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    零重力座椅+车载冰箱+华为音响,3.9秒破百,这SUV顶配33.98万

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    鸿眉姐说了就算2024-12-24

    对于新能源车型而言,一般上了25万,在舒适、豪华、配置方面都有断崖式的上升,这样才能站稳高端品牌的脚步。鸿蒙智行旗下的智界R7(图片|配置|询价)很显然就是这样的例子,指导价为24.98-33.98万,分为纯电和增程式动力,除了两者的入门型号外,均搭载零重力座椅、192线束激光雷达、车载冷暖冰箱等,给到的配置还是挺丰富的。本期就以2024款 纯电 100kWh UItra四驱版为例进行展开分析,可以在3.9秒完成百公里加速,有能力与Model Y匹敌,指导价为33.98万。

    车身长宽高为4956*1981*1634mm,轴距2950mm,属于5门5座中大型SUV。副驾驶位配置了零重力座椅,支持18向座椅调节和10点式舒适按摩,还拥有340mm长度的小腿托,支持一键打开。零重力座椅通过调整座椅角度,使身体各部位的压力分布更加均匀,减少背部和腿部的压力,提供类似失重状态下的舒适感。与传统汽车座椅相比,零重力座椅可以减少乘坐疲劳感达50%。零重力座椅的设计核心在于人机工程学在座椅优化设计上的应用,包括人体背面与座椅发泡贴合、柔软的座椅面套合理布置。智界R7(读测评)还采用了OneBox造型设计理念,通过C点前移、D点抬高,有效提升了车内空间,增大得房率,舱内前后排都有接近1米的大空间。拥有837L三层超大后备箱,当后排座椅完全放倒后,后备箱联通后排扩展容积高达2130L,可秒变星空大床房。配备了knock-knock电吸前备箱,拥有52L大容积,双击即可轻松开启。Model Y并未配备零重力座椅和车载冰箱。

    后排座椅支持27°-37°无级电动调节,并全系支持通风、加热和按摩功能。拥有2.1m²超大全景天幕,配备了电动遮阳帘,100%物理遮阳防晒、关闭时不影响头部空间。还搭载了17个HUAWEI SOUND扬声器,(15车身+2肩枕),针对各个乘客的位置优化音效,带来7.1声道沉浸声场,采用了星环散射体,这是华为的建筑声学技术,声场更均匀,高音更清亮,低音更浑厚。摄像头下方是高音扬声器,两边A柱都有,累计三只。配合多色氛围灯,带来沉浸式的乘坐体验。乘坐空间方面,笔者身高176cm,来到主驾驶舱内,将座椅调节至合适的位置后,我的头部空间约1拳4指,换到后排入座,头部有1拳3指,腿部空间可达3拳半。车顶带有不可开启全景天窗,前排扶手箱位置还有车载冰箱,容量为8.2L,能够容纳9瓶330ml的可乐,并且支持3°到50°的广温区调节。用户可以在手机上提前开启冰箱,半个小时内饮品就能明显变冷,一小时基本就能达到透心凉的水平。可以冷藏一些饮料,但不支持冰冻物品,如冰棒等。

    动力方面,搭载前感应/异步后永磁/同步双电机,其综合功率为365kW(496Ps)、扭矩679N·m,匹配电动车单速变速箱,可以在3.9秒完成百公里加速。Model Y的顶配型号,零百加速成绩为3.7秒,两者的动力性能相近。智界R7(用车口碑)配100kWh的宁德时代华为巨鲸电池包,CLTC纯电续航736km,支持800V快充,快充0.25小时就可以完成电量的30%-80%。与行业内主流电池包相比,“巨鲸”电池包的厚度降低了16.4%,仅为117毫米,这样的设计有助于保证车内空间。“巨鲸”电池包具备自动预警、毫秒断电、主动冷却、无障碍排气等功能,有效防止单电芯热失控蔓延。采用HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力系统,系统效率提升至98%,较传统IGBT方案提高4.4%,同时MCU功率密度提升25%。前悬挂为双叉臂式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。

    内饰方面,中控台整体采用阶梯封层式结构,并通过深浅的面料配色做了分层,营造出环抱式的座舱氛围。7配备了15.6英寸的中控屏,内置HarmonyOS智联系统,集成了GPS、多媒体、HUAWEI Hicar、车联网和5G功能。驾驶员前方是12.3英寸的全液晶仪表盘,提供了丰富的行车信息显示。副驾IP台上下都带储物格,其中下储物格需通过中控大屏开启,具有一定的私密性。外露式双圆形杯架,提供了便捷的饮品放置空间。前排座椅的头枕后方提供华为MagLink魔吸车载接口,可实现每个座位都有“彩电”。支持面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。

    外观造型方面,前脸延续了智界S7的设计风格,在密闭式进气格栅的基础上,加入了柳叶型头灯并以贯穿式LED灯带相连,配备标志性的泪眼大灯和贯穿式LED日间行车灯,大灯内部由三颗透镜组成。下部延展进气口,营造出颇为运动的风格。通过主动进气格栅、流畅车身造型、运动尾翼等设计,优化空气动力学表现,实现0.219Cd的风阻表现。车顶带有瞭望塔样式的激光雷达装置,结合HUAWEI ADS 高阶智能驾驶辅助系统,具备高速路段的导航辅助以及循迹倒车等功能。车身侧面为大溜背造型,结合无框门、多辐轮毂,看上去大气舒展。

    总结:智界R7作为华为智选车的成员之一,算是集成了各行的优势所在,奇瑞的研发技术、装配技术,加上华为提供的车机系统以及智驾系统甚至音响系统,整体的体验感都是比较不错的。与价位相近的特斯拉Model Y 相比,我个人觉得智界R7的舒适性配置、用料等方面都是略微胜一筹的,不过各家有各家的用户粉丝基础和优势所在,那么你更喜欢智界R7还是Model Y呢?

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