AMG 代表什么？奔驰高性能部门的迷人历史

快速链接

• 梅赛德斯·奔驰上的 AMG 是什么意思？
• AMG 的早期历史
• 20 世纪 80 年代的 AMG：Hammer 成为世界上速度最快的轿车
• 20 世纪 90 年代的 AMG：C36 AMG、SL 73，以及更名为梅赛德斯-AMG
• 21 世纪的 AMG：引领马力之战
• 2010 年代的 AMG：从改装跑车到赛道之星
• 2020 年至今：小型化和电气化成为主流

提到“AMG”这个词，人们立刻就会联想到高性能的梅赛德斯-奔驰车型。AMG 代表什么？简而言之，该品牌已成为具有一流性能和大容量发动机的梅赛德斯车型的象征。早年，这些梅赛德斯汽车优先考虑高马力而不是运动型操控性，但这些汽车多年来逐渐变得更加平衡。加入我们，深入了解 AMG 的历史和发展，了解它从私人改装商发展成为现代梅赛德斯-奔驰产品系列不可或缺的一部分。

规格直接来自梅赛德斯·奔驰或梅赛德斯·AMG。

梅赛德斯·奔驰上的 AMG 是什么意思？

“AMG” 的全名是创始人汉斯·沃纳·奥弗雷希特 (Hans Werner Aufrecht) 和埃哈德·梅尔彻 (Erhard Melcher) 的名字缩写。这个名字也与他们的德国根源有关：A 代表奥弗雷希特 (Aufrecht)，M 代表梅尔彻 (Melcher)，G 代表汉斯长大的小镇格罗阿斯帕赫 (Großaspach) 。

所有 AMG 车型均基于任何人都可以购买的同款梅赛德斯-奔驰量产车型，但有几个关键区别。这些区别包括独特的 AMG 外部特征（车轮、车身套件、徽章）、精心设计的皮革内饰（有时搭配 Alcantara 材料和碳纤维）以及 AMG 特有的车身颜色。但最重要的是，AMG 车型采用经过特别调校的发动机和其他性能增强功能，这些功能使这些梅赛德斯车型的加速和操控性与原始形式截然不同，使它们与 M 部门（宝马）或“RS”（奥迪）汽车系列中的类似车型直接竞争。

AMG 的早期历史

AMG 的创立始于两位工程师的工作：汉斯·沃纳·奥弗雷希特 (Hans Werner Aufrecht) 和埃哈德·梅尔彻 (Erhard Melcher)。两人都是在梅赛德斯工作，参与 300 SE 赛车引擎开发项目。当梅赛德斯停止对赛车活动的支持时，两位工程师继续在奥弗雷希特的家中研究赛车引擎。两人的努力使这款引擎成为首批参加德国房车锦标赛的梅赛德斯汽车之一，并取得了十次胜利。

奥弗雷希特最终离开了梅赛德斯-奔驰，全身心投入 AMG 的发展，并说服梅尔切加入他，成为他的商业伙伴。两人随后在伯格斯托尔的一栋工业大楼里开始经营，专门制造和生产赛车用发动机。

AMG 的声誉始于 1971 年斯帕 24 小时耐力赛上，当时他们首次尝试改装梅赛德斯奔驰量产车，并引起了人们的关注。AMG 协助对参加比赛的梅赛德斯 300 SEL 轿车进行发动机调校和开发。尽管 300 SEL 是一款重型豪华轿车，但凭借其经过 AMG 调校的 6.8L V8 发动机，它给重量轻得多的竞争对手带来了巨大的竞争 - AMG 300 SEL 6.8 赢得了总排名第二，并在同类车型中占据主导地位。

随着 AMG 在赛车运动中的成功，Aufrecht 和 Melcher 设想将这些性能品质引入标准梅赛德斯公路车。20 世纪 70 年代，AMG 作为一家企业和公司进一步发展。越来越多的客户主动提出，他们热衷于定制和修改他们的标准梅赛德斯公路车，使它们的性能、操控性和外观比原始状态更好。AMG 发展成为一家中型公司，国际客户现在对 AMG 的潜力感兴趣，这使得这家改装厂得以在阿法尔特巴赫搬进自己的专用车间和办公空间，至今仍是总部所在地。

