GS4的动力~_懂车帝

得益于强大的GPMA自主平台架构。第二代传祺GS4(图片|配置|询价)搭载了广汽第三代1.5TGDI高性能发动机，其最大输出功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。传祺GS4的油门踏板调校是舒适的，对于女开车有点不太友好，但是油门跟脚，总觉得好，很舒服。
结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，最大功率124千瓦。不仅如此，它和发动机的匹配也做得非常出色，在需要频繁换挡的时候很难让驾驶者感受到它的存在。
不难看出，1.5TGDI发动机和爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成的成熟度很高。这台1.5T发动机带有高压直喷、超大扭矩、多项技术，性能几乎达到了100%最大热效率，与之匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱。不仅如此，这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为124千瓦，最大扭矩为265 N•m，数据表现还是很不错的。
对于广汽传祺车型有所了解的朋友应该能够看出来，这套动力系统其实就是传祺GS4车型上的那套1.5T动力组合。这样一套堪比自然吸气时代2.4L以上车型排量的动力，显然会让新一代广汽传祺GS4穿梭于都市中游刃有余。得益于强大的GPMA平台架构，第二代传祺GS4在动力以及底盘、操控方面都有了非常明显的提升。
对于一辆紧凑型SUV来说，这样的动力输出足够均衡了。这套动力总成在第二代传祺GS4上的调教，可以说已经发挥出了极高的匹配水准。结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。
也正因如此，我们可以看到传祺GS4那台“大心脏”为1.5T的发动机提供了强劲的中后段支持。第二代传祺GS4搭载了全新第三代1.5TGDI高性能发动机，其最大输出功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。不得不提的还有传祺GS4的动力系统，1.5T的发动机匹配6挡手自一体变速箱。
传祺GS4的动力总成是1.5T+6AT，最大功率是169马力，265牛·米，可靠性不用说了，因为整车是基于广汽全新的柠檬平台来打造的。这台1.5T发动机带有高压直喷、超大扭矩、多项技术，性能几乎达到了100%最大热效率，与之匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱。这次的试驾车型是传祺GS4的1.5T顶配版本，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。
不错的低扭表现，从踩下油门那刻就能感受到，右脚稍微下压就往前走的欲望，给人轻快不黏连的感觉，而且动力衔接不会突兀，基本上很难感受换挡动作。这套动力总成在第二代传祺GS4上的调教，可以说已经发挥出了极高的匹配水准。得益于强大的GPMA自主平台架构。
结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。第二代传祺GS4搭载了最新的1.5T高功率发动机，在GCCS 燃烧控制技术的加持下。不过需要提醒的是，2021款传祺GS4的整个动力调教并没有调整，依旧为我们展现了它该有的那种“温顺”。
不得不提的还有传祺GS4的动力系统，1.5T的发动机匹配6挡手自一体变速箱。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，最大功率124千瓦。不错的低扭表现，从踩下油门那刻就能感受到，右脚稍微下压就往前走的欲望，给人轻快不黏连的感觉，而且动力衔接不会突兀，基本上很难感受换挡动作。

GS4的动力~

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