近年来,新能源汽车的高端化呈现出了“爆发”的发展趋势,尤其是比亚迪旗下高端品牌:腾势,的出现就给那些关注高端新能源车型的用户们带来了一股不小的冲击。想必大家都知道,比亚迪近几年在高端新能源汽车领域的表现非常抢眼,从仰望系列到腾势系列,每一次出手都挺有分量。而腾势Z9 DM(图片|配置|询价)的出现,不仅要和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华品牌一较高下,还是要用自己的实力证明,新能源车也能在豪华轿车市场占有一席之地。
腾势Z9提供了纯电和插混两种动力选择,以满足不同消费者的需求,这样的组合对比亚迪来说已经不算新鲜事了。今天我们就来聊聊这款车的插混版,也就是腾势Z9 DM(看资讯),看看它在智能化、动力和舒适性上的表现到底怎么样。
外观:年轻化的豪华轿跑风
从外观上看,腾势Z9 DM(用车口碑)有点轿跑风的味道。前脸的灯组狭长,跟车身的线条相得益彰,呈现出一种俯冲的姿态,给人一种"我就是要飞"的感觉。车身长度5220mm,宽度1990mm,搭配修长的比例和低趴的设计,走到哪里都能吸引目光。尤其是那双尾翼设计,简直是为这款车加了不少运动气息。尾灯的“时光沙漏”造型,点亮后带有流光溢彩的效果,简直是动感十足,辨识度也是杠杠的。


内饰:豪华与科技并存
腾势Z9 DM的内饰也很有看头,环抱式的座舱设计让人坐进去时有一种被包围的感觉,十分温馨。车内有两种主打配色可选:赤霞+佩尔格米,带有一点活力感;波尔多棕则更加成熟稳重,适合那些商务场合。中控屏幕的17.3英寸大屏,分辨率高达2.5K,再加上DiLink车载智能系统,科技感十足。而且这个车还支持语音识别和声纹识别,让你每次进入车内都能感受到“我有多懂你”。




科技配置:智驾系统让你告别繁琐操作
说到科技配置,腾势Z9 DM也是不遗余力。它配备了DiPilot辅助驾驶系统和NVIDIA DRIVE Orin芯片,凭借13个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达,L2级的辅助驾驶功能可以说是全面而成熟。自动变道、自动泊车、匝道自动驶入等功能,简直让你在城市和高速上开车都能变得轻松不少。



另外,腾势Z9 DM还搭载了易三方和云辇-A智能车身控制系统,这可是让大车也能灵活穿梭于城市之间的好帮手。它的最小转弯半径仅4.62米,简直可以在狭小的车位中像打游戏一样轻松掉头。而且,智能蟹行功能能让你在停车时实现“斜着走”,非常适合在狭窄的停车位中大展身手。


动力:零百加速3.4秒,随叫随到
动力部分,它搭载了2.0T插电混动系统,发动机+三台电动机的组合,最大功率可达640kW(870Ps),扭矩1035N·m,0-100km/h加速仅需3.6秒。此外,它的续航也不差,纯电可跑161km,综合续航1035km,油耗仅6.6L/100km,电池快充也很给力,30%到80%充电只需要不到半小时。

如果你平时比较喜欢开高速路,那腾势Z9的加速体验应该能满足你的需求。更别提它的动力输出非常平顺,踩下油门时那种推背感也是相当让人兴奋。

舒适性:科技与舒适并不冲突
这款车的舒适性也是一大亮点,尤其是在悬挂系统上。腾势Z9 DM配备了云辇-A智能空气车身控制系统,可以根据不同路况智能调节悬挂的软硬、车身高度和刚度。在经过不平路面时,你几乎不会感觉到车身的剧烈晃动,乘坐体验相当平稳。无论是减速带、波浪路,还是连续颠簸的路段,车内的舒适性都表现得相当到位。


写在最后
总的来说,腾势Z9 DM不仅在外观、内饰、动力和智能配置方面做得非常到位,还通过强劲的动力系统和灵活的操控性能,为消费者提供了一个不错的选择。如果你正好在考虑一款既能满足日常通勤又能带来驾驶乐趣的豪华新能源轿车,那这台腾势Z9 DM无疑是一个非常值得关注的选项。
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