斯巴鲁新款森林人将于2025年4月发布

新款森林人一大特点是新开发的全混合动力系统“S:HEV”，该系统将斯巴鲁独特的水平对置发动机与丰田的混合动力技术相结合，实现了燃油效率和驾驶性能的兼顾。据称在WLTC工况下，百公里油耗为5升，电机辅助还可以提高起步加速和爬坡性能。

全面改款的森林人将采用新一代平台“SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)” ，也将拥有全新的外观和内饰设计。外观进一步演变了斯巴鲁“动态和坚固”的设计理念，前格栅和大灯的设计有所改变，给人一种更锐利的印象。

FORESTER森林人

最低售价：22.38万起

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除了提升内饰和外观品质外，还配备了11.6英寸全高清大屏显示屏，与新款力狮B4、力狮傲虎、Levorg类似。此外，部分级别还配备了12.3英寸数字座舱全液晶仪表。还将采用“免提式开放式电动后门”，斯巴鲁不仅配备“水平对置发动机”和“对称全轮驱动（4WD）”，还配备“S:HEV”，采用丰田的混合动力系统THS。

新款森林人基于“BOLDER”全新设计理念，内外质感显著提升。外观采用增强强度和豪华感的设计。前格栅尺寸加大，并与大灯融为一体，高级感与豪华感并存。此外，前部和侧面设有出风口，减少空气阻力，有助于提高行驶稳定性和燃油效率。车尾部，左右尾灯设计成围绕斯巴鲁标志相连。

车身尺寸长4,655mm、宽1,830mm、高1,730mm，轴距2,670mm，离地间隙220mm。与之前的型号相比，整体长度增加了30毫米，整体宽度增加了15 毫米。侧护板和车顶纵梁是标准配置，铝制轮辋有17英寸、18英寸和19英寸尺寸可供选择。

新款森林人的内饰采用了斯巴鲁最新的设计，提高了舒适性和便利性。一大特色就是11.6英寸全高清大屏，操作界面就像智能手机一样，并且还兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。此外，静音性也得到了提升。除了采用多项吸音材料和先进的焊接技术外，结构胶的使用可降低车顶板噪音39%，营造安静舒适的车内环境。

新平台“SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)”不仅可用于汽油发动机，而且可用于混合动力(HV)、插电式混合动力(PHV)和电动汽车(EV)等各种动力，能够灵活应对未来多样化的需求。

采用了“Levorg”和“Legacy Outback”中使用的“全内框架结构”，有助于实现高刚性，实现了高刚性和轻量化。此外，与传统制造方法相比，通过减少零件数量并使用点焊将框架连接在一起，刚性提高了10%，也提高了安静性并减少了高速公路上进入车辆的噪音。

通过采用“2小齿轮电动助力转向系统”，电机辅助轴和驾驶员的转向控制轴是分开的，实现了平滑、运动的转向感觉，没有响应延迟。新款森林人配备了最新安全系统EyeSight，通过从传统的立体摄像头改为三重摄像头，视角大约增加了一倍。图像识别软件和控制软件也得到了改进，使得识别更广泛的区域。

除了传统的后侧雷达和后超声波传感器外，现在车辆前部的左右两侧还安装了毫米波雷达。通过使摄像头盖与挡风玻璃紧密接触，安装位置向前移动，摄像头的视角扩大。此外，通过将制动助力器改为电动式，EyeSight的反应速度也得到了提升。硬件也不断发展，处理器使用了 Xilinx 的 FPGA Zynq UltraScale+ MPSoC（多处理器片上系统）。

通过这些改进，新款森林人实现了与Crosstrek、Impreza、Levorg和Legacy Outback相同的高安全性能，还配备了“Eyesight Masu”。提供多种功能，包括弯道前减速、拥堵时放手驾驶、变道支持以及驾驶员异常响应系统。斯巴鲁的X-MODE（带陡坡缓降控制）继续沿用，只需根据路面状况选择模式，即可适当控制所有四个车轮的驱动力和制动，从而为顺利逃离崎岖道路提供支持。