迈腾B9 VS 帕萨特PRO，你会怎么选？

随着年底购车热潮的临近，众多消费者纷纷私信笔者，询问在迈腾(图片|配置|询价)和帕萨特之间该如何抉择。这两款车型均源自大众汽车，共享着相同的技术平台和诸多核心部件，让选择变得尤为棘手。为此，本期我们将对大众迈腾(看资讯)2024款380TSI至尊版与大众帕萨特2025款PRO 380TSI龙尊版进行一场深入的对比，以期为消费者提供更为明晰的购车指导。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车0.88万起 | 2041辆

首先，从外观方面来看，迈腾(用车口碑)B9的前脸设计是整车的一大亮点。那宽大的横向进气格栅，配以中央醒目的镀铬饰条，不仅极大地拓宽了车头的视觉宽度，更赋予了车辆一种难以言喻的稳重气质。而车头的LED矩阵大灯，造型犀利且科技感足，灯组内的光带设计在昼夜之间都展现出较高的辨识度，令人过目难忘。整体而言，迈腾B9的前脸设计既充满了力量感，又在细节上展现出了精致与考究，完美契合了大众品牌对中型轿车豪华与动感并存的设计理念。

迈腾B9的侧面造型同样不容小觑。它延续了大众一贯的流线型设计语言，但在细节处理上却更加精致独到。车身的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，流畅而自然，视觉上拉长了车身，巧妙地平衡了运动与优雅。车顶线条微微下沉，营造出一种动感十足的车身姿态。而车窗四周的镀铬装饰，更是细节之处显露出豪华与尊贵，让迈腾B9的侧面既不失动感，又充满了时尚与高端的气息。

迈腾B9的尾部设计同样令人赞叹。它简洁而富有科技感，尾灯采用了修长的LED灯带设计，形成了独特的视觉效果。灯带点亮时，整车的辨识度瞬间提升，无论是白天还是夜间，都能吸引众人的目光。尾部的镀铬饰条巧妙地连接了左右尾灯，横向的布局让车尾看起来更加宽广和稳重。整体尾部设计既注重简洁与精致，又充满了现代感，彰显了豪华轿车应有的细腻与考究。

相较于迈腾B9的精致与动感，帕萨特Pro的前脸设计则更显稳重与现代感的融合。那宽大的横向格栅与车标紧密结合，镀铬装饰条贯穿车头，使得前脸看起来更加大气且具有强烈的视觉冲击力。前大灯的设计同样极具辨识度，LED大灯组形状犀利，内部矩阵式灯带的点亮效果极具未来感，仿佛预示着科技的力量将引领我们走向更加美好的未来。前保险杠的设计简洁而富有层次感，不仅增强了整车的视觉冲击力，还增添了几分运动的气息。

帕萨特Pro的侧面设计同样令人眼前一亮。它注重流线型的美学原理，车身轮廓自然优雅，线条流畅且富有动感。车身的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，勾画出了一条简单却又充满力量感的线条，拉长了车身的视觉效果。车顶线条微微倾斜，呈现出一种优雅的轿跑姿态。车窗四周的镀铬装饰更是进一步提升了整车的豪华感与尊贵气质。低矮的车身姿态与精致的轮毂设计相得益彰，整体造型既时尚又不失庄重，既符合商务需求，又具有很强的运动感。

帕萨特Pro的尾部设计同样延续了简洁、稳重的风格。整体线条简约而不失层次感，尾灯采用了细长的LED灯带设计，点亮后的灯光效果独特而迷人，增强了整车的辨识度。车尾的镀铬装饰条贯穿尾灯两侧，横向拉伸了车尾的视觉宽度，使其看起来更加宽敞和稳重。下方的后保险杠简洁而富有立体感，排气管隐藏在下方，整体设计简约大气而不张扬，却极具精致感与品味。

在车身尺寸方面，迈腾B9的长宽高分别为4990x1854x1487mm，而帕萨特Pro的长宽高则为5006x1850x1489mm。虽然两台车的轴距均为2871mm，但实际空间表现却相差无几。笔者在迈腾B9前排乘坐时，头部空间为1拳，来到后排乘坐时，腿部空间为3拳2指，地毯中间位置略有轻微隆起，相比于迈腾B8有所优化，空间满足绝大多家庭。

在乘坐舒适性方面，个人觉得迈腾的表现稍微好一些，尤其是后排座椅的包裹性和支撑性均有着不错的表现。两台车的前后座椅均配备了通风按摩功能，为驾乘者提供了更为舒适的乘坐体验。

两款车内饰造型趋同，显得比较时尚，迈腾配备了15英寸中控触控屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘，界面设计现代化且操作流畅便捷，支持CarPlay、CarLife和车联网等多种功能。音响系统方面，迈腾配备了高端的哈曼卡顿音响系统（14扬声器），音效表现出色且震撼人心，为驾乘者带来了沉浸式的听觉享受。这一配置在同级车中较为罕见且颇具竞争力，进一步提升了迈腾的豪华感与品质感。空调系统方面，迈腾提供了三区自动空调和后排独立出风口设计，并配备了车载PM2.5过滤装置，能够有效提升车内空气质量并保持空气清新健康。车内还配备了30色可调内饰氛围灯，用户可以根据自己的喜好和心情调整灯光颜色并营造不同的车内氛围。在便利性配置方面，迈腾可选配方向盘加热功能（在寒冷天气中尤为实用且贴心），此外车内还配有无线充电和多个USB接口等实用设计，为驾乘者的日常使用提供了极大的便利和舒适性。

