中国一汽放大招：2025年要卖345万辆，营收冲5956亿！

一、2024 年成绩亮眼

嘿，家人们！最近汽车圈有个大消息，中国一汽在 1 月 13 日召开了党委十四届二十三次全体（扩大）会议暨 2025 年工作会议、二十二届六次职工代表大会。会上，中国一汽党委书记、董事长邱现东作工作报告，这报告里的数据可太亮眼啦！

2024 年，中国一汽实现整车销量 320 万辆，营业收入达到 5550.1 亿元。这可不是个小数目，相当于在汽车市场上打了一场漂亮的胜仗！更厉害的是，自主品牌销量、智能网联新能源汽车销量、海外出口销量都大幅增长 。

先说说自主品牌，销量增速优于行业 10.2 个百分点。这意味着咱中国一汽自己的品牌，在市场上越来越受欢迎，大家对国货的认可度那是蹭蹭往上涨。像红旗、解放、奔腾这些自主品牌，都在各自的领域发光发热。红旗作为高端乘用车品牌，凭借多年的品牌积淀和不断的技术创新，2024 年销量突破 40 万辆，达到 41.18 万辆，同比增长 17.4%，连续 7 年实现正增长。而且红旗在新能源领域也发力迅猛，新能源汽车销量达 11.5 万辆，同比增长 43.7%，成为红旗销量增长的新引擎 。

智能网联新能源汽车销量增速也不逊色，优于行业 5.5 个百分点。2024 年 1 - 11 月，中国一汽新能源整车销售 30.6 万辆，同比增长 42.8% 。一汽红旗在新能源赛道加速冲刺，推出多款集成天工纯电平台、九章智能平台新技术的产品，展示了强大的技术实力。一汽解放也加大新能源产能布局，掌握多项核心制造技术，五大基地实现 6.05 万辆新能源产能布局，具备 72 小时准时交付能力。一汽奔腾则围绕 “国内新能源、海外节能车” 双轮驱动发展战略，积极布局新能源市场，自主开发新能源平台，取得了一系列关键技术成果，像奔腾小马(图片|配置|询价)上市 4 个月，月销量就连续过万，进入细分市场前四位 。

海外出口销量更是表现惊人，增速优于行业 16.9 个百分点。2024 年全年出口规模达到 12.5 万辆，同比增长 36.2%，连续四年跑赢行业增长大盘 。红旗品牌加速高势能市场开发，两款新能源产品登陆欧洲市场，提升了品牌国际影响力。解放品牌凭借强大的产品阵容和完善的服务体系，海外出口持续攀升，销量复合增长率行业第一，出口至 80 余个国家和地区 。奔腾品牌也在 2024 年成功开拓东南亚、拉美等新市场，整车、KD、二手车三大出口形式并举 。中国一汽在海外市场的步伐越迈越大，真的是为国货争光！

二、三大板块增速突出

那为啥这三大板块能有这么猛的增长速度呢？咱先聊聊自主品牌。中国一汽在自主品牌上那可是下足了功夫，持续投入研发，不断提升产品品质和技术含量 。就拿红旗来说，以前大家对红旗的印象可能就是高高在上的豪华车，但现在红旗不断推陈出新，不仅有高端大气的车型满足商务需求，还推出了更贴近普通消费者的款式，像红旗 H5，价格相对亲民，配置还丰富，外观时尚又大气，年轻人开着也特显档次，这就吸引了一大波消费者。而且红旗一直注重品牌建设，通过各种活动提升品牌形象，让红旗的知名度和美誉度越来越高 。

再看看智能网联新能源汽车。现在国家大力倡导环保，鼓励发展新能源汽车，各种补贴政策和优惠措施不断，这给新能源汽车市场打了一剂强心针 。中国一汽抓住这个机遇，加大在新能源领域的研发和投入。在电池技术上不断突破，让车辆的续航里程越来越长，解决了大家的 “里程焦虑” 。像红旗的新能源车型，续航能力都有了很大提升，有的车型续航能达到 500 公里以上，这就和很多燃油车差不多了，甚至更有优势。而且智能网联方面也做得相当出色，车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统，能实现自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶变得更加轻松和安全 。还有车联网功能，通过手机就能远程控制车辆，查看车辆状态，提前打开空调啥的，特别方便，满足了现代人对智能生活的追求 。

