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嘿，朋友，你喜欢篮球吗？作为一个老球迷，最喜欢的莫过于激情澎湃的扣篮，尤其喜欢NBA扣篮大赛上精彩纷呈的扣篮盛宴。印象最深刻的是2011年布雷克·格里芬在最后一扣时飞跃一台汽车，一举获得那年的扣篮大赛冠军。而扣篮王飞跃的那台车，就是起亚Optima，中国市场叫起亚K5(图片|配置|询价)，也就是本文的主角。
历史背景
回顾起亚K5历史，大多数人记忆中的第一代车型是2011款，事实并非如此。如果深究，严格意义来讲，它诞生于2000年，命名为OPTIMA，中文名为“远舰”。起亚OPTIMA是一款由起亚汽车公司生产的中级四门轿车。动力方面，OptimaSX搭载了一款2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机与索纳塔上的相同，拥有274马力的最大功率和364N·m的最大扭矩，使其在性能上表现出色，为驾驶者带来强劲的动力体验。
基本历史简介
起亚K5在家族中的定位是中高级市场的一款中级轿车。自从2011年第一代起亚K5上市至今，目前已历经3代，其中第一代为2011款-2015款。第二代为2016-2019款，2020款至今为第三代。下面我就结合每一代分别介绍二手起亚K5的选购建议吧！
第一代（2011款-2015款）：个人推荐K5 2014款 2.0L AT LUXURY
2011年3月9日，第一代起亚K5上市，共推出两个排量7款车型，外观方面还是比较时尚漂亮的，“虎啸式”的前进气格栅还是很有特点的，线条流畅有运动感。车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm,轴距为2795mm。内饰方面动感且实用，比较符合年轻人的审美。动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198N·m；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231N·m，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。
二手车选购建议：
初代起亚K5一上市就凭借靓丽的外表和丰富的配置走红。不过需要注意的是K5 2.0的发动机因为设计缺陷比较容易拉缸，当年在全球召回，唯独少了中国市场，坑的就是刚过了保修期的车主，而且还在2012年进行过轮毂的召回，K5的轮毂在行驶的过程中受力有断裂的风险，所以个人真心不建议购买11和12款的K5。14款以后发动机也改进了，拉缸的情况基本不会出现了，质量比较稳定，所以个人还是比较建议14款和15款的，鉴于买二手车最好上高配的原则，个人推荐K5 2014款 2.0L AT LUXURY，市场行情大概在2-5万，性价比还是不错的！
上图为K5 2014款 2.0L AT LUXURY
第二代（2016款-2019款）：个人推荐K5 2016款 2.0L自动PRM款
2015年10月01日，第二代起亚K5上市，2016款共9款全新车型，外观更漂亮了。如果想分辨16款和15款的区别，只要看中网就可以。动力组合也变了，取消了2.4L的排量，增加了一个1.6T的发动机，180匹马力，搭配的是7档干式双离合变速箱。
二手车选购建议：
个人建议还是买2.0L自吸加6AT变速箱的组合，因为1.6T版本配的是7档干式双离合变速箱，虽然动力不错，但是故障率稍微高一点，如果你想稳妥，还是推荐起亚K5 2016款 2.0L自动PRM款，行情价在四五万，性价比还是比较高的，要知道这款车当年指导价可是近20万的。
上图为K5 2016款 2.0L 顶配
不过，也有车主反馈2016款起亚K5可能存在的通病，比如天窗异响、发动机噪音大的问题，都不是大毛病，维修成本不算太高。
第三代（2020款-至今）：个人推荐K5 2020款 380T GT-Line旗舰版
2020年9月7日，2020款起亚K5正式上市，并且改了名字叫凯酷了。外形更时尚了，配置也不错。动力方面，提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力及240马力。传动方系统部分，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。
二手车选购建议：
第三代起亚K5外观更好看了，车龄也不长，因为几个版本的二手车价格相差不是太多，个人推荐直接上顶配，推荐2020款 380T GT-Line旗舰版，搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，配合8速手自一体变速箱，动力输出平顺且强劲。二手行情价也就在8-10万左右，相比于新车20万左右的指导价来说，性价比还是比较高的。
不过，也有车主反应这款车可能存在的通病，比如底盘偏硬，坐起来可能不舒服，还有就是部分车主反映隔音效果有待提高，特别是在高速时可能会有风噪或A柱漏风的声音。此外，天窗、车身接缝处以及刹车时也可能出现异响。解决这类问题可能需要更换密封条、调整天窗或进行其他相关维修，整体维修成本不算太高。
总结
简单总结一下，对于想买二手K5的朋友来说，如果预算低的话，推荐初代起亚K5个人推荐K5 2014款 2.0L AT LUXURY，相比之前发动机也改进了，拉缸的情况基本不会出现了，质量比较稳定，市场行情大概在2-5万，性价比还是不错的！第二代起亚K5，个人推荐K5 2016款 2.0L自动PRM款，毕竟相比1.6T版本加7档干式双离合变速箱的组合，2.0L自吸加6AT变速箱的组合故障率更低，更稳定，行情价在四五万，性价比还是比较高的。如果预算更高，个人推荐K5 2020款 380T GT-Line旗舰版，外观更漂亮，搭载2.0T发动机，配合8速手自一体变速箱，动力输出平顺且强劲。二手行情价也就在8-10万左右，相比于新车20万左右的指导价来说，性价比还是比较高的。
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