而大众帕萨特的内饰配置同样表现出色且颇具亮点。中控屏方面，帕萨特配备了与迈腾相同尺寸的触控屏、副驾娱乐屏和全液晶仪表盘，并支持多种智能互联功能，操作体验流畅且功能全面。然而在音响系统上，帕萨特却提供了更为豪华的哈曼卡顿16扬声器音响系统，音质表现更为出色且震撼人心。帕萨特同样配备了三区自动空调和后排独立出风口设计，并具备车载PM2.5过滤装置，在空气质量管理方面表现良好且值得信赖。此外，帕萨特的车内氛围灯同样为30色设计，能够提升视觉效果并增强车内豪华感与氛围感。在便利性配置方面，帕萨特提供了多功能方向盘和多个USB接口等实用设计，并标配了方向盘加热功能（在冬季使用中尤为舒适且贴心）。

在安全配置方面，大众迈腾同样表现颇具竞争力。驾驶辅助方面，迈腾支持L2级辅助驾驶功能，并配备了全速自适应巡航、自动泊车和360°全景影像等多种实用系统。其中全景影像系统在停车或低速通过狭窄路段时尤为方便且实用。迈腾还支持全自动泊车入位功能，让用户在复杂停车场景中能够更加轻松应对并节省时间和精力。此外，迈腾还配备了自动驻车和上坡辅助等多种便利性功能，进一步提升了日常驾驶的便捷性和舒适性。主动安全方面，迈腾配备了车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车系统、前碰撞预警以及道路交通标识识别等多种先进功能。这些配置使迈腾在高速驾驶或复杂路况下能够提供更高的安全性和保障性，尤其是道路交通标识识别功能，在国内路况较为复杂的环境中尤为实用且必要。被动安全方面，迈腾配备了前排安全气囊、侧安全气囊（前后排）、侧安全气帘以及中央前排安全气囊等多种安全气囊配置，为驾乘者提供了全方位的保护和安全性。此外，迈腾还标配了胎压监测功能以及儿童座椅接口等实用设计，进一步增强了家庭用车的安全性和便捷性。

而大众帕萨特在安全配置方面也同样具备较强的实力和竞争力。驾驶辅助方面，帕萨特同样支持L2级辅助驾驶功能，并配备了自适应巡航和360°全景影像等多种实用系统。帕萨特也提供了自动驻车和上坡辅助等多种便利性功能，进一步提升了日常驾驶的便捷性和舒适性。主动安全方面，帕萨特也配备了车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车系统和前碰撞预警等多种先进功能，这些功能在日常驾驶中能够有效提升安全性和保障性，让驾乘者更加安心和放心。然而需要指出的是，帕萨特并未配备迈腾所具备的主动式DMS疲劳

动力系统方面，大众迈腾和大众帕萨特的核心配置几乎如出一辙。它们都搭载了2.0T涡轮增压发动机（型号DTJ），最大功率达到了162kW（220马力），最大扭矩更是高达350N·m。两款车都匹配了7挡湿式双离合变速箱（DCT），在换挡速度和平顺性方面都有着不俗的表现。虽然两车的动力参数一致，但在实际调校和驾驶感受上却略有差异。官方数据显示，迈腾的0-100公里/小时加速时间为7.4秒，而帕萨特则为7.6秒。迈腾凭借优化的动力响应系统，在起步阶段和加速性能上表现更为灵敏迅捷，对于那些喜欢追求动力体验的驾驶者来说，迈腾的优势更为明显。此外，在燃油经济性方面，迈腾的WLTC综合油耗为6.71升/100公里，略低于帕萨特的6.87升/100公里。虽然这种差距看似微小，但在长期使用过程中却会带来一定的经济性优势。

两台车的悬挂均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，迈腾的发动机调校更加注重平顺性与效率性，使其在城市拥堵路况或长途高速行驶中都能保持较为节能的状态。而两车在动力方面的共同点还包括发动机的高效输出特性。2.0T发动机的动力储备足够应对日常驾驶的各种需求，无论是城市通勤还是高速超车都能游刃有余。同时，得益于大众的发动机与变速箱匹配技术，两车在低速行驶时表现平稳且顺畅，换挡逻辑清晰明了，几乎没有顿挫感。可以说，迈腾和帕萨特在动力系统上各有千秋、旗鼓相当，但迈腾在加速性能和燃油经济性方面却略胜一筹。对于更注重驾驶体验的消费者而言，迈腾的调校无疑更具吸引力；而帕萨特则更倾向于稳重和线性的动力表现，更适合那些追求平稳驾驶风格的用户。