快充慢充孰优孰劣？日常使用如何搭配？后悔才看到，干货速看

随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车的充电方式也成为焦点之一，目前市面主流的充电方式有快充和慢充两种。

他们各有其特点，对动力电池的影响也有所不同，那么，快充和慢充哪种充电方式对电池更好呢？今天，彦祖就用大白话和大家聊一聊这个话题，希望对大家用车有所帮助。

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什么是慢充？什么是快充？

慢充，一般是使用交流充电桩进行充电，它有功率较低，电流输出平稳，充电速度慢的特点，一般需要6-8小时才能充满，整体对电池比较温和。

快充，一般是使用直流充电桩进行充电，他有功率较高，电流输出较强的特点，市面上比较优秀的新能源汽车可以在30分钟将电池从20%充到80%，但也因为功率高和电流强的特性，对动力电池产生一定的冲击。

快充和慢充的优势和劣势都有什么呢？

慢充的优势：

1、延长电池寿命

慢充因为使用低功率的电流，整体充电过程相对快充来说更加平稳，一定程度上避免了高电流带来的化学反应加剧的问题，因此也就可以减缓电池老化的速度。

2、安全性高

慢充的电池热量上升较慢，温度变化较小，因此过热风险较低。

3、更适合日常家庭使用

家庭用车不需要太快的充电效率，晚上停车时进行充电，白天使用，更适合家庭的使用场景。

慢充的劣势：

1、充电时间长，出行效率低

对于长途出行的朋友来说，慢充就显得不太友好了，慢充的时间较长，出行效率较低，确实比较耽误。

2、慢充严重依赖固定充电设施

慢充一般需要安装家用的充电桩，整体不如快充桩普遍。

快充的优劣：

1、充电速度快，充电效率高

快充的充电效率很高，短时间就可以满足电量补给，长途出行没有出行焦虑。

2、快充便捷性更强，出行效率高

公共快充桩数量较多，且整体分布较广，适合长途出行，便捷程度更接近油车。

快充的劣势：

1、电池损耗加快

快充时化学反应加剧，加快了电池的衰减速度，电池寿命会有一定程度的衰减。

2、温度升高明显

快速充电会使得电池温度快速上升，存在一定的安全隐患。

3、80%后充电效率降低

快充一般会在电量达到80%以后明显减慢充电速度，以减少对动力电池的损耗。

作为普通用户，如何科学的使用快充和慢充呢？

1、日常用车，慢充为主，夜晚充电，经济还对电池好。

2、紧急情况，适当使用快充，但尽量避免深度放电，充到80%以后可以切换慢充或者暂停充电。

3、日常使用控制充电频率无论是慢充还是快充，都不要每天频繁短时充电，这样会加速电池老化。

4、选择适宜的温度环境

尽量避免极端温度。夏季充电前可以先让车子冷却，冬季可以使用电池预热功能加热充电环境，提升充电效率。

写在最后：

快充和慢充各有其优缺点，但如果从电池健康的角度来讲，慢充无疑是最佳选择，它的电流更加平稳，电池的寿命相对较长，但在长途出行也有其短板无法克服。

快充虽然充电效率高，但频繁使用也会加速电池老化。

因此，建议新能源汽车的小伙伴，日常使用要以慢充为主，紧急情况或者长途出行适当使用快充。同时，注意控制电量范围（20%-80%）、充电频率和温度条件，这样既可以延长电池寿命，还能减少充电成本。

关于快充和慢充的相关问题，你明白了嘛。

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