纯电SUV还看宋PLUS？这车续航长空间舒适，还搭高阶智驾，带劲

对于购车主要需求是日常代步，偶尔户外露营、长途自驾的消费者们来说，纯电SUV车型就是比较好的选择，通勤使用能耗费用不高，空间也比较宽敞，驾乘使用起来都舒适，如果其中还能给到足够的智能化配置并且价格实惠那就更好了，以往在这个领域中比较出彩的是
宋PLUS EV，但是随着更新换代，现在它也迎来了一名强劲的竞争对手，也就是广汽丰田铂智3X(图片|配置|询价)，下文中我们就来看看孰优孰劣。

动力上，两车都为纯电动车型，并且很默契地使用了前置单电机的驱动布局，除宋PLUS EV的高配车型外，两车的电机峰值功率均为150kW(204Ps)，因此动力表现基本也是在伯仲之间，不过在续航上，铂智3X小有优势，最大能够达到610km的纯电续航里程数，而宋PLUS EV的最大纯电续航里程数为605km，不过在实际用车之中这种差距还是比较细微的。

对实际用车有较大影响的还是智驾方面，宋PLUS EV除低配车型外都能达到L2级辅助驾驶，有前后驻车雷达、自动驻车、驾驶辅助影像等功能，算是比较中规中矩的配置，不过车身的感知硬件不算丰富，顶配车型也只有6个车身摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，传感系统主要还是依赖于视觉感知。

而铂智3X在智驾层面上则要丰富的多，虽然同样是除低配车型外配置有L2级辅助驾驶，但是铂智3X采用了更为先进的Momenta智驾算法，不仅是在行驶过程中响应更加迅速，面对突发情况做出的决策更加合理，更重要的是运行逻辑的类人程度更高，更像是真人在驾驶，对于行驶平顺性和安全性都是不小的提升，多出的窄路辅助、可选配的自动变道辅助、匝道自动驶出/入、自动泊车入位、记忆泊车等多项智驾功能，都能让实际用车更加便捷、舒适。

再来到两车的车内空间上看看，两车的轴距都为2765mm，但是在舒适性配置上却有一定差距，铂智3X不仅支持主副驾驶位的多角度电动调节，还可以局部调节头枕部位，对于现在广泛的“低头族”来说这个功能还是比较重要的，而宋PLUS EV只有主副驾驶整体的电动调节功能，实际使用当中舒适度自然是要稍差一些。

在车机方面，宋PLUS EV选择了12.3英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控屏的配置，车机功能也比较齐全，像主副驾驶的分区语音识别、连续性语音识别和导航路况显示等功能基本都配置齐全。

铂智3X则是给到了8.8英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控屏的配置，两车在屏幕尺寸上做了一定的取舍，优劣就要见仁见智的看待了，铂智3X的车机功能也相当齐全，除常见的导航显示、可见即可说的语音识别控制系统外，高配车型中还有面部识别功能，并且语音识别功能并不是主副驾驶的分区识别，而是四区识别，让后排乘坐者也能参与控制车机。

宋PLUS EV

最低售价：14.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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外观设计上，宋PLUS EV的车头低趴，引擎盖中部还有两根隆起的筋线，呈现出不俗的力量感，分体式的车灯比较醒目，下方不仅有大角度的内凹幅度，进气口周围还有梯形镀铬饰板，能够起到不错的防护作用，整体的车身高大壮硕，从后车窗开始有一定的上扬幅度，对于车内乘坐者的视野有一定的影响，传统的门把手比较实用，只是相对来说会更保守。

而铂智3X整体的科技感和年轻气息会更为显著，同样整体呈现的是比较宽广的车身造型，该车在前脸上采用的是细长的贯穿式灯带环绕车头，视觉上颇有种“星船”的既视感，侧面的车窗联动车顶都采用了隐藏式处理，观感上科技感不错，并且车窗下边缘基本达到了纯平设计，保证了车内乘坐者开阔的视野，隐藏式门把手的设计应该也更能博得年轻消费者们的喜欢。