20 世纪 80 年代的 AMG：Hammer 成为世界上速度最快的轿车

AMG 的重要性主要体现在 20 世纪 80 年代，当时其第一款从零开始打造的完整车型首次亮相，也是其最具标志性的车型之一：梅赛德斯-奔驰 300E 5.6 AMG，俗称“锤子”。这是一款 124 代四门轿车 (W124) 以及双门硬顶轿跑车 (C124) 的高性能车型。AMG 将普通的 124 车型改造成了一头可以征服高速公路的野兽，用 AMG 升级的 5.6L M117 V8 发动机取代了 300E 原来的六缸发动机，将功率升级至 355 马力。为了降低多余的功率，该车配备了限滑差速器、Bilstein 悬架以及带有突出侧挡泥板的更宽的轮距。

300E 5.6 AMG 的亮点是额定最高速度。它最高时速可达 186 英里/小时，与法拉利 Testarossa等超级跑车的最高速度相同。AMG 后来增加了将 V8 发动机排量增加到 6 升的选项，以进一步提高功率和最高速度。动力传输和加速被描述为“大锤般”，这是美国许多汽车记者所赞叹的，因此它以“Hammer”命名。

AMG 社区内的这一时期也被称为“合并前的 AMG 时代”。在这些年里，AMG 仍然作为独立改装商运营 - 客户需要将他们的标准梅赛德斯奔驰汽车带到 AMG 车间进行所有增强（外观和性能）安装，而不是购买已安装 AMG 零件或选择为工厂可选配件的预制梅赛德斯奔驰汽车。

20 世纪 90 年代的 AMG：C36 AMG、SL 73，以及更名为梅赛德斯-AMG

继 20 世纪 80 年代与梅赛德斯-奔驰 DTM（德国房车大师赛）的成功合作之后，梅赛德斯-奔驰和 AMG 之间的桥梁变得更加紧密，两家公司签署了一份将两家公司合并为一家的合同。合并后，该高性能品牌现在被称为梅赛德斯-AMG GmbH，AMG 车型现在与标准梅赛德斯汽车在同​一条生产线上组装。AMG 车型现在还可以通过全球梅赛德斯经销商和服务中心进行维护和销售，以及适用的品牌保修 - 与其他普通梅赛德斯车型一样对待。

发动机继续在 AMG 位于阿法尔特巴赫的专用工厂生产。至今，所有 AMG 内燃机均由该工厂专门的“发动机制造大师”团队手工组装，出厂的每台 AMG 发动机上都留有各自的铭牌，以此来识别发动机。这是至今仍保留的众多传统之一，延续了该品牌“一人一机”的理念。

联盟后下线的第一批车型之一是基于 W202 代 C 级轿车的C36 AMG。这个时代首次亮相的梅赛德斯-AMG 车型的其他例子包括 R129 SL 73、W210 E55 AMG 和 C36 AMG 的更强大的继任者 C43 AMG。所有这些车型都继续以 AMG 产品为特征，采用大排量发动机、特别设计的带有 AMG 标志的车身套件和各种 AMG 车轮设计，使其看起来像是 AMG 产品，从经典的 Monoblock 到五辐合金轮毂。

21 世纪的 AMG：引领马力之战

新千年标志着梅赛德斯-AMG 的产品线和品牌形象进入了另一个阶段。该品牌不仅完全融入了梅赛德斯-奔驰，现在还在展厅直接向梅赛德斯客户销售新品，而且 AMG 车型现在已成为各种车型的顶级全配装饰级别。

这不仅限于标准设备或车上的豪华配置。梅赛德斯-AMG 确保这些顶级车型在一个主要方面处于领先地位：马力，而且往往是超强的。AMG 尝试以各种方式将大排量 V8 或 V12 发动机塞进几乎所有可以想象到的梅赛德斯-奔驰车型中，包括以下车型：

