深度试驾阿维塔12：增程版和纯电版，哪个更适合你？

在新能源汽车这竞争超激烈的大环境里，阿维塔 12(图片|配置|询价) 那可是相当有吸引力。我前段时间可幸运了，深度试驾了阿维塔 12(逛导购) 的增程版和纯电版，现在就跟大伙唠唠我对这两款车的感受。

阿维塔 12

最低售价：26.79万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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一、外观内饰：独特设计与豪华质感

阿维塔 12(用车口碑) 的外观那叫一个绝，碟翼式前脸加上星旅式曲率灯组，晚上开车的时候，灯一亮，就跟科幻电影里的车似的，特别酷，辨识度超高。车身侧面的溜背造型特流畅，看着就像那种优雅的轿跑，还能让车在跑起来的时候更顺溜。

一坐进车里，满满的豪华感扑面而来。到处都是高品质的 Nappa 真皮，座椅、方向盘还有中控台，摸起来软乎乎的可舒服了。那双零重力座椅简直是长途驾驶的神器，不管是主驾驶还是副驾驶，都能把座椅调到特舒服的姿势，再加上座椅能加热、通风还能按摩，开长途车的时候再也不怕累了。后排空间也特宽敞，这都多亏了长轴距的设计，腿和头都能舒展开。而且它这没后窗的设计还挺特别的，坐在后排感觉特安静、特私密。

车里的科技配置更是没得说，35.4 英寸 4K 一体远端屏在仪表台上横着，显示的东西又清楚又好看，啥车辆信息、驾驶辅助信息都能一下子看明白。15.6 英寸的中控大屏用的是 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱，操作起来特流畅，想导航、想听音乐、想设置车辆啥的，都特别方便。

二、技术优势：各有千秋的动力方案

增程版：长续航无忧出行

阿维塔 12 增程版的昆仑增程技术也毫不逊色，它用的宁德时代 39kWh 骁遥超级增・混电池很给力。我试驾的时候发现，就算车快没电了，动力也还不错，百公里加速 7.2 秒呢，在同类型的增程式车里算快的了，而且连续加速 25 次都不带衰减的，爬坡或者超车的时候一点不费劲。

能耗方面也挺省的，馈电的时候百公里油耗才 5.8L，还能用 92 号汽油，这能省不少钱。综合续航里程能到 1155km，这就意味着出远门的时候，不用老找充电桩，去加油站加点油就能接着跑，可解决了续航焦虑的大问题。我还专门测了测车内的安静程度，怠速的时候车里才 37.7dB 的噪音，高速上跑到 120km/h 的时候，噪音也就 64.7dB，坐在车里可安静了。

纯电版：强劲动力与高效充电

纯电版阿维塔 12 是基于全域 800V 碳化硅平台打造的，再配上华为最新的 DriveONE 碳化硅电驱，动力超强，充电还快。我去充电的时候发现，就 20 分钟，电量就能从 30% 充到 80%，这可比以前等半天充电快多了，以后纯电出行就更方便了。

单电机后驱版的最大功率能到 237kW，CLTC 纯电续航里程有 755km，在城里上下班开或者去周边城市转转，这动力和续航都足够了。要是想追求刺激，那双电机四驱版可不得了，系统最大功率 402kW，最大扭矩 687N.m，零百加速只要 3.8 秒，我试驾的时候，一踩电门，那推背感可太强烈了，在快速路或者高速上超车简直轻轻松松。

三、驾驶操控：精准稳定的驾乘体验

开阿维塔 12 的时候，操控感特别棒。它用的是前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有高性能空气悬架系统和高性能 CDC 动态悬架阻尼控制。

在城里开车，过减速带或者坑洼路面的时候，悬架能把那些颠簸都给过滤掉，车开起来稳稳当当的，坐在车里都感觉不到咋晃悠。转弯的时候，车身也不会太倾斜，悬架能撑得住，方向盘打起来也顺手，指哪打哪，不管是慢慢挪车还是开快了，都能让你很好地控制车。

增程版开起来动力输出特平顺，起步和加速的时候都没有那种一突一突的感觉，很舒服。刹车也不错，刹车踏板踩下去的感觉很均匀，能让人放心。纯电版因为电机的特性，起步的时候扭矩特别大，加速特别猛，不过电门踏板调得很细腻，想快想慢都能轻松控制。

四、智驾操作：智能辅助驾驶的探索

阿维塔 12 在智驾这块下了不少功夫，全系都有华为三激光雷达，还有 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及双目感知摄像头啥的，这些东西让车变得特聪明，能很好地感知周围的情况。

我实际开的时候，它的智驾系统能很准地识别路上的标志、别的车还有行人。比如说开着自适应巡航的时候，车能跟着前面的车自动调速，还能保持安全距离。转弯的时候也能自己减速，稳稳地就过去了。不过得注意啊，现在这智驾系统也就是 L2 + 级别，虽然很多时候能帮上忙，但开车的时候咱可不能放松警惕，还是得自己盯着点。

车还有不少主动安全功能，像 AEB 自动紧急制动、FCW 前向碰撞预警，真要是有紧急情况，这些功能能及时起作用，避免或者减轻事故。

五、选购建议：因人而异的选择策略

增程版

要是你经常跑长途，或者你住的地方充电不太方便，那阿维塔 12 增程版就挺适合你的。它续航长，用起来还便宜。在增程版的配置里，Max 增程版（26.99 万）的配置就挺丰富了，有双零重力座椅、HarmonyOS 4 鸿蒙座舱啥的。要是你对舒适性和科技配置要求更高，那就可以看看 Ultra 增程版（29.99 万），音响系统、内饰材质啥的都更好。

纯电版

要是你主要就是在城里上下班开，充电也方便，那阿维塔 12 纯电版就不错。要是你对动力要求不是特别高，单电机后驱版车型（像 Max 后驱纯电版，28.99 万）就够你用了，价格也实惠点。要是你就想要超强的动力，那双电机四驱版车型（像 Max 四驱纯电版，30.99 万；Ultra 四驱纯电版，32.99 万）肯定能让你满意。