北京BJ30魔核电驱版，既能代步又能轻度越野的SUV

我们先来回顾下这款车，在外观部分，现款北京BJ30采用了全新的设计语言，从图片中可以看到它与老款车型差异非常明显。首先是换上了更具越野SUV气质的“方盒子”造型，车身使用大量平直线条勾勒，在视觉上显得十分硬朗。其次，前脸的变化也是肉眼可见的，格栅与头灯组高度融合，整体感更强。LED日间行车灯点亮后是半圆形状，看起来有点呆萌。

车身尺寸方面，北京BJ30魔核电驱版的长宽高分别为4730x1910x1790mm，轴距2820mm，在紧凑型SUV这个级别中“身板”不算小。为了满足轻度越野的用车场景，它的最小离地间隙比一般的城市SUV要高，达到了215mm。轮胎尺寸方面，标准版为18英寸，进阶版19英寸。

车辆尾部同样是方正的轮廓，但是相比于车头在造型方面要简洁许多。竖状的尾灯分布在左右两侧，开启后十分醒目。车尾下方是大面积的包围装饰，增添了几分硬派气息。

北京越野BJ30

最低售价：8.99万起最高降价：1.00万

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北京BJ30魔核电驱版的内饰给我的感受是偏向于居家氛围，与大部分城市SUV一样，布局合理规整。中控台上有一块尺寸14.6英寸的彩色大屏，支持手机互联、语音交互以及OTA升级等功能，实用性很好。车载芯片是高通骁龙8155，算力出色，车机操作起来十分流畅，在我体验的过程中并没有发现有卡顿或者死机的情况。

乘坐空间方面，北京BJ30魔核电驱版得益于合理的座舱布局以及较长的轴距，无论是前排还是后排都有着不俗的表现。我们实测身高176cm的成年人坐在其后排，腿部空间远超两拳，甚至比一些中型SUV还宽松。由于是方盒子造型，后排头部空间也得到了很好的保障，有着超过一拳的余量。

虽然官方并未公布其行李舱容积，但目测够用，特别是后排放倒之后，地板几乎是纯平，放大件物品不在话下。

动力方面，北京BJ30魔核电驱版采用的是油电混合的动力系统，这种动力形式是电机与发动机同时驱动车辆，当低速发动机效率不佳的时候，在电机的辅助作用下，燃油效率通常比油车更好。也是因为具备这样的条件，使得北京BJ30魔核电驱版的综合油耗比较低，像带四驱的进阶版油耗也才6.45L/110km，相当于普通家用车。

所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为116kW，最大扭矩235N·m，符合国VI b环保标准。从我试驾的感受来讲，这台车的初段动力响应非常积极，起步轻快，路上超车的时候也很有信心。

另外，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车体依旧是承载式结构，所以在滤振表现上与一些家用SUV没啥区别。而较紧实的底盘调校，又可以很好的控制车身侧倾。

从两个版本的车型配置来看，标准版与进阶版的动力系统和悬挂形式都是一致的，差异点主要体现在后者多了个电动四驱的配置，以及一些辅助驾驶和主/被动安全配置。具体来看，进阶版比标准版多了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、自动变道辅助、手机无线充电、前排座椅通风等。

手机无线充电

不过在我看来多出的这些小的配置并不是选车款的关键，可能有些平常也用不到。重要的是进阶版有电动四驱和越野模式，如果想偶尔去郊外来个轻度越野，显然进阶版在硬件配置方面更能满足需求。而对于那些北方的朋友来说，冬季道路容易积雪，四驱车通常比后驱车更容易脱困。从价格方面来看，进阶版的指导价比标准版贵了1.1万元，但是多出的这些配置我认为是物超所值的。

北京BJ30魔核电驱版的到来，进一步完善了北京汽车在10-15万级硬派SUV的产品布局，也给市场上的消费者多了一项选择。从产品力方面来看，北京BJ30魔核电驱版造型时尚，符合年轻人的审美。加入油电混动系统后，动力方面的提升也是显而易见的。至于说到选择车款，我们在文章里也有了具体的分析，笔者的观点是进阶版比标准版更值得购买。

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