太卷了！柴油版2.5T 520N·m 纯电版5.8s破百 上汽大通星际X正式上市

随着国内皮卡市场进一步发展，今年越来越多的新晋车型加入到“内卷”大军。而柴油动力总成凭借着低转速高扭矩、超高燃油经济性的特点非常适合皮卡车型。可以说一款成功的皮卡，必须具备一台足够优秀的柴油发动机。比如早年间的3.0T 4JJ1发动机的五十铃D-MAX。不过近年随着环保法规日益严苛，柴油动力颇受制约。不过从今年初的福特2.3T柴油牧游侠，到年中的2.4T柴油长城炮，再到此时此刻的2.5T上汽大通星际X(图片|配置|询价)，柴油动力也开始越来越“卷”！

此次上汽大通星际X皮卡带来了柴油和纯电两款车型，我们先来聊聊广大越野穿越爱好者更偏爱的柴油动力版本。此前上汽大通就已然具备上汽π 2.0T柴油机，做到了2.0T排量国内市场最大的500N·m扭矩。而此次排量提升至2.5L的上汽πPlus 2.5T柴油发动机，最大扭矩来到520N·m也不足为奇，最大功率也是达到了165kW。匹配的还是我们熟悉的采埃孚8AT变速箱，官方综合油耗仍然保持在7.9L/100km的优秀水平。这样的柴油动力总成，不管排量、最大扭矩，相比目前市场上福特的2.3T、长城的2.5T都有着不小优势。不过中国市场上柴油动力总成已然“卷”起来了，据悉明年其他友商还会陆续推出2.5T、3.0T柴油发动机，喜欢柴油皮卡长途穿越的朋友们有福了！

另外上汽大通星际X柴油版还搭载了众多越野爱好者最喜爱的三把锁+超选四驱，同时具备2H、4A、4H不同的动力分配模式。即可兼顾铺装路面两驱的高燃油经济性，也可在湿滑路面获得和智能四驱相媲美的稳定操控能力，同时在极限越野工况下实现前后轴硬链接避免分动箱过热。

此次同步上市的还有上汽大通星际X EV纯电版本，它采用了双永磁同步电机四驱结构，峰值功率达到325kW，零百加速仅为5.8s，续航能力达到560km。其海外版本eTerron 9已于今年9月在欧洲上市，并斩获欧洲Euro NCAP五星安全，成为“最安全可靠的皮卡”。

上汽大通星际X在底盘方面的最大特点莫过于其采用了“星桥架构”，其本质是一台具备大梁的承载式车身，底盘与车身采用了一体化硬链接，不再具备常规非承载式结构的车身悬置。悬架方面采用了四轮独立悬架，前后均为双叉臂结构。并且可以选配空气悬架，它能够随着速度调节悬架高度在-40mm~+75mm的范围内，根据不同地形模式自动适配悬架高度。

除了是硬核“越野利器”，星际X也是百变生活“魔术师”。其后斗容积高达1200L，无论是帐篷、桌椅、电器等露营用品，还是摄影套件、望远镜等户外设备，无需取舍“全都要”。纯电版拥有国内唯一电动前备箱，容积高达236L，超大号双肩包、随身物品也有了专属空间。到达目的地后，通过国内首创“百变魔舱”功能，星际X可一键下降后围玻璃，“打通”后斗和乘员舱释放超3000 L超大连通空间。后斗支上帐篷，二排座椅翻折放平，铺好充气床，秒变皮卡房车；电动开启尾栏板后，摆上电磁炉、烧烤架、小冰箱，打造成为露营吧台区，再撑开幕布，配合纯电版双6.6kW超大功率外放电功能，即可烹饪美食、投屏电影。前备箱横向宽度达720mm，承载力超120kg，可容纳两位成人并排而坐，化身观景台、垂钓台、K歌台等。到了夜晚，纯电版搭载的环绕式“星云大灯”超视距远光能实现超400m照射距离，相当于四个标准足球场的长度，夜间行车更安全。星际X车内主副驾座椅还均支持180°一键放倒，和二排坐垫搭接在一起即成为单人床，户外过夜舒适拉满。