阿维塔12试驾感受：豪华车市场的新星，能否撼动奔驰C级地位？

年底将至，许多消费者都开始为自己的车库增添新的成员。这个时候，选车就像挑选年夜饭的主菜，必须谨慎又得让每个家人满意。而在豪华车市场中，国产品牌开始崭露头角，让大家在选择时不再只是盯着传统的那几张“老面孔”。说到这里，阿维塔12这个名字似乎频繁地出现在购车清单上。这款由长安、宁德时代和华为联手打造的车型，以其独特的魅力，在高端C级车市场上占据了一席之地。它就像是一位不循常规的“新星”，让人们在空间、智能配置和用车体验上找到了不同以往的新鲜感。当我们坐在客厅里，一边啃着橘子，一边考虑是要选择这款国产佳作还是继续拥抱传统的奔驰C级时，讨论也渐渐变得热烈。阿维塔12的创新让人心动，而奔驰C级的经典则依旧令人难以割舍。这种纠结就如同过年要吃饺子还是汤圆一样，总是让人难以抉择。

阿维塔 12

最低售价：26.79万起最高降价：0.20万

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试驾阿维塔12这款车时，我对它的动力系统印象非常深刻。搭载的是双电机四驱系统，综合功率达到402kW，扭矩也有687N·m，这个参数在实际驾驶中表现得相当出色。起步加速非常迅猛，从静止到百公里只需3.8秒，那种推背感是实实在在的。对于喜欢追求速度和激情的人来说，开这辆车真的很享受。

这款车使用了固定齿比变速箱，传动效率高，对于日常驾驶来说，无论是在高速路上还是城市中穿梭，动力响应都很及时。支持快充功能也是一个亮点，快充仅需20分钟左右就可以充满80%的电量，这对于平时需要快速补给的人特别友好。不过慢充的话，需要11小时，适合晚上回家后放着慢慢充。

阿维塔12使用的是三元锂电池，值得一提的是，它提供了8年或16万公里的质保，这对于电动车主来说是个很大的保障，至少不用担心电池这块的质量问题。此外，车子的续航能力也不错，让人更有信心长途驾驶。

操控方面，车辆采用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂系统。在转弯时，能明显感觉到车身的稳定性，不会轻易侧倾，轮胎与地面的接触良好，给人一种非常踏实的感觉。特别是它配备的魔毯智能悬架，可以通过激光雷达和外置摄像头监测前方道路情况，并自动调整底盘阻尼。这种技术在遇到颠簸路面时格外有用，提升了驾乘的舒适度。

安全配置方面，阿维塔12也做得很到位。有车道偏离预警、前方碰撞预警、交通标识识别和疲劳驾驶提示等基础配置，使得长途驾驶时更加安心。全速自适应巡航在高速公路上行驶时特别方便，减轻了不少驾驶负担。制动系统也很可靠，前后通风盘式制动器即使在连续刹车情况下，也不会有衰减现象，散热性能不错。

外观上，阿维塔12基于“未来美学”理念打造。其前脸双段日间行车灯采用锋利的“F”造型，很有辨识度。电子外后视镜通过数码光学技术扩大可视范围，而且新增电动折叠功能，避免狭窄路况下的擦碰事故。

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阿维塔12在很多细节上都下足了功夫，比如主动式电动升级尾翼，会随着车速自动调节位置，兼顾美观和实用。当你停车时，无框车门和掀背尾门的电动开合功能则显得特别便利，不会产生恼人的噪音，使用起来相当优雅。

阿维塔12的空间表现确实让人印象深刻。它有超过5米的车长和3020mm的轴距，比起奔驰C级来说明显更大，这种宽敞的感觉在进车内的一瞬间就能感受到。前排搭载的双零重力座椅配备了腿托、按摩、记忆和加热等功能，即便是在入门车型上也没有缩水。这些细节设计不仅提升了舒适性，也表明阿维塔对用户体验的重视。

内饰设计上，阿维塔12走的是简约科技风。方向盘的设计灵感源自游戏机手柄，让驾驶者的操控更加顺手，同时不影响视线。而最吸引眼球的是那块35.4英寸的“带鱼屏”，集成了仪表和影音功能，显示效果清晰而丰富。此外，车内的25个扬声器支持华为Audio Vivid 三维菁彩声技术，音质表现相当出色，带来沉浸式的听觉体验。

我们不妨回顾下国内30万级纯电轿车赛道，譬如是极氪001、小米 SU7、蔚来 ET5 等等，这些该价位区间的主流纯电轿车产品，绝大部分都是悦己车型，富有情绪化、追求个性的同时，却在悦家、舒适性上有失平衡；而再往上追溯，诸如蔚来 ET7 这样的行政车型，则在满足舒适性的同时吗，又丢失了些许个性。但阿维塔12的驾驶体验上确实让人满意。从外观到内饰，再到硬件配置，都表现出它作为高端车型的实力。当然，价格方面可能会让一些消费者犹豫，不过考虑到它所提供的强劲性能和丰富配置，这个价位还是比较合理的。如果你希望在购车时不仅仅拘泥于传统豪华品牌，而愿意尝试新兴的高端国产品牌，阿维塔12无疑是一个值得考虑的选项。我建议有兴趣的人去4S店试驾一下，亲自感受可能会帮助你做出更好的购买决定。