红旗这几年在新能源领域动作频频,继天工08之后,又一款纯电SUV浮出水面,它就是天工06。
这款车在去年的广州车展就已经跟咱们见过面了,算是E007的量产版,定位比天工08稍低,价格据说会在20万以内,预计明年正式上市。
那么,这台被寄予厚望的新车究竟如何,今天咱们就来好好聊聊。
先从外观说起吧,天工06没有采用EH7和天工08的设计,而是跟天工新中型轿车(E009)走了相似的路线。前脸最显眼的就是那细长的灯组,中间则是红旗标志性的旗标灯,整体看上去比较简约干练。

车身侧面,天工06用上了隐藏式门把手,轮辋有19英寸和20英寸可选,轮胎规格分别是235/55 R19和235/50 R20。尾灯组造型与前大灯遥相呼应,同样是L形设计,保持了整车风格的统一。

进入车内,天工06采用了深浅双色搭配,隐藏式空调出风口让中控台看起来更加简洁,表面还用上了麂皮质感材料,提升了档次感。悬浮式中控屏、断开式副仪表台,再加上小巧的隐藏式车内开门拉手,科技感还是挺到位的。
值得一提的是,天工06取消了传统的实体仪表盘,转而采用抬头显示来呈现行车信息,这在同级别车型中并不多见。

再来看看空间,天工06的长宽高分别为4750/1900/1640毫米,轴距达到了2900毫米,全系都是5座布局。
这个尺寸在同级别中算是中等偏上的水平,尤其是2900毫米的轴距,理论上能带来不错的后排腿部空间。整备质量方面,两驱车型有1997公斤和2100公斤两种,四驱车型为2205公斤。
接下来聊聊大家最关心的动力和续航。天工06提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版的电机最大功率为210千瓦;双电机四驱版前电机最大功率202千瓦,后电机最大功率210千瓦,最高车速都是210公里/小时。

电池方面,天工06全系配备磷酸铁锂电池。两驱版有两种电池容量可选,分别是62千瓦时和85千瓦时,对应的CLTC工况续航里程分别为520公里和700公里;四驱版则配备85千瓦时电池,CLTC工况续航里程为660公里。
从续航里程来看,天工06还是很有竞争力的,尤其是700公里的长续航版本,已经能满足大多数人的日常使用需求了。

最后咱们来聊聊市场前景。天工06定位电动中型SUV,这个细分市场的竞争还是比较激烈的,像深蓝S07、极狐阿尔法T5、零跑C11等都是它的潜在对手。
参考销量来看,深蓝S07和零跑C11在去年11月的月销量都超过了1万辆,可见20万以下的电动中型SUV市场还是有很大空间的。
如果最终定价真如传闻所说在20万以内,那么它的市场前景还是值得期待的。当然,最终的市场表现如何,还要看它上市后的实际产品力和消费者的接受程度。
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