1月8日,发展改革委、财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。其中明确2025年将完善汽车置换更新补贴标准,购买新能源乘用车单台补贴最高2万元,购买燃油乘用车单台补贴最高1.5万元。这一联合通知,无疑为2025年的经济发展注入了新的活力。大规模设备更新和消费品以旧换新政策的加力扩围,将有效促进产业升级和消费升级,进一步激发市场活力。此举不仅有助于推动绿色低碳发展,还能提高资源利用效率,实现经济效益与社会效益的双赢。期待这一政策的深入实施,能够为我国经济的持续健康发展提供有力支撑!

现在的汽车工业无论合资还是国产产品质量都很过关的,你要说现在路面上跑的14到18年左右的汽车还是很耐造的,但你不买我不买汽车制造产业链的人吃什么喝什么?只能在汽车补贴和年检上做文章,如果25年上半年销量不行会有更大的政策。总的来说就是要让你花钱,花钱,无论汽车、电子产品只要你买,国家就高兴,但问题是百姓真没钱,需要消费的没钱,不需要消费的钱很多,感觉在2020年以后百姓们的消费观念也改变了。

话说回来,今年的置换补贴政策是好但有很大弊端!既然是补贴就应该在车主买完车之后,拿发票去政府税务部门直接领取汽车补贴,要不然又被4s店两头吃,不要和4s店有直接任何的补贴政策接触才好!就怕4S店变花样降价,两头吃,吃客户又吃国家,应加强监督管理,严惩不贷这样的人和商家。


总的来说政策是好的,但是真正落到购买者身上的实处才是好政策,不要等下被4s店两头通吃,羊毛出在羊身上!
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