华为又上新车！阿维塔12实测：314马力+39度电，续航1155公里

智能电动汽车市场正逐步成熟，消费者的期待已不仅限于传统动力与外观。他们越来越重视内饰的奢华体验、先进的智能科技以及驾驶的舒适性。最近，阿维塔科技推出的旗舰轿车——阿维塔12双动力正式亮相市场。该车凭借出色的产品性能和独特的品牌魅力，充分迎合了消费者日益增长的需求。今天，我们以阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025款 Ultra增程版的实际表现进行深入分析。

尽管2025款阿维塔 12()在外观设计方面没有显著变化，但其整体设计仍然非常成功。轿跑溜背的设计对多数消费者具有很大吸引力。前脸部分，两侧略微隆起的筋线提升了力量感；封闭式进气格栅则增添了简洁感，同时内凹设计有效降低了风阻系数，从而优化能源消耗。分体式的大灯组呈现“C”字形，点亮后识别度极高。这些设计元素共同塑造了阿维塔 12()独特而富有吸引力的外观形象。

2025款Ultra增程版在尺寸上展现了其大型车的风范，车身长、宽、高分别为5020毫米、1999毫米和1450毫米，而3020毫米的轴距更是为内部空间提供了充裕的保障。在同级别车型中，阿维塔12的宽度尤为突出。侧面的设计采用了溜背式造型，赋予了车辆更多的运动特质。无框车门的设计不仅提升了外观上的吸引力，也使得整车在街上行驶时更显独特。此外，前短后长的悬挂布局以及前低后高的车身姿态，共同营造出一种强烈的俯冲感，彰显力量之美。

轮胎配置方面，基础版已配备265/45 R20的规格，而我们试驾的版本更进一步，配备了21英寸气旋五辐轮毂，并搭配了Brembo全铝四活塞珊瑚红色定制卡钳，这些元素无疑增强了车身侧面的战斗气质。

内饰方面，我们首先注意到的是其先进的智能座舱设计。车内装备了一块35.4英寸的4K一体化远程显示屏，并辅以两侧各6.7英寸的流媒体后视镜显示屏，提供了卓越的视觉体验和信息展示能力。中央位置则配置了一台15.6英寸的中控屏幕，运行着HarmonyOS 4系统。与前代相比，新系统在滑动流畅度上提升了20%，电池续航时间延长了30分钟，相机启动速度加快了57%。通过集成人工智能大模型，车载助手“小艺”展现出更高水平的语言理解、内容概要生成以及创意文本编写等技能。

此外，该系统还支持访问鸿蒙生态应用商店，允许用户将手机应用程序无缝同步至车载大屏使用；甚至能够把手机游戏投射到车机屏幕上，极大地丰富了驾驶过程中的互动娱乐选项。

在自动驾驶技术方面，该款车型采用了HUAWEI ADS 3.0版本的先进辅助操作系统——这标志着华为在自动导航技术领域取得的最新进展。相较于之前的版本，3.0版进行了多项重要升级。最引人注目的变化之一是从二维视图转换到三维视图显示，使得驾驶员可以获得更加生动具体的周边环境图像。这种改进不仅显著提高了行车安全水平，同时也让整个旅程变得更加愉悦舒适。

华为ADS 3.0版采纳了一种创新的网络方案，结合了GOD（感知端）和PDP（决策端）。在感知端，BEV（鸟瞰视角）与GOD（通用目标检测）技术相融合，使得系统能够更准确地识别道路状况。阿维塔12配备了三颗激光雷达，每颗具备96线的线束配置。相较于单个192线激光雷达的方案，这种设计不仅提供了更广阔的视野，还大幅提升了系统的检测能力。在决策端，系统引入了神经网络技术，并依托云端数据进行每五天一次的更新迭代，确保自动驾驶系统始终保持高效和精准的状态。

阿维塔12在智能驾驶系统方面表现出色，其灵活性和效率令人印象深刻。该车型配备了先进的离车泊入功能，允许驾驶员根据个人偏好选择停车位置的左右方向，实现快速停靠或驶出，最快仅需36秒。此外，自动变道功能能够智能判断前方及相邻车道的车辆情况，从而优化超车或换道操作，提升行驶的安全性与流畅度。系统支持多种驾驶模式，如城市、高速以及复杂路况模式，以适应不同的驾驶环境。

在舒适性方面，阿维塔12 Ultra增程版提供了5座配置，所有座椅均采用Nappa真皮材质，触感柔软且透气性好。前排座椅具备电动调节、加热、通风、记忆及按摩等功能；而后排座椅除了加热外，还额外增加了通风和按摩选项，大大增强了乘坐舒适度。对于身高178cm的体验者而言，无论是调整至最低位置的前排还是宽敞的后排空间，都能获得足够的头部（分别为1拳半和1拳两指）与腿部（约3拳）活动范围，确保长途旅行中的舒适度。同时，平坦的中央通道设计也使得中间座位乘客不会感到拥挤不适。

在动力性能方面，阿维塔12增程版展现出了出色的表现。该车型配置了一套后驱增程式动力系统，其中包括一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，与电动机协同工作。这套系统的总功率高达231kW（相当于314马力），提供了强劲的加速响应和出色的爆发力，使得车辆从静止加速到100公里每小时仅需6.7秒，这在同类车型中是一个相当不错的成绩。

电池技术方面，新车采用了宁德时代提供的39.05kWh磷酸铁锂电池组，不仅保证了较长的续航能力，而且在充电效率上也表现出色。具体来说，电池从30%充至80%仅需大约15分钟的时间，极大地提高了使用的便利性。根据CLTC测试标准，其纯电模式下的续航里程可达到245公里，而每百公里耗电量为19.1千瓦时/100公里。加上内燃机的作用，综合最大续航里程更是达到了令人印象深刻的1155公里左右，这样的数据足以应对日常通勤及长途旅行等多种使用场景，确保用户无需担忧因电量不足而带来的不便。

在安全性方面，阿维塔12增程版表现同样值得夸赞。该车使用大量航空级铝材与高强度钢，整体占比超过80%。安全配置方面，车辆配备了前后防碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行制动、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富的安全科技，安全气囊数量达8个，全面覆盖，为驾乘者提供全方位的安全保障。

在底盘方面，阿维塔12增程版也配置了魔毯悬架和空气弹簧减震器等高端配置，支持高低和软硬调节功能。悬挂系统采用前双叉臂、后五连杆结构，悬挂各元件均由大量铝合金材料打造，不仅确保了轻量化设计，还提供了卓越的行驶表现与稳定性。无论是高速行驶还是急转弯情况下，底盘都能提供坚实的支撑力，确保驾乘者的舒适体验。

试驾后，小编发现这款车驾驶感受出色，车辆启动安静，加速平顺无顿挫感。在城市路况下，动力响应迅速，超车轻松自如。能耗方面表现令人满意。在正常的城市驾驶模式下，电耗大约在16-18度之间，而在高速行驶时，能耗略有增加，但仍在可接受范围内。并且乘坐空间宽敞，即使是身高173厘米的乘客在前排也能享受到充裕的头部和腿部空间。后排空间同样宽裕，能够轻松容纳三名成人，不会感到拥挤。后备箱空间满足日常需求，可放置两个26寸行李箱及一些零散物品。