盘点2024年倒闭的新能源车，威马、游侠、高合、极越 下一个是谁？

文/孟哥谈人生

2024年，对于中国新能源汽车行业来说，无疑是一个非常残酷的。一些曾经风光无限的品牌在这场激烈的市场竞争中黯然离场。

威马、游侠、高合、极越等企业相继宣布破产或解散的消息，让许多人感到震惊和惋惜。上述提到的企业外，还有爱驰、天际、拜腾等数十家新能源车企消失在市场上。

这一年里，我们也见证了多家新势力造车企业的崛起，小米SU7在发布后10个月内销量便达到了12万辆，华为问界和尊界也取得了不俗的成绩。

威马汽车成立于2014年的它，一直致力于打造高性能电动跑车。在2024年正式宣布破产，成为众多未能挺过行业寒冬的新能源车企之一⁠⁣ ⁠⁣。

游侠汽车也未能幸免于难，在2024年宣告倒闭。作为早期进入市场的造车新势力之一，游侠最终因资金链断裂而退出市场⁠⁣ ⁠⁣ 。

高合汽车在2024年初陷入困境，尽管官方否认了关于公司即将破产的传言，但其经营状况持续恶化，供应商停止供货、员工停发工资等问题频出，预示着该品牌可能难以维持下去⁠⁣ ⁠⁣ 。

截至2024年1月，高合汽车旗下三款车型HiPhi Y、HiPhi X、HiPhi Z的销量分别为136辆、75辆和21辆，总计仅售出232辆。尽管面临严重的生存危机，但并未正式宣布倒。

极越汽车背靠百度与吉利两大巨头支持，但在2024年末突然宣布解散，结束了其短暂的造车历程。

2024年也有不少新的新能源车企崭露头角。其中最引人注目的当属小米旗下的SU7，这款电动汽车自上市以来便受到了广泛好评，短短10个月时间就实现了12万辆的销售量。

此外，华为推出的问界系列和尊界车型同样表现抢眼，价格更加是达到了50万以上，凭借着强大的品牌影响力和技术实力赢得了消费者的认可。

从2018年的超过400家造车新势力到2024年底仅剩不到40家，显示了该领域经历了一轮剧烈淘汰过程。⁠⁣

2024年中国新能源汽车累计销量突破700万辆，同比增长超过四成，而且这一比例还在不断增加。预计2025年我国新能源车销量可以达到1200万辆，新能源车的销量将超过燃油车。

之所以新能源车能够如此发展迅速，最根本的原因就是国家的大力支持。如果没有国家“新能源车补贴”政策，电车企业的倒闭将接踵而来！

然而，这种依赖政策扶持的发展模式是否可持续？当补贴逐渐减少甚至取消时，这些企业又该如何应对？这不仅是对企业和市场的考验，也是对中国汽车产业转型方向。

2024年的新能源汽车行业充满了变数与不确定性，既有老牌玩家黯然退场，也有新兴势力迅速崛起。

小米和华为作为科技巨头跨界进入新能源汽车领域，是否会对传统车企造成冲击？理想、蔚来、哪咤等其他品牌又能否在这场变革中站稳脚跟？

在当前市场环境中，小米、华为、理想、孽来汽车都是不错的新能源品牌，这些企业会不会在未来的某一天会被大浪淘沙？

小米作为2024年刚刚成立的一个新能源车品牌，当年销量就达到了13万辆，24年的现金流高达1363亿元，计划2025年销量实现30万辆。

理想汽车的现金储备也是非常充足的，到去年年末储备资金就达到了1036亿元，在24年前三季度利润达到惊人的28.2亿元人民币。

2025年，理想汽车的销量预估在70万辆左右，这一销量在国内新能源车也是名列前茅的。

蔚来汽车当前的资金储备量约在573亿元，相对于小米和理想还是有点少滴。特别是在24年的二季度，出现了复制一流的情况。

哪吒汽车当前的财务状况确实是不太理想，也很有很多人对他的未来充满了担忧，而且其销量在国内来说并不算太理想，未来真的不好说。

华为以其强大的技术背景，在智能驾驶解决方案方面与多家车企合作，占据了重要地位。