秦 L DM-i 用车心得：节能先锋，城市良伴

作为一名比亚迪秦 L DM-i 的车主，在日常 3000 米以下海拔的城市用车过程不需要强制保电。我发现 AI 能耗管理+ECO+标准回馈的设置组合堪称节能利器。AI 能耗管理就像是一位贴心的车内管家，它能根据不同的路况和驾驶习惯，智能地调配电力与燃油的使用比例，确保能源的高效利用。ECO 模式则在动力输出上进行了优化，避免了不必要的动力浪费，使车辆行驶起来更为平稳且节能。而标准回馈模式，在减速或刹车时，能够巧妙地回收能量并储存起来，为后续的行驶提供电力支持，进一步降低了能耗。

秦L DM

最低售价：8.78万起最高降价：1.20万

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当然，油耗的高低并非完全取决于车辆的设置，驾驶习惯起着至关重要的作用。在驾驶秦 L DM-i 时，我逐渐养成了轻踩油门、提前预判路况、避免急刹车和急加速的习惯。这样的驾驶方式不仅能减少燃油的消耗，还能让车内乘客感受到更加舒适的驾乘体验。例如，在遇到红灯时，提前松开油门，让车辆依靠惯性滑行并回收能量，而不是临近路口才匆忙刹车。在起步时，缓缓踩下油门，让车辆平稳地加速，避免瞬间大功率输出。

行驶环境同样对油耗有着显著的影响。城市拥堵路段，车辆频繁启停，能耗自然会有所增加。但秦 L DM-i 在这种情况下，凭借其优秀的混动系统，能够在低速行驶时更多地依靠电力驱动，减少发动机的介入，从而降低油耗。而在通畅的城市快速路或高架桥上，车辆可以保持较为稳定的速度行驶，此时发动机和电机能够高效协同工作，油耗表现更是令人满意。