2024款大众迈腾VS 2025款帕萨特，谁更胜一筹？

中型轿车市场历来是各大车企的必争之地，而迈腾(图片|配置|询价)和帕萨特作为大众旗下的两大悍将，更是备受瞩目。今天，我们就来详细对比一下迈腾(看资讯)2024款380TSI至尊版和帕萨特2025款PRO 380TSI星空龙尊版，均定位中型车，轴距均为2871mm，看看这两款车型在外观、内饰、智能配置、动力性能等方面，究竟谁更胜一筹。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

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迈腾(用车口碑)的前脸设计低趴、扁平，LED大灯与进气格栅融为一体，看起来非常协调。车头机盖两边的凸起筋线让整车显得更有力量感。梯形熏黑进气口和两侧的导流槽设计不仅优化了空气流动，还让车看起来更加动感。车身侧面轮廓线条流畅而稳健，车顶轮廓柔和顺滑，与车身前后部分形成了和谐的呼应。

帕萨特的前脸设计则更加圆润，整体更加年轻。贯穿式的流线型大灯与中网车标可以点亮，搭配着两侧棱状的大灯造型，整体进攻性十足。下方四条横状镀铬的装饰条改变了老款帕萨特沉稳内敛的风格，搭配两侧的进气格栅和上方的大灯设计，整车吸取了大众ID系列的外观风格，比较年轻讨喜。侧面来看，新款帕萨特整体非常修长，搭配着黑空相间的轮胎，运动感十足。在外观方面，两款车各有千秋。迈腾保留了德系车的经典韵味，而帕萨特则融入了更多现代元素。具体哪个更好看，就要看各位的审美偏好了。

迈腾的内饰设计较为简约，整体氛围以科技感为主。中控台采用三屏布局，包括10.25英寸的液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸的副驾驶屏幕，操作便捷性与视觉效果都颇为理想。车内用料在软质材料的覆盖下表现较为细腻，同时加入金属和高光饰条点缀，整体质感明显提升。座椅采用皮质材料，摸起来软软的，也很贴合身体。

帕萨特的内饰同样表现出色。方向盘采用皮质材料，多功能控制、加热功能一应俱全。座椅材质为仿皮，主副驾驶位座椅电动调节，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。三种内饰颜色选择，彰显个性品味。10.3英寸全液晶仪表和15英寸中控屏幕，呈现出强烈的科技氛围。哈曼卡顿音响品牌，更是将音质提升到了新的高度。

内饰方面，两款车都展现出了不错的水准。迈腾的科技感更强，而帕萨特在内饰材质和音响方面则更为出色。身高179cm的乘客坐在迈腾的前排，头部空间剩余一拳左右的距离，腿部空间比较充裕。而在后排，头部空间同样剩余一拳左右，腿部空间则有两拳多的距离。帕萨特的空间表现与迈腾相似，同样能够满足日常需求。

迈腾配备了丰富的智能互联功能，系统搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持AR实景导航、车联网功能以及OTA升级。空调功能也比较强大，能够迅速调节车内温度，为乘客提供舒适的乘坐环境。

帕萨特同样配备了智能互联功能，应用商店、USB/Type-C多媒体接口等一应俱全，为驾乘者带来愉悦的行车体验。空调功能方面，帕萨特同样表现出色，能够快速制冷或制热，为乘客提供舒适的乘坐环境。在智能互联和空调功能方面，两款车都展现出了不错的水准。迈腾的AR实景导航和车联网功能更加实用，而帕萨特的多媒体接口和音响系统则更为出色。

迈腾在隔音效果方面做得不错，即使在高速行驶时，车内也比较安静。智驾辅助方面，迈腾配备了L2级的辅助驾驶系统，还有IQ.Pilot这个智能驾驶帮手，能够在0到130公里的时速内帮你开车，像自动找车位停车、紧急情况下自动刹车这些功能都有。

帕萨特的隔音效果同样良好，在市区行驶时几乎听不到外界的噪音。智驾辅助方面，帕萨特同样配备了车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置，还有前驻车雷达、倒车影像、360全景影像等辅助/操控配置，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。在隔音效果和智驾辅助方面，两款车都展现出了较高的水准。迈腾的IQ.Pilot智能驾驶帮手更加实用，而帕萨特的主动安全配置和辅助/操控配置则更为全面。

迈腾搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，能在7.4秒内完成百公里加速。配备的7速湿式双离合变速箱使得WLTC综合油耗维持在6.71L/100km。

帕萨特同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配湿式7挡双离合变速箱。动力输出强劲，换挡平顺，百公里加速时间为7.6秒，WLTC综合油耗为6.87L/100km。在动力参数和续航参数方面，两款车都展现出了强劲的实力。迈腾的百公里加速时间更短，油耗也更低，而帕萨特的动力输出同样强劲，换挡平顺。具体哪个更好，就要看各位的驾驶需求和用车场景了。

迈腾的底盘调校比较均衡，既有舒适性又兼备操控感。在加速超车时，动力响应迅速，推背感强烈。减速时，刹车系统表现稳定，没有明显的点头感。转弯时，车身姿态稳定，侧倾感不强。驾驶模式方面，迈腾提供了多种驾驶模式选择，能够满足不同驾驶者的需求。

帕萨特的底盘同样表现出色，在不平坦的路面上行驶时，底盘能够很好地过滤振动和颠簸，给驾驶者一种有韧性的感觉。加速超车时，动力输出平顺，推背感同样强烈。减速时，刹车系统同样稳定可靠。转弯时，车身姿态同样稳定，侧倾感不强。驾驶模式方面，帕萨特同样提供了多种驾驶模式选择。在底盘动态操控和驾驶模式方面，两款车都展现出了较高的水准。迈腾的底盘调校更加均衡，而帕萨特的底盘同样表现出色。具体哪个更好，就要看各位的驾驶习惯和用车场景了。

经过详细的对比，我们发现迈腾2024款380TSI至尊版和帕萨特2025款PRO 380TSI星空龙尊版在各方面都展现出了不错的实力。迈腾在动力和油耗方面稍微占优，而帕萨特在内饰材质和音响系统方面则更为出色。在智能配置和智驾辅助方面，两款车都表现得相当不错。另外，两款车都提供了丰富的配置和不错的性能表现，价格也相对合理。迈腾在动力和油耗方面的优势可能会让一些消费者更倾向于选择它，而帕萨特在内饰和音响方面的出色表现则可能会吸引另一些消费者。

总的来说，迈腾和帕萨特都是中型轿车市场中的热门车型，各有千秋。具体选择哪款车，还要看各位的用车需求和个人喜好。如果你更注重动力和油耗表现，那么迈腾可能是一个不错的选择；如果你更注重内饰和音响系统方面的表现，那么帕萨特则可能更符合你的需求。无论如何，这两款车都是值得认真考虑的车型。