长安启源A07试驾感受：细节之处见真章，综合实力如何？

在购车的时候，选择一辆适合自己的车，无疑是件头疼的事。老林说车最近体验了一下长安启源A07(图片|配置|询价)，这款车在设计上融入了很多独特的理念，让人觉得这不仅仅是一辆代步工具，更像是一位贴心的伙伴。长安汽车一直以全面著称，而启源A07也再一次印证了这一点。在售的8款车型，指导价在13.59万到15.99万之间，整体表现还是挺不错的。

长安启源A07

最低售价：9.99万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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从外观来看，启源A07采用了扶光设计语言。前脸的贯穿式大灯设计真的很吸引眼球，内部的LED光源特别透亮，带给人一种现代而清新的感觉。而小厚壁的转向灯设计也很新颖，提升了整车的质感，每个细节都透露出设计师的用心。

车门设计上，启源A07充分考虑到了用户的便利性。无框车门和车窗的融合设计，加上72度的开口角度，让乘客上下车时非常轻松。超宽的车窗配合镀铬装饰条，使得车窗线条更加硬朗和出色，整个车身外观显得十分有档次。溜背式车顶设计不仅看起来美观，还能有效降低风阻，提高续航里程，而较大的挡风玻璃则减少了视野盲区，增加了行驶安全性。

尾部的设计同样简洁大气，与前脸的贯穿式尾灯相呼应，高位刹车灯和豪华纹路设计，不仅提升了视觉效果，也增强了刹车时的警示作用。后备箱容积从475升可以扩展到1125升，完全能够满足日常需求。想象一下，如果去滑雪，把滑雪板直接放进后备箱，这种实用性确实让车辆的适用范围大大提升。后保险杠的设计也与车身风格一致，兼具美观和防护功能。

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进入车内，启源A07的方向盘采用了圆形平底式设计，符合人体工程学，皮质包裹的握感很好。方向盘上集成了多媒体控制和定速巡航等功能按钮，增加了驾驶的便利性和安全性。空调出风口分为上下两层，搭配仿木纹面板，瞬间提升了车内的居家风格。

空间方面，以老林说车180cm的身高为例，调整到舒适坐姿后，头部空间还剩一拳三指，腿部空间也很宽敞。后排空间同样令人满意，完全够容纳三位成年人，腿部空间有两拳左右，头部空间超过一拳。值得一提的是，许多油改电车的中间凸起设计在这款车上并不存在，这让后排乘客的舒适感得到了提升。

车内充电接口的设计也颇为合理，三个USB充电口的位置恰到好处，非常方便使用。此外，车载WiFi和蓝牙连接功能，让你在行车过程中轻松享受音乐和视频，提升了乘车体验的科技感。

试驾了长安启源A07(逛导购)，发现这款车的动力系统真是挺有意思的。它搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率72kW，最大扭矩125N·m。这台发动机采用了横置布局设计，能有效提高燃烧效率，看起来是个不错的选择。搭配的是后置单电机，这个电机的表现可以说相当惊艳，最大功率达到160kW，峰值扭矩320N·m，加速性能非常出色，给人一种强烈的推背感。

实际驾驶时，老林说车注意到这款车的纯电续航里程为230公里，对于城市通勤完全够用。而且它支持快充，充电时间短至0.25小时，非常方便。综合续航里程可以达到1330公里，这在同类插电混动车型中确实是个优势，让日常出行的便利性大大提升。在高速路上开的时候，最高车速能达到172km/h，这让人在高速公路上驾驶时信心满满。

智能科技方面，这车也没让我失望。配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、并线辅助等一系列智能驾驶辅助功能，操作起来真的很省心。尤其是长途驾驶时，车道保持和自适应巡航的功能，让老林说车在高速上轻松不少，整体驾驶体验得到了很大的提升。

停车的时候，智能泊车系统非常方便。360度全景影像、5个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达的组合，提供了很清晰的视野，让倒车和停车变得更加简单，即便是新手司机也能轻松应对这些挑战。

尽管长安启源A07(用车口碑)是一款中大型掀背车，通过性配置不像专业越野车那么强，但在面对一些不太复杂的坑洼路面时，它完全能轻松应对。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，可以有效过滤颠簸，保持车内的舒适性和稳定性。在老林说车的试驾过程中，经过一些颠簸路面时，车子表现得非常稳健，没有明显的震动感，操控感也相当不错。

百公里加速时间为7.6秒，这对于一款增程车来说算是相当不错了。得益于电动机的特点，起步阶段的强大扭矩让老林说车几乎不需要等待，就能直接感受到推背感。这种加速特点非常适合城市驾驶，能够轻松应对红绿灯起步和并线超车的需求。

总体来看，长安启源A07的设计和性能都让老林说车感到满意。从动力到智能配置，再到舒适性和操控性，整体表现均衡。按照目前的市场定位，它可能会和比亚迪汉DM-i、小鹏P7等车型展开直接竞争。要想在市场上站稳脚跟，肯定需要一个有吸引力的价格，让更多消费者愿意尝试。虽然车辆表现不错，但最终能否赢得市场，还要看售价和后续的用户反馈。