详解零跑C10，12.88万起售，增程/纯电双版本可选，适合家用吗？

在懂车帝12-18万元中型SUV新能源汽车口碑榜上，C10车型的表现相当亮眼，成功跻身前三名，这得益于它在多个方面的出色表现。该车以其灵活的空间布局、宽敞的内部空间、灵活的能源选择而受到消费者的青睐。不仅如此，C10在智能化配置上也表现出色，使得驾驶体验更加便捷和愉悦。C10目前在售车型共计7款，官方指导价在12.88-16.88万元之间，终端优惠后的价格区间在12.28-16.38万左右（具体优惠价格请咨询当地经销商），为消费者提供了更多的选择空间。本文将从多方面深入解析这款车，看看这款车是否适合家用。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.98万起 | 43辆

零跑C10(图片|配置|询价)这款中型SUV提供了两种动力版本，以适应不同驾驶者的需求。对于追求纯电动驾驶体验的用户，零跑C10(看资讯)的纯电版配备了一台性能强劲的电动机，其最大功率可达170kW（约231马力），最大扭矩为320N·m。这款车提供了两种续航选择，一种是410公里，另一种是530公里（根据CLTC标准），这样的设计既考虑了续航能力，也兼顾了经济效益。对于那些需要更长续航或者更灵活能源选择的用户，增程版是一个不错的选择。这个版本搭载了1.5L自然吸气发动机和后置单电机的组合，电机的最大功率同样为170kW，能够提供210公里的纯电续航。综合续航能力更是达到了1190公里（CLTC标准），这对于长途旅行来说是一个很大的优势。

无论是纯电版还是增程版，零跑C10(用车口碑)都能提供令人满意的动力性能。此外，这款车还支持80kW的快速充电技术，只需30分钟就能完成快速充电，显著提高了长途旅行中的充电效率，有效缓解了续航焦虑，让出行充电变得更加便捷。

零跑C10的前脸设计独具匠心，采用了一条连贯的LED灯带，拓宽了车头的视觉宽度，还让车辆在众多车型中脱颖而出，具有很高的辨识度。配合梯形进气格栅和两侧的LED大灯，前脸呈现出一种和谐且充满未来感的风格。特别是在夜间，这条LED灯带不仅增强了车辆的辨识度，还增添了几分科技感。

零跑C10的车身侧面采用了流畅的线条和均衡的比例让车身显得更为修长，给人一种稳重而现代的感觉。车辆采用了隐藏式门把手和无钥匙进入功能，让外观更加整洁美观，也大大提升了日常使用的便利性。

车顶线条设计得平直，这样做可以最大限度地保留车内空间，确保乘客的舒适度。贯穿式的腰线设计巧妙地拉长了车身的视觉比例，进一步营造出车身的修长感。此外，18英寸的轮毂和235/55 R18尺寸的轮胎不仅在视觉上增强了动感，也为车辆提供了良好的抓地力和行驶稳定性。

车尾设计方面，与车头的简洁大气相比，零跑C10的车尾设计显得更加稳重。整体设计没有过多复杂的线条，而是通过一些精致的细节打造出了现代感和运动感。鲨鱼鳍天线与尾翼的结合，进一步增强了车尾的层次感，而贯穿式LED尾灯的设计则使得车尾显得更加宽阔，夜间点亮时辨识度高，有助于提高行驶安全性。

零跑C10的内饰设计展现了现代简约风格，以T字型中控台为中心，辅以隐蔽式空调出风口，打造出一种简洁而有序的观感。车内减少了物理按键的使用，许多操作都可以通过中控触摸屏来完成，不仅降低了操作的复杂性，也使得车内环境更加整洁。

中控台使用了软性材料，提供了细腻的触感，提升了内饰的整体质感。双幅式平底方向盘采用柔软皮质包裹，不仅握感舒适，而且支持多向调节，为驾驶者提供了更加个性化的驾驶体验。

车内的科技配置同样令人印象深刻，14.6英寸的触控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘构成了信息交互的核心。搭载的Leapmotor OS车机系统，配合高通骁龙8155或更高配置的8295芯片，确保了系统的快速响应和流畅运行，即使多任务同时进行也毫无压力。系统支持语音控制和OTA升级，使得驾驶者可以轻松管理车内的空调、导航和娱乐等功能，增强了驾驶的便捷性和科技感。