• 紧凑型行政 C 级
• 中型 E 级轿车/旅行车
• 豪华 S 级
• 实用主义的 G 级
• R级小型货车

2000 年代的 AMG 车型以难以在道路上发挥其巨大马力而著称，许多评论和汽车记者评论说，即使轻轻踩下油门踏板，后轮也很容易失去抓地力。但它们确实提供了直线刺激和加速数据，使它们成为当时美国和欧洲其他竞争对手的有力竞争对手。

2010 年代的 AMG：从改装跑车到赛道之星

在追求大马力数字之后，梅赛德斯-AMG 开始着手设计不仅能在直线上快速行驶，还能在转弯和赛道上灵活行驶的汽车。2010 年代的 AMG 车型迎来了 CLK AMG 黑色系列的继任者，因为 AMG 旨在将独家的“黑色系列”阵容提升到下一个阶段。这导致了 SL 65 黑色系列、SLS AMG 黑色系列和 204 代 C63 AMG 的终极版本 C63 AMG Coupe 黑色系列的诞生。

AMG GT(图片|配置|询价) 轿跑车于本世纪问世，其中包括一款专注于赛道的车型，名为 AMG GT R，在著名的纽博格林北环赛道进行了大量研发。最终成果就是 AMG GT R，还推出了一款恰如其名的绿色地狱 Magno漆面。

当时主导 AMG 车型的动力系统是涡轮增压，因为由于行业排放和燃油经济性标准越来越严格，大多数 AMG 系列都从自然吸气转向强制进气。从紧凑型 CLA 和 GLA 45 AMG 车型使用的四缸涡轮增压装置（当时是生产中最强大的四缸发动机之一），到 C63 AMG Coupe 和 AMG GT R 车型使用的双涡轮增压 V8 发动机，梅赛德斯-AMG 不断发展。

2020 年至今：小型化和电气化成为主流

如今，梅赛德斯-AMG 正在经历又一次转型，影响到其产品线的各个方面，从动力系统到汽车本身。与奥迪和宝马内部的其他调校部门类似，AMG 也在尝试将电气化应用于其发动机中 - 从提供“EQ Boost”功能的电动压缩机到 PHEV（插电式混合动力）技术和全电动 EV 电源。

这一探索动力和性能的新方向并非没有争议，最引人注目的是新款 C63 AMG 轿车的首次亮相。传统上，C63 AMG 的引擎盖下是 V8 发动机，而最新的 C63 AMG 的动力系统尺寸明显缩小，采用 2.0 升涡轮增压四缸插电式混合动力装置。汽油和电力的结合使 C63 实现了令人印象深刻的数字：确切地说是 671 马力和 752 磅英尺的扭矩。它可能很快，但缺乏戏剧性的 V8 声浪受到了 AMG 纯粹主义者的批评。

梅赛德斯-AMG 也在努力将同样的性能特色应用到梅赛德斯 EQ 系列汽车上，推出以 AMG 性能为重点的变体。此外，梅赛德斯-AMG ONE PHEV 超级跑车的开发，加上其在赛道上的表现，在全球范围内引起了相当大的关注。这些都是调校部门试验如何应用电池和电动机技术的例子，以使下一代 AMG 车型在赛道和公路上都表现出色。

即使行业正在从传统的性能调校和内燃机转变，AMG 仍然致力于保持其竞争优势，将其 F1 赛车中使用的电动/混合动力技术引入道路车辆。

AMG 只适用于奔驰吗？

AMG 一直是梅赛德斯品牌及其产品系列的代名词。然而，在梅赛德斯被完全收购之前，AMG 曾与包括三菱在内的一些非梅赛德斯品牌合作过。

宝马 (BMW) 系列中 AMG 的对应车型是什么？

BMW 的 M 部门相当于 AMG。与普通梅赛德斯车型和 AMG 车型的区别类似，BMW M 车型在外部带有各种“M”标志和徽章，以及定制的发动机和悬架调校，以此来区分自己。可与 AMG 系列产品相媲美的 BMW M 车型包括 BMW M3、M4 轿跑车、M5 轿车和 X6 M 跨界车。

AMG 是豪华品牌吗？

尽管注重性能，但梅赛德斯-AMG 仍然是一个奢侈品牌。这些车型的速度可能快得惊人，但梅赛德斯标志确保了最高水平的舒适性和技术，以及该品牌所期望的高端品质。