插电式混动对比油电混合动力，雅阁 PHEV和凯美瑞该怎么选？

在国内合资品牌中型车阵营当中，如果手握20万元左右的预算想购买一台家用车，像本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁这些车型一定会被纳入购车清单之中，毕竟日系品牌在消费者们心目中皮实耐用油耗低等印象已经根深蒂固了，如果说特别在意油耗水平以及后期的使用成本，那么，不妨可以看看雅阁 PHEV(图片|配置|询价)以及凯美瑞的油电混合动力车型，雅阁插电式混动版本在NEDC工况下提供了106km的纯电续航能力，城市通勤用电，长途可加油，再加上WLTC综合油耗1.54L/100km的表现使其后期用车成本不高，而凯美瑞的2.0L油电混合版本的油耗水平控制得较为出色，这两台车的产品力分别如何？小编就以雅阁 PHEV(逛导购) 2024款 e:PHEV 豪华版（指导价22.68万）以及凯美瑞 2025款 双擎 2.0HG 光辉版（指导价20.28万）进行一次横向对比，来看看这两台车该怎么选择？

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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雅阁 PHEV(用车口碑)的外观造型采用的是家族式的设计语言，引擎盖两侧隆起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了六边形的进气格栅，表面采用的是黑化的交叉式设计元素，并将品牌LOGO置于正中间，提升了一定的辨识度，两侧箭羽大灯造型时尚犀利，照明效果较为出色。车身侧面得益于4980mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计显得十分修长动感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。车辆尾部紧凑动感，两侧独立的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为双边单出的排气方式。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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凯美瑞的外观造型在原有的基础上变得更为运动了，车头采用了锋利的线条设计，使其具有较强的攻击性，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用的是蜂窝状的设计元素，增添了一定的运动氛围感，两侧“鹰眼”样式的LED大灯时尚美观，照明效果较为出色。车身侧面流畅动感，平直的腰线设计十分立体，配合车门下方逐渐上扬的折线处理，突显出一定的层次感，前/后轮尺寸均为215/55 R17。车辆尾部圆润饱满，尾箱盖采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，尾灯采用的是两侧独立的造型，点亮后具有一定的辨识度，底部配备了扩散器，增添了一定的运动感。

内饰部分，雅阁 PHEV采用的是T字型的设计布局，虽然黑色的主色调显得有些沉闷，但是配备了车内氛围灯，在车内氛围灯的营造下，增添了一定的色彩感，另外，车厢内还采用了大量的皮质包覆，使其触感十分细腻，三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，10.2英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)能够提供丰富的行车信息，中控台则配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏幕，搭载了Honda CONNECT车载智能系统，目前主流的科技互联功能均有配备。

凯美瑞的内饰采用了T字型的设计布局，中控台上层次分明，并在中控屏的下方配备了一排触摸式的按键，主要是用于控制空调系统，操作起来十分便捷，三幅式的多功能方向盘采用真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是机械挡把，并在机械挡把前方配备了手机无线充电板，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率还算出色，同样搭配了抬头显示系统(HUD)，提升了一定的科技感，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶屏幕，内置了高通骁龙8155P车载智能芯片，支持蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、HUAWEI HiCar以及语音识别控制系统等等功能。

空间表现，两台车均定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，雅阁 PHEV的车身长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，凯美瑞的车身长宽高分别为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，雅阁 PHEV的后排空间表现要比凯美瑞稍微宽敞一些，而凯美瑞的座椅材质为真皮+仿皮，乘坐舒适性会更好一些。

主被动安全功能以及辅助驾驶功能：

雅阁 PHEV配备的是Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、主/副驾驶位前排安全气囊、前/后排侧安全气囊、侧安全气帘、主/副驾驶位前排膝部气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)以及被动行人保护等等。

凯美瑞配备的是Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主/副驾驶位前排安全气囊、前/后排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊、安全带未系提示、胎压报警以及儿童座椅接口(ISOFIX)等等。

动力部分，雅阁 PHEV搭载的是2.0L插电式混合动力，配备的是一块容量为17.7kWh的锂离子电池，发动机最大功率109kW（148Ps），发动机最大扭矩182N·m，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩335N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为106km，最高车速174km/h，百公里耗电量14.1kWh/100km，使用92#汽油，WLTC综合油耗1.54L/100km。雅阁 PHEV的这套‌i-MMD混合动力系统为什么能够这么省油？是因为这台2.0L自然吸气发动机的热效率较高，再加上智能能量管理的高效利用，电机不介入充电也不放电，只有在需要加速时才辅助驱动，而且17.7kWh容量的电池包自重并不大，不用担心电池过重而增加油耗水平。

凯美瑞搭载的是2.0L油电混合动力，发动机最大功率112kW（152Ps），发动机最大扭矩188N·m，电动机最大功率83kW（113Ps），电动机最大扭矩206N·m，电池搭载的是一块容量为2.4kWh的三元锂电池，电动机在起步和低速行驶阶段会介入，避开了传统汽油车在这段区间内的高耗油特性‌，加上配备了E-CVT无级变速箱‌，能够优化动力输出，进一步降低油耗‌，最高车速180km/h，使用92#汽油，WLTC综合油耗4.5L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车1.25万起 | 2165辆

小编总结：经过以上分析得知，雅阁 PHEV的造型属于简约耐看型，同时，在动力参数以及油耗水平方面的表现要优于凯美瑞，而凯美瑞的外观造型偏向于运动化风格，另外，在辅助操控配置、智能化表现以及空调系统等方面的配备要略胜一筹，小编认为，如果是以家用为主，想兼顾强劲的动力水平和燃油经济性的朋友们来讲，建议选择雅阁 PHEV，而如果是喜欢运动化的外观风格，注重智能化表现的消费者们而言，凯美瑞也是一个不错的选择，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。