广汽埃安AION Y评测：610km续航+2750mm轴距

随着国内汽车市场的快速发展，新能源车型逐渐成为市场主流，各大品牌厂商纷纷推出竞争力强劲的产品。AION作为广汽埃安旗下的新能源品牌，其AION Y(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)车型在国内市场取得了不错的销售成绩。本文将针对AION Y(看资讯) 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂进行测评，并与比亚迪元PLUS进行对比，重点探讨车身尺寸、乘坐空间以及动力系统参数。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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AION Y(用车口碑) 2023款 Plus 610 乐享版在外观设计上采用了更为立体和圆润的线条，前脸设计简洁，旨在减少风阻。前脸设计风格简洁，前包围进气口设计动感，LED前大灯点亮后照明效果良好，原车配备的LED远近光灯亮度以及宽度都足够日常使用，无需后期升级。

车身侧面采用轿跑式设计，整体造型方正，车门边框黑化设计，并配备了隐藏式门把手，既提升了外观科技感，又减少了行驶中的风阻。17英寸轮毂造型运动，与车身设计相得益彰。尾部设计向后收窄，尾灯组造型修长，一字型尾灯点亮后增加了尾部视觉宽度，营造出更为动感的设计。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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比亚迪元PLUS的外观设计同样简洁大方，但相比之下，AION Y的前脸设计更具辨识度，特别是内凹处理的车头与引擎盖形成的层次效果，以及回旋镖样式的大灯组，使得整体外观更具视觉冲击力。

AION Y 2023款 Plus 610 乐享版的车身尺寸为4535mm×1870mm×1650mm，轴距为2750mm。作为一款紧凑型SUV，AION Y的空间表现在同级中表现优异。其轴距不仅超过了比亚迪元PLUS的2720mm，也超过了宋Pro DM的2712mm。

在乘坐空间方面，AION Y的前排座椅具备放倒当床的功能，长度达到1.8米，两个成年人睡下也绰绰有余。此外，AION Y的开门角度达到90°，方便老人和小孩上下车。后排腿部空间表现同样出色，实际测量显示，AION Y的后排腿部空间可达1020mm，而比亚迪元PLUS的后排腿部空间仅为850mm。

从乘坐舒适性来看，AION Y的前排座椅支持手动调节，身高180cm的乘客坐在前排，头部空间剩余一拳左右；后排腿部空间剩余两拳左右，即便后排同时乘坐三名乘客，也不会感到拥挤。值得一提的是，AION Y的全车座椅采用织物包覆，主副驾驶座椅还具备侧翼支撑，确保乘客在颠簸路面上也能坐得更稳，另外织物材质在天气炎热时不会烫屁股，但可能更容易脏。车内空间宽敞，特别是后排腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到不适。

AION Y的内饰设计以极简风格为主，悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感。中控屏幕搭载最新的ADiGO系统，内置多种第三方APP应用，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，显示内容丰富，包括剩余电量、百公里电耗、车辆状态、档位、时间等信息。

中控台位置设有两个单独的水杯架，可以放置水杯或其他零碎物品。换挡机构采用怀档式设计，节省了中控空间。此外，AION Y的空调搭载智能新风系统，可有效过滤PM2.5，并具备远程一键净化座舱的功能。

AION Y 2023款 Plus 610 乐享版搭载单置电动机，总功率为150kW，最大扭矩为225N·m，电动机总功率为204Ps。电池容量为69.98kWh，CLTC纯电续航里程为610km。此外，AION Y还兼容弹匣电池技术，支持第五代全时电池管控，安全性高，热销百万台无自燃事故。

相比之下，比亚迪元PLUS同样搭载单置电动机，总功率也为150kW，但纯电续航里程为510km，较AION Y少了100km。在相近的价格下，AION Y的续航里程更具优势，减少了日常充电次数，提升了用车便利性。

AION Y的动力输出平稳，在堵车路段走走停停也不会让后排乘客感到晕车。最小转弯半径仅为5.5m，几乎与同级轿车相当，整车开起来灵活好控。从实际使用体验来看，AION Y的续航表现令人满意。一位车主表示，新车购买后开了约2000km，续航表现非常满意。跑高速110km/h定速巡航，跑了200km，续航掉了230km，算下来八折多，在市区、乡镇可以做到1:1续航。

此外，AION Y的智能化配置也提升了用车体验。车机系统简单易用，导航虽然不能单独安装高德地图，但自带的高德地图同样能满足日常使用需求。车主还提到，空调制冷效果非常好，开了26度仍然感觉很冷，与早期的广汽传祺GE3相比，有了显著提升。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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综合来看，AION Y 2023款 Plus 610 乐享版在外观设计、车身尺寸、乘坐空间、内饰配置以及动力系统参数方面都表现出色。其610km的纯电续航里程在同级车型中具备明显优势，减少了日常充电次数，提升了用车便利性，与比亚迪元PLUS相比，AION Y的轴距更长，后排腿部空间更宽敞，乘坐舒适性更好。同时，AION Y的内饰设计更具科技感，智能化配置更丰富，提升了用车体验。在动力系统方面，虽然两者电动机总功率相同，但AION Y的纯电续航里程更长，更具竞争力，此外，AION Y的价格也更具优势。目前购买AION Y可以享受综合国家补贴和厂家置换补贴，至高补贴可达3.6万元，因此，在相近的价格下，AION Y的性价比更高，如果你正在考虑购买纯电动SUV，AION Y无疑是一个值得考虑的选项。