海外出口销量大增，这和中国一汽的产品竞争力提升以及海外市场布局分不开 。中国一汽的产品在质量和性能上越来越好，性价比超高。在一些发展中国家，消费者对价格比较敏感，中国一汽的车价格实惠，质量还靠谱，自然就受到欢迎 。比如在非洲、东南亚等地区，解放的卡车凭借强大的载重能力和良好的可靠性，帮助当地进行基础设施建设，赢得了当地用户的信赖 。而且中国一汽积极拓展海外市场，建立了完善的销售和服务网络 。在海外很多地方都有销售点和售后服务中心，这样消费者买车方便，售后维修保养也有保障，不用担心车子出了问题没人管。像红旗在欧洲市场，通过举办各种品牌活动，提升品牌知名度，让更多欧洲消费者了解和认可红旗品牌 。

三、2025 年目标解读

咱们再把目光聚焦到 2025 年，中国一汽给自己定下了超有挑战性的目标，计划实现销量 345 万辆，营业收入达到 5956 亿元 。这目标可不是随便定的，背后有着深层次的考量。

从销量目标来看，345 万辆意味着中国一汽要在 2024 年的基础上，再卖出 25 万辆车。这相当于要开拓出一片新的巨大市场 。为了实现这个目标，中国一汽肯定会在各个品牌和车型上发力。在自主品牌方面，红旗有望继续凭借其高端形象和不断创新的产品，进一步扩大市场份额。也许会推出更多满足不同消费者需求的车型，比如针对年轻消费者的个性化车型，或者针对家庭用户的大空间车型 。解放作为商用车领域的佼佼者，在国内市场稳固的基础上，会加大海外市场的推广力度，凭借其可靠的产品质量和完善的服务，争取在海外销量上有更大突破。奔腾也会围绕 “国内新能源、海外节能车” 双轮驱动发展战略，不断优化产品，提升市场竞争力 。

营业收入要达到 5956 亿元，这就要求每辆车不仅要卖得出去，还要卖出好价钱，并且在成本控制、产业链协同等方面都做到极致 。中国一汽可能会加强与供应商的合作，降低采购成本，同时优化生产流程，提高生产效率，减少不必要的开支 。在销售端，除了扩大销量，还会注重提升产品附加值，比如提供更多的增值服务，像高端车型的专属定制服务、售后服务的升级等，让消费者觉得花的钱物超所值 。

要是中国一汽真能实现这个目标，那对整个汽车行业的影响可不容小觑 。它会进一步巩固中国一汽在国内汽车行业的领先地位，给其他车企带来更大的竞争压力，促使整个行业加速创新和发展 。在国际市场上，也会提升中国汽车品牌的整体形象，让更多国家看到中国汽车的实力，为中国汽车走向世界打开更广阔的大门 。而且，随着销量和收入的增长，中国一汽可以投入更多资金用于研发，推动汽车技术的进步，无论是新能源技术、智能驾驶技术还是其他方面，都可能会取得更多突破，给我们消费者带来更优质、更智能、更环保的汽车产品 。

四、达成目标面临挑战

虽说中国一汽的目标很宏伟，但要实现可不容易，得跨过不少 “坎儿” 。

市场竞争那叫一个激烈，现在汽车市场上的品牌多如牛毛，国内自主品牌不断崛起，像比亚迪、吉利等，在新能源汽车领域发展迅猛，技术和产品都很有竞争力，不断抢占市场份额 。国际品牌也不甘示弱，大众、丰田等老牌车企在技术和品牌影响力上依旧很强，它们也在加速新能源转型，推出各种新车型。在这样的环境下，中国一汽想要扩大销量，就得在众多竞争对手中脱颖而出，难度可想而知 。

技术创新方面也是挑战重重。新能源汽车的核心技术，像电池技术、自动驾驶技术等发展日新月异 。中国一汽需要持续投入大量资金和人力进行研发，才能跟上技术发展的步伐。就拿电池技术来说，要不断提高电池的能量密度、安全性和使用寿命，同时降低成本。如果在技术创新上稍有落后，产品就可能失去竞争力 。

还有供应链的问题。汽车生产需要大量的零部件，供应链的稳定性至关重要 。原材料价格波动、国际政治局势变化等因素，都可能影响零部件的供应和价格。比如前几年的芯片短缺问题，让不少车企的生产受到影响 。中国一汽得建立更稳定、更有韧性的供应链体系，确保零部件的稳定供应，还得应对原材料价格上涨带来的成本压力 。

五、未来发展值得期待

中国一汽在过去的 2024 年取得了傲人的成绩，在 2025 年又立下了宏伟目标。虽然前方充满挑战，但凭借其在技术研发、品牌建设、市场布局等方面的深厚积累和不懈努力，我们有理由相信，中国一汽有能力朝着目标稳步迈进 。说不定在不久的将来，中国一汽不仅能在国内市场持续领跑，还能在国际舞台上大放异彩，成为全球汽车行业的领军者，让我们一起拭目以待吧！