解读长安UNI-V智电iDD，多快好省的最优解？

长久以来，紧凑型轿车领域一直都是合资车的天下，直到近些年，它们地位才逐渐被撼动。没错！随着我们自主品牌在不断进步，紧凑型轿车销量榜单中已经出现了不少自主车型，其中也不乏月均销量过万的产品，长安UNI-V(图片|配置|询价)就是其中之一。

作为长安UNI序列的首款轿车，UNI-V是惊艳的，特别是它那无边界设计和Coupe样式的车身姿态，让无数年轻人路转粉。不过，身处电气化时代，UNI-V想要继续冲高，“触电”那是必然的过程，这不，长安智电 iDD 的首款轿车——UNI-V智电iDD它来了，并且是带着零百6.5s加速能力和综合1100km续航能力一起来的。它会是多快好省，玩转潮酷的车子吗？我们这就来分析一番！

“触电”后的惊艳，不止多快好省！

在普罗大众的印象中，混动系统就是经济、省油的代表，但长安并不这样认为，以UNI-V智电iDD为例，它将混动系统和汽车运动性相结合，实现了1+1大于2的效果。

当其他汽车品牌还将混动贴上经济，省油的标签时，UNI-V智电iDD已经借助电驱的力量，实现了对2.0T高功率车型的性能超越——系统综合最大功率达到了250kW，综合最大扭矩更是有夸张的590N·m，在Super Race赛道模式下，它的零百加速可在6.5s内达成。

这样炸裂的性能对于热血的年轻人来说是有绝对吸引力的。当然了，UNI-V智电iDD不止是加速快，它还能为驾驶者带来享受驾趣的愉悦感，通过长安汽车以UNI-V为主题举办的多次赛道试驾活动中就不难看出，它的底盘素质、操控功底绝对是过硬的。

应对弯道，UNI-V智电iDD搭载的DTV动态转矩矢量控制系统可以主动控制内外侧车轮的扭矩输出，使车辆始终保持精确的循迹性。另外，四轮独立悬挂和马牌 MC6 高性能运动轮胎搭配，更进一步强化了UNI-V智电iDD的操控性能。毫不夸张的说，它的驾驶感足以媲美许多标榜运动的轿车产品，而非一辆“傻快”的车子。

激情过后，回归日常，“多快好省”的体验无疑就是UNI-V智电iDD的最大亮点了。

多，代表着UNI-V智电iDD安全配置多！360°高清全景影像+透明底盘、10余项主动智能安全科技可以轻松拿捏城市驾车的痛点。新“方舟笼”安全车身则是通过钢筋铁骨般的强度，给驾乘者提供满满的安全感。

快，代表着UNI-V智电iDD速度快！应对城市道路或高速场景，UNI-V智电iDD凭借电驱系统毫秒级的响应速度和综合最大590N·m的扭矩，可以帮助驾驶者迅速完成超车动作。同时，UNI-V智电iDD出色的驾控体验还能给年轻人们带来更多乐趣，例如赛道日乐趣，跑山乐趣等等。

好，代表着UNI-V智电iDD行驶质感好！得益于电驱系统的加入，快、顺、静这三大特征就是贯穿UNI-V智电iDD整个驾驶过程的，个人认为它的舒适性也是完全不输一些舒适取向的B级车。

省，毫无疑问，代表着UNI-V智电iDD足够省！纯电续航达到了113km，综合续航里程也超过了1100km，无论是应付城市通勤，还是短途双城出行都是绰绰有余的。即便你懒得充电，它的馈电油耗也仅为4.2L/100km。另外，值得拎出来一说的，是UNI-V智电iDD还配置了快充，电量从30%充至80%仅需30分钟，商超一顿饭的时间即可满电出行。让用户切身享受到0焦虑出行体验，这的确是种能耐