2024年乐道L60冬测续航寒冷区的综合排名第三成绩表现出色

一、冬测背景

2024年《新能源超测》项目，这是一次全面覆盖热门新能源车型的冬季用车测试。本次测试旨在通过对比实测数据，展示新能源汽车在低温环境下的性能表现。测试覆盖了50多款热门新能源车型，涵盖多种动力系统如纯电、增程、混动等，车型覆盖从10万元内的纯电小车到50万级SUV等多个价格区间，乐道L60(图片|配置|询价)作为其中一款参与车型，其冬测结果备受关注。

乐道L60

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二、乐道L60在低温区（非寒冷区）的表现

（一）续航里程

在低温区（例如京津冀地区）的测试中，乐道L60表现突出。其续航里程达到681.0km，这样的续航成绩反映出乐道L60在低温但并非寒冷环境下具有较好的续航能力，能满足用户较长距离的出行需求。

（二）续航达成率

乐道L60的续航达成率为93.3%，这一数据表明在低温区该车的实际续航能力与标称续航能力较为接近，车辆的电池管理系统以及整车的能效管理在低温环境下有着不错的表现，能够有效地利用电池能量，减少能量损耗。

（三）百公里能耗

百公里能耗为11.97kwh，这个数据显示乐道L60在低温区行驶时，每行驶一百公里所消耗的电量相对较低。较低的百公里能耗意味着车辆在低温环境下的能源利用效率较高，从节能的角度来看具有一定的优势。

（四）充电时间

乐道L60在低温区的充电时间仅为21分钟，较短的充电时间在新能源汽车中是一个较为突出的优势。这可以大大减少用户的充电等待时间，提高车辆的使用便利性，尤其是在需要快速补充电量的情况下。

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三、乐道L60在寒冷区（呼伦贝尔地区，平均气温 - 15°C）的表现

（一）续航里程

在呼伦贝尔地区寒冷区的测试中，乐道L60的续航里程下降至330.0km。寒冷的环境对电池性能产生了较大的影响，导致续航里程出现明显的下降。这也反映出目前新能源汽车在极寒环境下续航里程减少是一个普遍存在的问题。

（二）续航达成率

其续航达成率降至45.2%，与低温区相比，续航达成率大幅下降。这说明在极寒环境下，乐道L60的电池电量消耗速度加快，车辆实际可行驶的里程占标称里程的比例降低，电池的性能和车辆的能量管理系统面临更大的挑战。

（三）百公里

百公里能耗上升至24.71kwh，与低温区相比，能耗大幅上升。这是因为在寒冷环境下，电池的活性降低，车辆为了保持正常的运行状态，需要消耗更多的电量来维持诸如加热电池、车内取暖等功能。

（四）充电时间

充电时间也延长至40分钟，寒冷的环境影响了充电的速度。这可能是由于电池在低温下的物理和化学特性发生变化，导致充电效率降低，从而使充电时间增加。

（五）综合排名

在20万级热门纯电SUV组别中，乐道L60在寒冷区的综合表现排名第三。这一排名显示出乐道L60尽管在寒冷区面临诸多挑战，但仍然在同级别车型中具有一定的竞争力。其在低温区的优秀表现以及在寒N冷区相对较好的各项指标平衡，使其在众多车型中脱颖而出。

四、乐道L60冬测结果对消费者购车决策的影响

（一）提供冬季性能参考

对于消费者来说，乐道L60的冬测结果提供了非常重要的参考。如果消费者居住在寒冷地区或者经常在低温环境下驾驶，那么乐道L60在寒冷区的续航里程、续航达成率、百公里能耗和充电时间等数据能让他们直观地了解车辆的冬季使用性能。例如，消费者可以根据其在寒冷区的续航里程330.0km来规划自己的出行距离，避免因电量不足而抛锚在路上。

（二）与竞品对比

通过与其他参与冬测的车型对比，消费者可以更好地评估乐道L60的性价比。在20万级热门纯电SUV组别中，乐道L60的各项指标与其他竞品车型各有优劣。比如，与某些竞品相比，乐道L60在低温区的充电时间更短，这是一个很大的优势；但在寒冷区的续航达成率方面可能上游些。消费者可以根据自己的需求和偏好，权衡乐道L60与其他车型的优缺点，从而做出更明智的购车决策。

（三）反映技术水平

乐道L60的冬测结果也反映了该车背后的技术水平。其在低温区相对较好的表现说明车辆在电池技术、能量管理系统等方面具有一定的先进性。而在寒冷区暴露的问题，如续航里程下降、能耗上升等，也为汽车制造商提供了改进的方向，同时也让消费者对新能源汽车的技术现状和发展有更深入的了解。

五、乐道L60未来技术改进方向探讨

（一）电池技术改进

为了提高在寒冷环境下的性能，乐道L60的电池技术需要改进。例如，可以研发更适应低温环境的电池材料，提高电池在低温下的活性，从而减少续航里程的下降幅度。或者采用电池预热技术，在充电或车辆启动前对电池进行预热，提高电池的工作效率，降低能耗。

（二）能量管理系统优化

优化能量管理系统也是一个重要的方向。通过改进算法，使车辆能够更智能地分配能量，在保证车内舒适度的前提下，减少不必要的能量消耗。比如，根据不同的环境温度和驾驶习惯，自动调整车辆的动力输出和能量回收策略。

（三）车身保温设计

车身保温设计也可以对车辆的冬季性能产生影响。加强车身的保温性能，减少车内热量的散失，可以降低车辆为了维持车内温度而消耗的能量。例如，可以采用更好的隔热材料，优化车身结构的密封性能等。

六、总结

乐道L60在2024年的冬测中，在低温区和寒冷区表现出不同的性能特点。在低温区具有较好的续航里程、续航达成率、百公里能耗和充电时间等表现，但在寒冷区由于低温的影响各项指标有所下降。在20万级热门纯电SUV组别中的排名也反映出其在同级别车型中的竞争力。对于消费者而言，其冬测结果为购车决策提供了重要参考，同时也为乐道L60未来的技术改进提供了方向。随着新能源汽车技术的不断发展，我们期待乐道L60在未来的冬季测试中能够有更出色的表现。