好开还省油的二手“马自达3 昂克赛拉”如何选择？

正文

马自达3昂克赛拉的前身可以追溯到1963年，至今已经经历了12次换代。国内一般将其分为不同的代次，例如老马三被称为一代，星骋被称为二代，昂克赛拉被称为三代，次时代被称为四代，每一代车型都在设计、技术和性能上进行了一定的改进和提升。老款马自达3在市场上以其操控性和驾驶乐趣著称。尽管在国内市场初期并未得到热烈追捧，但在汽车爱好者中有着“东瀛宝马”的美誉。昂克赛拉相比老款省去了许多复杂的设计元素，整体看起来更加美观。昂克赛拉延续了老款的动力布局，提供1.5L和2.0L自然吸气发动机。这套动力表现可圈可点，配合出色的底盘调教和转向手感，在A级车市场里堪称运动型标杆之一。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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基本历史简介

第一代车型在2014年北京车展上首次亮相，并采用了新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”。

第二代车型在2019年9月29日，新一代马自达3昂克赛拉正式上市，分为1.5L和2.0L两个动力版本，共7款车型。

上图为2014款 马自达3 昂克赛拉(图片|配置|询价)（第一代）

上图为2020款 马自达3 昂克赛拉（第二代）

第一代车型：个人推荐2017款

第一代车型共有1.5L手动、1.5L自动、2.0L自动这三个版本，但是对于这个款马自达3 昂克赛拉来说，个人认为还是2.0L的要好一些，动力表现在不管在市区通勤还是高速行驶都是一个不错的选择，2017年的昂克赛拉在隔音和外观设计上进行了显著提升，相比起之前，它不仅提供了更好的静谧体验，而且颜值更是加分项，2017款在二手车市场上的保有量也是不错的，普遍行情在5万左右。

上图为2017款 马自达3 昂克赛拉

个人推荐选择2.0L 自动的动力版本，2.0L车型最大功率116kW、最大扭矩202N·m，满足日常驾驶和激情驾驶的需求，动力表现在不管在市区通勤还是高速行驶都要好于1.5L的动力版本，2.0L油耗也不算高，1.5L的动力版本就相当于“小马拉大车”，动力表现不够充沛，个人不推荐1.5L的动力版本。

上图为2017款马自达3 昂克赛拉 2.0L 发动机舱

1.5L版本不推荐原因是许多车主反映，1.5L版本的昂克赛拉容易出现喷油嘴堵塞的问题，导致发动机故障灯亮起，冷启动时，昂克赛拉需要等待转速降至1000转左右方可行驶，且冷启动过程中伴随的轰鸣声较大，影响了驾驶员的舒适度，很多车主反映，在行驶了10000公里之后，前后四根避震桶均可能出现不同程度的漏油现象，这影响了驾驶体验。

上图为2017款马自达3 昂克赛拉 1.5L 发动机舱

小结：第一代车型主要推荐2.0L自动的版本，2.0L的版本动力充沛，能够满足日常生活所需，1.5L的车型动力不够充沛，对于这款车来说像“小马拉大车”，1.5L版本容易出现的问题对于后期使用的成本也会增加，对后续的用车体检带来了不好的体验，我个人还是主要推荐2.0L自动的版本，后续的用车比较稳定一些。

第二代车型：个人推荐2019款

马自达3昂克赛拉被誉为“弯道精灵”，方向感敏捷，指哪打哪，转弯平稳，驾驶乐趣极高，2019款共有1.5L自动和2.0L自动两个版本，我个人还是主要推荐2.0L动力的版本，2019年的2.0L+6AT版本在次世代版马自达3上市之前是非常稀有的车型，在外观和内饰上进行了大升级，但发动机、动力总成和变速箱均未改变，仍采用创驰蓝天技术，车辆更加稳定耐用，操控性能出色，适合城市驾驶。市场上的具体二手车价格还会受到车况、行驶里程以及市场供需状况等因素的影响，如果车况整体还可以，行驶里程和该年款相匹配的话，普遍行情价在5万左右。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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上图为2019款 马自达3 昂克赛拉（第二代）

其2.0L自吸发动机和6速自动变速箱的组合使得动力输出平顺且流畅，提供了良好的驾驶体验，燃油经济性方面，马自达3昂克赛拉的油耗表现优异，新车提出来时的油耗为10L/百公里，经过一段时间的使用后降至7.1L/百公里，后期稳定在6个左右，对于2.0L排量的车型来说非常出色。

上图为2019款马自达3 昂克赛拉 2.0L 发动机舱

总结

马自达3 昂克赛拉我个人还是主要推荐2.0L的动力版本，2.0L的动力足够满足日常生活代步所需，发动机和变速箱也比较稳定，对于后期的使用还是比较省心的，2017款和2019款的我还是更倾向于2019款的，这两个年款的车型在普遍行情价格相差不大，但是选购二手车还是尽量选择年限近一些，公里数相对较小的，对于后期的使用还有各方面的用车成本还都是比较省的，如果您预算实在有限 还是2017款便宜，性价比更高一些，2017款的2.0L也是一个不错的选择。