特斯拉FSD V12.6实测解析：比肩V13的驾驶体验，HW3车主的福音？

1月初，特斯拉正式发布了FSD（完全自动驾驶）V12.6版本，引起了车圈的热议。这次更新不仅是HW3（硬件3.0）车型的一次重大提升，还被认为接近于FSD V13的水准。那么，这次更新到底有哪些亮点？与之前版本相比有哪些突破？接下来我们将逐一解析。

FSD V12.6：有哪些新特性？

FSD V12.6版本从特斯拉2024年末的假日更新中衍生而来（版本号2024.44.25.2，内含FSD V12.5.4.2）。相比于V12.5版本，这次更新主要解决了两个核心问题：车道选择和交通信号灯的响应行为。同时，新版本加入了以下改进：

高速公路端到端导航：实现更加流畅的动态驾驶。

城市街道行为优化：对复杂路况的适应能力更强。

物体追踪和转弯流畅性升级：新增了来自FSD V13的控制器，显著提升了追踪精度，让驾驶体验更接近人类水平。

经过实测，FSD V12.6在转弯场景和之前表现不佳的复杂场景下，有了明显进步，驾驶更加平稳自信。

接近FSD V13的驾驶体验

这次更新的一个亮点是引入了FSD V13的关键功能——全新设计的控制器，专注于物体追踪的平滑性和精准度。这一升级直接提升了系统的决策效率，改善了驾驶的流畅性。许多车主表示，使用FSD V12.6的体验已经接近于V13。

一位车主Rhys Samson的反馈更具代表性，他同时拥有FSD V12.6和FSD V13.2版本的车辆。他指出，V12.6在驾驶信心和流畅度上已不输V13版本，尤其是在老款Model S上表现尤为突出。这让HW3车主看到了更多可能性。

哪些车型支持FSD V12.6？

目前，FSD V12.6仅限于2021年之后的“焕新版”Model S和Model X车型，并且搭载HW3硬件。不过，根据特斯拉AI副总裁Ashok Elluswamy的声明，这一更新预计将在1月6日左右拓展到Model 3(图片|配置|询价)和Model Y车型。

对于较早的Model S/X车型是否能获得此次更新还未有明确消息。如果你的车辆仍然搭载MCU 1（老款中控单元），升级到MCU 2将是必须的一步，这也能显著提升车辆的自动驾驶能力。

FSD V13是否会支持HW3？

许多人关心的另一个问题是：HW3车型是否能迎来完整的FSD V13版本？从目前的线索来看，特斯拉可能正在开发HW3专属的小型V13模型。尽管目前版本被称为V12.6，但在特斯拉App中却意外显示为“FSD V13.2.3”，这可能表明特斯拉在开发过程中曾考虑将此版本直接命名为V13。

不过，无论未来更新如何，FSD V12.6的发布已经为HW3车主带来了显著的使用体验提升，让老车主也能体验到接近最新硬件的驾驶水平。

总结：FSD V12.6是HW3车主的最佳选择吗？

对于HW3车主来说，FSD V12.6是一场及时雨。它不仅弥补了过去版本的不足，还带来了更接近V13的驾驶体验。当然，HW3硬件的技术局限仍在，未来的FSD更新可能会更多倾向于最新的AI4/HW4硬件。

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