零跑C10的内饰设计不仅凸显了科技感，也兼顾了实用性，为用户带来了舒适便捷的驾乘体验。智能语音助手的加入，使得车主只需简单的语音指令就能控制音乐播放、车辆设置和导航等功能，进一步提升了驾驶的便捷性。在音响系统方面，零跑C10标配了12个扬声器，提供了清晰均衡的音质，配合256色的氛围灯，为车内营造了一个舒适放松的环境。

零跑C10的车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm，这样的尺寸为车内空间提供了良好的保障。座椅使用了环保有机硅材料，这种材料不仅柔软舒适，还具有良好的支撑性，使得乘坐体验更加舒适。

前排座椅配备了电动调节、加热和通风功能，这些配置无疑增加了驾乘者的便利性和舒适性。对于身高176cm的乘客来说，前排提供了1拳4指的头部空间，后排空间表现非常出色，腿部空间宽敞，大约有两拳的距离，头顶空间也相当充裕，约有一拳的高度，整体乘坐空间都非常的宽敞。而且后排的地台设计平坦，即便是满座情况下，后排中间的乘客也能享受到充足的空间。

在储物空间方面，零跑C10同样表现出色。前排座椅周围设有多个储物格和杯架，方便驾驶者和前排乘客存放物品。后排中央扶手处也配备了杯架，为后排乘客提供了便捷的储物空间。

后备箱的常规容积为370L，而后排座椅可以放倒，进一步扩展储物空间至835L，这样的设计满足了不同使用场景下的需求，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。

零跑C10在配置方面表现出色，提供了许多现代化和智能化的功能，以增强驾驶的安全性和便利性。全系标配的Leapmotor Pilot驾驶辅助系统是零跑C10的一大特色，它通过7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达的配合，为实现L2级自动驾驶辅助功能打下了坚实的基础。这套系统包括了主动安全预警、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、全速自适应巡航和自动泊车入位等功能，这些功能不仅提高了驾驶的安全性，也使得驾驶过程更加便捷。

在高配车型中，零跑C10更是配备了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，其254TOPS的算力为驾驶辅助系统提供了强大的性能支持，使得驾驶体验更加智能化。除了驾驶辅助系统，零跑C10还提供了NFC/RFID钥匙、远程启动、全车无钥匙进入、15W无线充电等智能化配置，这些都极大地提升了日常用车的便利性。部分高配车型还提供了电动尾门和智能遥控移动车辆功能，这些功能为用户提供了额外的便利，比如在需要频繁进出后备箱或在特定场景下需要移动车辆时。

零跑C10的悬挂系统设计在舒适性和操控性之间取得了很好的平衡。前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，为车辆提供了优秀的底盘调校。在日常驾驶中，这套悬挂系统能够有效地过滤路面的震动，确保了乘坐的舒适性。而在高速行驶或过弯时，车身的侧倾得到了很好的控制，这不仅提升了驾驶者的信心，也提高了操控的精准度。方向盘的手感适中，指向清晰，与车辆的后驱布局相结合，在弯道中提供了精准灵敏的转向，为驾驶者带来了愉悦的操控体验，使得零跑C10在驾驶感受上，既能满足日常通勤的舒适性需求，也能在偶尔追求驾驶乐趣时提供足够的支持。

在实际过程中，无论是增程版还是纯电版，零跑C10的动力输出都非常平顺且线性，电机的平稳输出使得驾驶过程易于控制，这对于追求舒适性的家庭用车来说非常重要。当切换到运动模式时，零跑C10的动力输出变得更加直接，加速响应迅速，能够为驾驶者带来明显的推背感，满足了那些寻求驾驶乐趣的用户需求。而在经济模式下，车辆的能耗控制得非常好，这有助于延长续航里程，为长途旅行提供了坚实的保障。特别值得一提的是，零跑C10还具备3.3kW的对外放电功能，这使得车辆在户外露营或紧急情况下可以作为一个移动电源使用，极大地增强了车辆的实用性和多功能性。