深度解析元PLUS：24000公里的真实用车全体验

2022年9月，我正式成为元PLUS(图片|配置|询价)的车主。至今，这台车已伴我行驶24000多公里，接下来和大家分享我的真实用车感受。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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2022款元PLUS 510KM 尊荣型

一、驾驶质感：轻盈与舒适并存

2022款元PLUS 510KM 尊荣型

元PLUS转向手感轻盈，操控起来毫不费力，无论是城市拥堵路况频繁转向，还是高速行驶时微调方向，都能做到精准响应。底盘调校注重舒适性，过滤路面颠簸效果出色，通过减速带或坑洼路段，车身起伏控制得当。不过，底盘偏软，高速过弯时，车身侧倾稍明显。但总体而言，日常驾驶，这种偏舒适的底盘调校，能带来惬意驾乘感受。

二、能耗表现：经济高效

截至目前，24000多公里综合能耗为15.8度电每100公里。我日常出行涵盖城市道路、快速路和高速，这个能耗表现令人满意。相比同级别燃油车，电费花销大幅降低，即便常使用快充，也未发现电池有明显衰减，打消了我对快充伤电池的顾虑。

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2022款元PLUS 510KM 尊荣型

三、空间与内饰：实用与个性兼具

2022款元PLUS 510KM 尊荣型

空间上，元PLUS表现出色。前排驾驶位调整到舒适位置后，后排乘客仍有不错的腿部和头部空间，满足家庭日常出行。后备箱装载能力也不错，日常购物或短途旅行行李都能轻松容纳。内饰极具特色，采用运动健身理念设计，握感舒适的哑铃式空调出风口、形似握力器的门把手等，让人眼前一亮，每次上车都能感受到独特氛围。

四、动力性能：强劲迅猛

2022款元PLUS 510KM 尊荣型

元PLUS搭载150千瓦驱动电机，动力强劲。起步加速迅猛，市区超车轻松自如，高速行驶再加速也能感受到源源不断的动力输出。无论是城市通勤还是高速驰骋，都能带来畅快驾驶体验。

2022款元PLUS 510KM 尊荣型

五、车机系统：有亮点也有期待

车机系统兼容性强，能轻松连接多种设备，操作流畅度不错。但从提车至今，未收到OTA升级，希望厂家重视老车主，适时推送升级，优化系统功能，提升用户体验。

六、召回事件：处理得当获认可

元PLUS曾经历一次公开召回。虽起初引发舆论风波，但比亚迪处理方式让我满意。主动召回体现对产品质量负责态度，召回过程中，4S店沟通及时，维修处理高效，让我感受到厂家对车主的关怀。

七、展望未来：期待新款带来惊喜

如今元PLUS已升级到荣耀版，明年可能还会有新版本。作为老车主，既期待新款进步，又担心被“背刺”。不知新款在外观、配置、性能上会有哪些突破，希望厂家能给老车主一些专属福利。

各位元PLUS车主，你们的用车感受如何？对新款又有哪些期待？欢迎留言分享！