年关将至,许多消费者们打算高高兴兴买台车回家过年,而在购车道路上往往会变成选择困难户,其主要的原因是市场中的汽车种类比较多,燃油车型、纯电动车型、插电式混动、增程式以及油电混合等等,那么,像不少人过年回家都会进行长途驾驶,所以续航能力以及油耗表现就尤为重要了。本期,小编要给大家带来的是零跑汽车旗下的零跑C10(图片|配置|询价),这台车定位是中型SUV,拥有宽敞且舒适的驾乘空间,而且这台车采用的是双动力的销售模式,就是即有增程式动力又有纯电动可选,其中,增程式动力版本可油可电的灵活续航方式受到了不少消费者们的青睐,这款车的实力如何?小编就以零跑C10(读测评) 2024款 增程式 210智享版(指导价14.58万)为例,来分析一下这款车是否值得推荐?

性价比分析:零跑C10(用车口碑) 2024款 增程式 210智享版的指导价格为14.58万元,从懂车帝数据库可以看到,这款配置车型目前经销商报价为13.08万元(每个地区的优惠不一样,具体可咨询当地4S店),作为一款中型SUV车型,在燃油车阵营当中的选择性比较少,而在新能源阵营当中,虽然选择性相对会多一些,但是在13万出头的这个价位当中,能够配备L2级辅助驾驶以及搭载多项主动安全功能的车型也比较少见,所以足以证明零跑C10的综合实力较为出色。

外观设计:零跑C10采用的是家族化的设计语言,具有一定的辨识度,前脸采用的是常规的封闭式大包围,两侧圆润的大灯组与日间行车灯形成贯穿式的视觉效果,点亮后具有一定的辨识度,包围两侧配备了导流槽,增添了一定的运动感。另外,外观颜色共提供了金属黑、琉璃翠、天幕灰、冰川蓝、苔原灰、珍珠白6种颜色可选。

零跑C10的车身侧面显得十分厚重,能够给人一定的安全感,车身长度达到了4739mm,整体的车身结构还算协调,车窗周围并未配备镀铬装饰条,而是采用了黑化的处理,增添了一定的运动感,隐藏式的门把手设计是当下流行的元素,能够在行驶过程中降低一定的风阻系数,前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。
车辆尾部的造型宽大厚实,车顶配备了扰流板,后雨刮器隐藏在扰流板里面,使其尾部显得较为简约,贯穿式的尾灯样式时尚立体,点亮后能够提升一定的辨识度,底部包围两侧配备了红色反光条,排气采用的是单边单出的方式,属于常规的设计手法。

零跑C10的内饰布局兼顾了科技感与档次感,10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式,配备的是Leapmotor OS车载智能系统,内置了高通骁龙8295车载智能芯片,能够确保车机系统的操作流畅度和响应速度,并且目前主流的科技互联功能均有配备。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,换挡形式为电子式怀挡,前排扶手处配备了手机无线充电功能,另外,车厢内大面积的皮质包覆以及隐藏式空调出风口的设计,提升了一定的档次感。




零跑C10的车身长宽高为4739x1900x1680mm,轴距2825mm,这样的数据表现对于一台大五座的SUV车型来讲足够证明驾乘空间的宽敞型,小编身高180cm,体重75kg,坐进第二排后,腿部空间还有2拳半左右的富余,座椅宽大厚实,采用的是仿皮的材质,支持靠背角度调节功能,同时,坐垫采用了加长的处理,对于腿部的支撑性做的还算出色。行李舱的日常容积为370L,后排座椅支持按比例放倒功能,最大可扩展至835L,装载能力还算出色。


动力部分搭载的是一台1.5L增程式混合动力,发动机最大功率70kW(95Ps),电动机总功率170kW(231Ps),电动机总扭矩320N·m,电池配备的是一块容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程为210km,综合续航里程为1190km,百公里耗电量18.1kWh/100km,使用92#汽油,CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。


综上所述,零跑C10增程式版本车型可油可电的能源模式,对于有长途需求的朋友们来讲比较友好,加油即可增加续航能力,如果是平时城市代步通勤则直接用,可降低使用成本,而亲民的售价也使其消费者们的入手门槛不高,宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验,加上丰富的科技配置以及主流的动力水平,小编觉得这台车作为家用而言值得推荐!当然,最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。
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