提高燃油效率，同时也为车辆增添了一份现代科技感。在车尾设计上，贯穿式的尾灯由多块竖型LED灯带构成，当夜晚点亮时，呈现出一种炫酷的照明效果，与车尾的凹型扰流板和隐藏式排气口相结合，进一步强化了车辆的运动气质。

2025款长安CS75 PLUS(用车口碑)为消费者提供了两款车型选择，一款是价格为12.19万元的尊享型，另一款则是价格为12.99万元的旗舰型。在这两款车型中，旗舰型相较于尊享型增加了前驻车雷达、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆、后排座椅通风加热、车内氛围灯等众多功能，同时在前排还采用了多层隔音玻璃，全车共搭载了12个超声波雷达，这些配置的增加使得旗舰型在性价比上更具优势。因此，对于那些预算允许的消费者，选择旗舰型无疑是一个值得考虑的选项。

在底盘系统方面，长安2025款CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，这样的悬架配置旨在提供卓越的操控性能和乘坐舒适性。在实际的试驾体验中，可以明显感受到这款车型在底盘调校上的精细工艺。无论是在平滑的城市道路，还是在崎岖的乡村道路上行驶，车辆都能保持稳定的行驶姿态，为驾驶者和乘客提供了良好的乘坐体验。特别是在高速行驶时，车辆的侧倾被有效控制，极大地增强了驾驶者的信心。此外，车辆的悬挂系统经过了细致的优化，通过改进减震器阀体的设计，进一步提升了操控性能。在进行紧急变道或高速过弯操作时，车身的稳定性得到了很好的保持，没有出现明显的晃动，确保了车辆的行驶安全。

在驾驶体验方面，长安2025款CS75 PLUS的表现令人难忘。这款车的动力系统输出极为平顺，且具有迅速的响应能力，使得车辆在起步加速或是超车时都能够轻松处理各种情况。底盘的调校经过了精心设计，其悬架系统不仅能够有效地吸收来自路面的震动，还保留了一定程度的路面反馈，这样的设计让驾驶者能够更加清晰地感受到车辆的动态反应，实现对车辆更精确的操控。同时，这款车的刹车系统也表现出色，刹车踏板的感觉柔和且线性，即便是对这款车不太熟悉的驾驶者也能迅速适应。此外，车辆在隔音方面也做得非常到位，即使在高速行驶时，车内依然能保持一个安静和舒适的环境。

长安2025款CS75 PLUS搭载了一款经过全新设计的1.5T蓝鲸发动机，这款发动机在性能上实现了显著的改进，并与高效的爱信8速自动变速箱相匹配。该发动机的最大输出功率达到了138千瓦，而峰值扭矩则为300牛·米，这样的动力参数确保了车辆在各种行驶条件下都能提供充足的动力。在实际驾驶中，从平稳起步到加速行驶，再到高速巡航，动力的传递都极为流畅，变速箱的换挡逻辑清晰，为驾驶者的日常行驶带来了平顺而舒适的驾驶体验。

特别值得一提的是，该车在燃油经济性方面的表现令人满意。得益于发动机采用的500Bar高压直喷技术，发动机的热效率得到了有效提升，在WLTC测试标准下，其百公里综合油耗仅为6.89升。对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗数据表现出色，无论是应对城市日常通勤还是长途旅行，都能轻松胜任。

坐进车内，环抱式座舱设计为驾驶者和乘客提供了一个宽敞舒适的驾乘环境。车内装饰大量采用了软质材料进行包裹，无论是触感还是观感都散发出一种豪华感和精致感。车辆配备了一体式悬浮三联屏，包括10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏，这些屏幕的组合不仅提升了车内的科技氛围，还支持无麦K歌、语音控制以及T-Link手车互联等多种功能，能够与多种智能手机实现无缝连接，为乘客提供了个性化的娱乐体验。此外，多屏互动功能的加入，使得导航地图可以通过三指滑动在不同屏幕间流转，中控屏与副驾屏之间的娱乐信息也可以灵活切换，极大地提升了驾驶过程中的便捷性和趣味性。

在车身尺寸方面，长安2025款CS75 PLUS的车身长宽高分别为4770mm、1910mm、1705mm，轴距为2800mm。得益于这一轴距设计，车内空间得到了充分利用，为前后排乘客提供了充裕的头部和腿部空间，确保了驾乘的舒适性。

座椅采用了仿皮材质，触感柔软，且配有打孔设计，提供了良好的透气性。在试驾过程中，我特别体验了副驾驶的“零重力座椅”，它的靠背和腿托都可以电动调节，给人一种仿佛在家中沙发上休息的舒适感，非常适合长途旅行中的休息。后排空间同样宽敞，即使我身高178厘米，坐在后排时腿部空间依然充裕，足以轻松翘起二郎腿。车内的储物空间设计也非常实用，例如扶手箱的深度适中，可以轻松容纳一些随身携带的物品。

车内还搭载了全新的UNI OS智能系统，整合了讯飞星火AI大模型，实现了更加流畅、智能的语音交互体验。驾驶者无需使用固定唤醒词即可直接进行操作，系统还具备持续学习的能力，能够随着时间的推移更好地理解使用者的习惯和偏好，使得人机交互更加自然和高效。

在智能驾驶辅助系统方面，长安CS75 PLUS全系标配了L2级别的智能巡航辅助系统，同时引入了APA5.0代客泊车系统和停车位记忆功能。这表示，在面临复杂的停车挑战时，驾驶者可以通过简单的一键操作，让车辆自动完成泊车过程，这样的特性对于新司机或女性驾驶者来说非常体贴。更便利的是，系统还能记住停车位置，协助车主快速定位并找到他们的车辆。

总体而言，第四代长安CS75 PLUS是一款在紧凑型SUV领域中追求均衡表现的车型。它在动力输出、驾驶辅助系统、车内舒适度以及智能化配置等方面，均能迎合家庭用户多样化的需求。在细节处理上，这款车巧妙地融合了实用性与美观性，而在驾驶体验上，它同样展现出了稳定性与舒适性的双重优势。如果你正在寻找一款适合日常城市通勤、长途旅行，且无需担心续航问题的燃油动力SUV，第四代长安CS75 PLUS是一个不错的选择。当然，是否真正适合你，最好还是根据你的预算和个人需求，亲自前往试驾体验一番。