试驾完北京BJ30魔核电驱版，才明白它为何这么受欢迎！

如今，“方盒子”造型的SUV越来越受欢迎，毕竟千篇一律的城市SUV大家早已审美疲劳了，“方盒子”造型不仅新颖好看，而且随着电动化的普及，它的能耗也控制的很低，相较于城市SUV，“方盒子”不仅能城市代步，还能完成轻度越野穿行，并且在科技化配置方面也丝毫不差。因此今天我们就来解读一下北京BJ30(图片|配置|询价)魔核电驱版这款车，到底有什么样的表现让消费者趋之若鹜，相较于同级别的捷途旅行者又有哪些优势呢？

北京越野BJ30

最低售价：8.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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首先就是动力方面，北京BJ30(品技术)魔核电驱版采用1.5T发动机，最大功率116千瓦，峰值扭矩235牛·米，采用VGT可变截面增压、深度米勒循环技术，使得它的热效率来到了41%以上。与之匹配的驱动电机为总功率130千瓦，总扭矩315牛·米的永磁同步电动机；四驱版车型拥有前后双电机电驱结构，前桥130kW+后桥55kW 最大功率，总扭矩达到了450牛·米。

从账面数据来看，北京BJ30(用车口碑)魔核电驱版的动力数据是很强大的，实际体验中也的确如此。实测中，零百公里加速时间为6.59秒，基本上和3.0T的动力可以媲美。整车的起步和加速很轻盈，油门响应速度也很迅速，尤其是前段，因为有电机的加持，所以轻踩油门会有很不错的推背感；来到中后段，也并没有衰退的情况，动力储备非常充足，随叫随到，2挡DHT变速箱带来的平顺性也是油车不能比的。

油耗方面的表现也很喜人，两驱版可以低至5L/百公里，四驱版为6L/百公里，后续用车的成本相当低，而且测试路段还包括了市区、高速以及轻度的越野路况。整车实际的驾控感也超出预期，底盘的调教整体偏向于舒适，但是侧向的支撑性很足，在面对一些烂路的时候，对于路面上的颠簸可以很好的过滤，车身没有多余的晃动；而在转弯时，它的侧倾抑制也很到位，车身的姿态相对稳定，车内人员也没有太大的侧倾。

外观设计方面，北京BJ30魔核电驱版的颜值还是很惊艳的，车头两侧凸起的引擎盖彰显出肌肉感，大灯组点亮后的辨识度很高，双贯穿式分段的LED日行灯和两侧圆弧状灯光相连，形成一个精致且可爱的灯光轮廓，让人一眼就印象深刻。

车身尺寸为4730/1910/1790mm，轴距达到了2820mm。从侧面来看，整车采用大量的平直的线条和方正的造型，营造出硬派的越野风格。

从尾部来看，两条竖直的尾灯组很具辨识度，同样采用方正的轮廓造型，底部则采用黑色的饰板装饰，体现出不错的运动感。其次整车也具备拖挂资质，准拖挂车总质量为1500公斤，一定程度上提升了越野能力。

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内饰方面，北京BJ30魔核电驱版采用了嵌入式液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，空调出风口也变成了长条贯穿式，并采用拨杆式电子换挡机构，显得更有设计感。其中这块大屏尺寸为14.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，整个车机操作起来的流畅度还是很不错的，UI界面的设计也比较合理，逻辑清晰，使用起来很方便。可玩性也很高，可以实现手机互联Hi Car、车联网、OTA升级、语音控制系统等实用功能，还配备了应用商城，极大提升了车机系统的拓展性。

整车空间表现也可圈可点，车内的“得房率”达到了66%，乘坐空间非常宽大。编辑175mm的身高进入后排丝毫不觉得拥挤，无论是腿部还是头部，余量都很大。而且横向空间很大，就算是满载也丝毫不会感到拥挤。它的坐垫设计的也很长，对于腿部的支撑比较到位，而且二排靠背支持角度调节，长途行驶中也不会感到太累。

此外，后排座椅可以放倒至纯平状态，放倒之后和后备箱可以形成一个1.9米纵深的“大床房”，并且前排座椅也支持放倒，车内秒变移动的家。本次外出我们就用到了这些功能，车内空间表现优异，装载能力很强，而且实时可以躺在车内休息，结合大屏和K歌功能，随时给用户提供情绪价值。

综上所述，北京BJ30魔核电驱版车型的综合实力很是强劲，尤其是动态方面，开起来后的操控感非常棒，这样一台大空间，高配置，高颜值的轻越野SUV，我觉得既适合城市代步，也适合外出游玩，对于家庭用车来说，也可以满足大多数的使用需求。建议大家去线下试驾一番，相信会给到你不一样的体验。