全新宝马4系

在全新第三代的车型设计上，宝马4系(图片|配置|询价)的设计语言相比老款更加犀利动感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一辆GT车型。车辆尾部，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，并与下方的排气口完美结合在一起，同时还在后扰流板的加持下，更加凸显新车的运动属性。而且新车还加入了一个小鸭尾，后保险杠部分的空气套件造型也非常战斗，与前脸相呼应，而尾部的LED尾灯也做了熏黑处理，点亮后很有辨识度。在整个内饰部分，我个人最欣赏宝马4系。新一代的内饰设计很简洁，但在科技感上也是上了一个档次。不仅如此，新车还换装了三幅式多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚科技氛围。在车身两侧，宝马4系还搭配有花瓣式铝合金轮圈，上方还有专属的“N”标识，与新车相呼应。这也得益于新车的配置了众多黑科技，可以说是一款“有内味儿的车”。全系新车还标配带换挡拨片的真皮多功能方向盘、智能泊车辅助系统（含循迹倒车功能），从而满足不同消费者的用车需求。虽然没有进行溜背处理，但是全新的4系Convertible仍然拥有不俗的装载能力。但好在座椅的舒适宽敞程度还是值得表扬的，再加之车身短促的优势，所以前后排也同样舒适，就算后排再坐下三位成年男性，也不会觉得挤。在实测过程，身高1.75米的乘客，前排座椅调至最低并调至合适坐姿后。全新一代宝马4系采用了全新的设计语言和动力系统，外观部分的变化比较明显：。而动力方面，新车搭载代号B48B20A的2.0T发动机，其最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩预计300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。218i车型搭载了2.0T四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。在配置方面，全系标配了前后头部气囊，车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表，中控屏支持互联映射。如今，宝马4系双门轿跑车配备齐全的BMW eDrive电力驱动技术，可以智能判断和判断车辆和行人，在即将到来的赛道上也能发挥充分的主动安全功能。在被动安全配置层面，前排双安全气囊、前排侧气囊，而前后排头部气囊也是标准配备。在高速过弯时车辆高度合适，车身感觉依然很稳，侧倾控制在这个级别里也属于上乘，而且转向很精准和车头响应速度都很不错。而当切换至运动模式后，变速箱则会将动力输出和响应更加迅速，只要你不是赛车手，只是日常代步而已。在性能上这两款同样都是B系列产品中的顶级车型，在实际体验中，这款车型可以发现在经济性上的表现会更加出色一些。