特斯拉Model X(图片|配置|询价)是特斯拉最古老的电动汽车选择之一,也是小众畅销车型,因为它迎合了那些想要 Model S 的动态和豪华,但又希望实用性更强的人。这款大型电动 SUV 是同类车型中多功能性、性能和效率的最佳组合之一,还提供了令人印象深刻的 EPA 估计续航里程。Model X 在美国有两种衍生产品,即 双电机和 Plaid 。特斯拉为这两种动力传动系统配备了相同的电池组,以提供一致的续航里程。
如果您打算长期拥有 Model X,那么当电池组达到使用寿命时,您最终将不得不更换它。了解特斯拉 Model X 的电池更换成本是一项简单的任务,因为它只有一种电池选项。Model X 并不是特斯拉当前产品目录中最受欢迎的选择,因为它是一款不太容易获得的电动 SUV,具有令人印象深刻的续航里程、效率和性能。如果您不熟悉电动汽车,您会很高兴地了解到,了解更换电池所涉及的成本是一个非常简单和直接的过程,但它确实需要付出相当大的代价。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息,编写本文所用的数据来自特斯拉网站和其他权威来源,包括 EPA 和 JD Power。
新款特斯拉 Model X 电池的价格是多少






如果您打算购买 特斯拉 Model X 并长期使用,那么在不可避免地需要更换电池组时,您必须考虑所涉及的成本。如果您的 特斯拉 Model X 不在本保修范围内 ,则预计更换电池组的费用在 12,000 美元到 20,000 美元之间。这取决于电池的容量和退化的严重程度,因为该品牌将更换部分故障模块,而不是整个电池组。特斯拉电池组可以在独立维修店以更便宜的价格更换,但如果您想要获得最佳效果并在您的服务手册上获得该品牌的认可印章,建议您去制造商那里。
我们已经从第三方供应商那里找到了一些针对旧款车型的翻新替换件。GreenTec Auto 列出的 2015 至 2019 年款 Model X 的 100 kWh 替换电池组售价为 17,000 美元。75 kWh 电池组售价仅为 9,999 美元。如果您只想购买单个模块,您可以从 EV West 以低至 599 美元的价格购买一个。您只需要大约 10 个这样的电池组即可更换 Model X 电池组中的所有模块。
供应商补充说,费用不包括安装费,但包括 48 个月或 50,000 英里的保修期。目前还不清楚人工成本是多少,因为这取决于您将其带到认证车间还是独立车间。制造商只更换受影响的电池组模块以节省成本并减少浪费,因为可以更换单个模块而不会损害整个系统。先进的诊断技术可以识别故障模块,确保电池组的其余部分保持功能和效率。
了解特斯拉 Model X 的单电池选项

基础款特斯拉 Model X 和 Plaid 均采用该品牌的 98 kWh 锂离子电池组。在效率方面,Model X 并不是该品牌产品目录中最省油的车型,但它仍然取得了令人印象深刻的成绩。基础款是最高效的车型,EPA 估计的综合能耗为每 100 英里 33 kWh。20英寸车轮的 Plaid 每 100 英里耗电 34 kWh,而更大的 22 英寸车轮则每 100 英里耗电 37 kWh。
特斯拉 Model X 性能规格
Model X | Model X 格子款 | |
动力传动系统 | 双交流永磁同步电机 | 三重交流永磁同步电动机 |
马力 | 670 马力 | 1,020 马力 |
扭矩 | 557 磅-英尺 | 752磅-英尺 |
传播 | 单速自动 | 单速自动 |
电池 | 98 千瓦时净值 | 98 千瓦时净值 |
范围 | 335 英里 | 326 英里 |
燃油经济性 | 102 英里每加仑 | 91-98 英里/加仑 |
0-60英里/小时 | 3.8 秒 | 2.5 秒(推出) |
最高速度 | 149 英里/小时 | 149 英里/小时 |
特斯拉Model X的主要重点是纯粹而原始的性能,可与现代双座跑车相媲美。Model X 模仿 Model S 的动力传动系统选项,采用双电机和三电机配置。入门级车型可产生 670 马力和 557 磅英尺扭矩,据称 0-60 MPH 加速时间为 3.8 秒。实际结果仅适用于较旧的 532 马力车型,其 0-60 MPH 加速时间为 3.3 秒。
Plaid 增加了第三个电动机,将功率提升至 1,020 马力和 752 磅英尺,从而大幅提升了热度 。最终结果是惊人的 2.5 秒内从 0 加速至 60 英里/小时,四分之一英里的行驶时间仅为 9.9 秒。有趣的是,独立评测人员测试的 Model X Plaid 并不多,但根据 Model S Plaid 的性能,我们可以推测特斯拉的说法是准确的。两款 Model X 衍生车型的最高时速均为 149 英里/小时。凭借0.24 的风阻系数 ,它也是目前新车市场上最符合空气动力学的 SUV。
新款特斯拉 Model X 电池能用多久

电动汽车电池的 使用寿命通常为 8 至 10 年 。埃隆·马斯克表示,该品牌的电池使用寿命可达 50 万英里,但目前的 Model S 和 Model X 用户表示,20 万英里是一个更现实的数字。特斯拉 为所有电池缺陷提供 8 年或 15 万英里的电池保修,如果电池在此期间电量损失 70%,特斯拉甚至会更换电池。
- 特斯拉和松下自 2010 年以来一直保持合作,松下为特斯拉的电动汽车提供电池。
- 松下生产特斯拉的锂离子电池,这是特斯拉汽车动力的关键部件。
- 他们的合作促成了内华达州超级工厂的建设,松下在那里专门为特斯拉生产电池。
- 两家公司多次延长协议,松下还为特斯拉的 Powerwall 等储能产品提供电池。
- 尽管双方因生产瓶颈和定价问题而出现周期性紧张局面,但双方关系依然保持强劲,这有助于特斯拉扩大电动汽车生产规模。
- 近年来,特斯拉一直在寻求更多的电池供应商,但松下仍然是其关键的合作伙伴,尤其是在开发下一代电池技术方面。
适当的维护,例如避免极端的充电习惯或长时间暴露在高温下,有助于延长电池的使用寿命。电池性能下降是逐渐发生的,而特斯拉的电池管理系统会优化充电和放电以保持电池健康。
特斯拉的全面电池保修
特斯拉为 Model X 提供的标准保修套餐包括 4 年或 50,000 英里基本保修、12 年和无限里程腐蚀保修、5 年或 60,000 英里约束系统保修以及 8 年或 150,000 英里全电动驱动系统保修。特斯拉还保证其电池在此期间将保留 70% 的电量。
类型 | 长度 |
全面保修 | 四个月/50,000 英里 |
动力系统保修 | 八年/150,000 英里 |
维护保修 | 0 个月/0 英里 |
路边保修 | 四个月/50,000 英里 |
腐蚀保修 | 12 年/150,000 英里 |
联邦排放绩效 | 24 个月/24,000 英里 |
联邦排放缺陷 | 36个月/36,000英里 |
安全带和安全气囊 | 60 个月/60,000 英里 |
此 保修涵盖 电池和驱动装置相关的材料和工艺缺陷。特斯拉保证在此期间,电池将保持其原始容量的至少 70%。如果电池性能下降到低于此水平或因制造缺陷而出现故障,特斯拉将免费维修或更换电池组。
保修还包括任何必要维修的人工费用,但不涵盖因误用、事故、故意滥用或非特斯拉改装造成的损坏。如果驾驶员未遵循特斯拉推荐的充电指南,或者电池因洪水等环境因素而受损,则这些问题不在保修范围内。
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