这一系列主要技术特征包括轻量化高强度车

同样，在奇瑞的试车场的车型是瑞虎7(图片|配置|询价)，其中一个场地就能看出这款车的底盘调校，而不是那种偏舒适的调校。而与之匹配的传动系统方面，则是7挡双离合变速箱。其二，瑞虎7匹配的7挡双离合变速箱由奇瑞自主开发，是国内首款小排量7挡双离合变速箱，与1.6T发动机组成强动力组合，最大功率达145千瓦。

据统计，瑞虎7 SPORT为7.3L/100km。其实，奇瑞汽车的“三大件”，不仅仅是一个发动机、变速箱，在底盘调校、内外饰设计上也能够看出奇瑞对消费者的态度。在悬挂方面瑞虎7采用的麦弗逊式独立前悬挂、后多连杆独立悬挂，在操控和舒适性上都有不错的体现。

同级别中少有的后多连杆独立悬架，也能提升车辆的舒适性和稳定性，对于家用车来说，这样的底盘配置，已经算比较完备了。其搭载的是7挡双离合变速箱。同时，全新瑞虎7 PRO还采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的专业级SUV底盘，调校上更偏运动性，带来超凡舒适的驾控体验。

与1.6T动力搭配的是7挡双离合变速箱。这一系列主要技术特征包括轻量化高强度车身、1.6T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气。这样的动力组合在同级别车型中还是很有竞争力的，对于家用车来说，动力也完全够用。

同为国际主流供应商，博世、博格华纳等国际一线大厂的变速器都可提供，可以说是一大批。底盘方面，新车仍然采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架系统。与此同时，瑞虎7全新的悬架结构也采用了麦弗逊式前独立悬架+纵臂扭转梁式非独立后悬架的组合。