2025 年想买中型 SUV，预算 15-20 万，这款值得一看！

从整体市场来看，新能源汽车的销量在这一年持续增长，越来越多的消费者开始选择新能源车作为自己的出行工具。在各个细分市场中，都有不少表现亮眼的车型。

咱先说说小型新能源车，这类车价格亲民，适合在城市中短途代步。像五菱宏光 MINIEV 一直都很受欢迎，它小巧灵活，停车方便，价格大多在 5 - 10 万元之间。对于那些预算有限，只是用于日常上下班、买菜接送孩子的消费者来说，是个不错的选择。不过，它的续航里程相对较短，一般在 100 - 200 公里左右，而且车内空间比较小，如果一家老小出行就不太合适了。

再看看紧凑型新能源车，这个级别竞争相当激烈。比亚迪秦 PLUS 、埃安 S 等车型销量都很不错。它们的价格通常在 10 万元出头到 20 万元左右，续航能力有所提升，一般能达到 400 - 600 公里。车内空间也能满足一般家庭的日常使用，配置方面也越来越丰富，像智能互联系统、一些基础的驾驶辅助功能等都有配备。

而中型新能源 SUV 市场则是各大车企的必争之地。特斯拉 Model Y 、比亚迪宋 PLUS 、大众 ID.4 等都是热门车型。零跑 C11 在 2023 年就已经崭露头角，共计交付 80616 辆，成为了 2023 年度 15 - 20 万新能源中型 SUV 细分市场的销量比较高的，这足以证明它的实力不容小觑。

接下来，我就详细给大家介绍一下零跑 C11 。

外观上，零跑 C11 有自己外形的魅力。它新增的松岚灰外饰颜色，给人一种低调而不失高雅的感觉。车身线条流畅，整体造型大气稳重。车长（增程）4780mm、车宽 1905mm、车高 1675mm，轴距达到了 2930mm。这个轴距在同级别车型中是很有优势的，相比之下，宋 Plus DMi 的轴距是 2765mm，深蓝 S7 是 2900mm，银河 L7 是 2785mm，零跑 C11 的大轴距让车内空间更加宽敞。我第一次看到它时，就觉得它的外观很符合我的审美，既不会过于张扬，又有一定的气场，开出去很有面子。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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走进车内，全新 C11 的内饰也让人眼前一亮。新增的驼绒棕内饰颜色，营造出一种温馨舒适的豪华氛围。全系标配的全新 14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏是一大亮点，分辨率从 1080P 升级至 2.5k，超窄边框设计让视觉效果更加简洁、通透。操作这个屏幕时，感觉特别流畅，无论是导航、播放音乐还是车辆设置等功能，都能轻松实现。而且它的 UI 交互系统升级后，美观度提升，操作更便捷。

在空间方面，得益于 2930mm 的轴距，车内无论是前排还是后排，都有充足的头部和腿部空间。我身高 180cm，坐在后排，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，头部也不会觉得压抑。车内还有 18 处人性化储物空间，像后排储物盒、前排储物盒、遮阳板票夹、雨伞专属存放区等等，日常使用中，放东西很方便。后备箱的容积也很大，常规状态下为 375L，扩展后可达 840L，出去旅行时，一家人的行李都能轻松装下。

配置上，零跑 C11 更是有着诸多亮点。它全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，这可是行业超前三年的技术。座舱、智驾、车身、动力四域合一，实现了高算力、低延时、快通讯，真正做到了软硬件定义汽车。软硬件接口开放，我们可以根据自己的喜好个性化自定义车辆功能。整车级无感式在线 OTA 升级平台，让车辆能够常用常新，不断提升性能。

智能座舱方面，采用高通新一代骁龙 SA8295P 座舱平台，NPU 算力达到了 30TOPS，再加上第六代高通®Kryo™ CPU、具备图形渲染能力的高通®Adreno™ GPU 和高级的高通®AI 引擎，使得整个智能座舱的操作体验非常流畅。全新一代语音助手的表现也很出色，唤醒、识别速度提升，支持免唤醒、60s 连续对话、全域可见即说、方言识别等功能。比如说，在开车过程中，我想听某首歌曲，直接说歌名就能播放，不用再手动操作，非常方便。而且它还能持续进化，会越来越懂我的需求。

还有 12 扬声器音乐座舱，采用了 7.1 环绕声学设计和自研专业级功放，支持 12 通道，功率输出可达 840W。自研的 4 种音效，能提供丰富的音效选择，还可以通过均衡器功能自定义音效。在车里听音乐时，音质非常棒。

在智能驾驶方面，全新 C11 配备了 30 个高精感知硬件（含激光雷达）、Orin - X 芯片、5G 通讯和高精地图，能够实现 24 项驾驶辅助功能，像限速识别及超速预警、前撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道居中辅助等等。这些功能在实际驾驶中非常实用，能大大提高驾驶的安全性和舒适性。

动力上，零跑 C11 有纯电和增程两种版型可供选择。纯电版型中，515 智享版售价 15.18 万，续航里程能满足日常城市通勤和短途出行；580 尊享版售价 15.88 万，续航有所提升；580 智驾版 17.88 万，在智能驾驶配置上更加丰富；580 四驱智驾版 20.58 万，动力更强。增程版型的 200 智享版 14.88 万、300 智享版 15.58 万、300 尊享版 16.58 万、300 智驾版 18.58 万，对于有长途出行需求又担心续航问题的消费者来说是个很好的选择。以 300 智享版为例，它的 CLTC 纯电续航里程可达 300km，CLTC 综合工况续航里程更是达到了 1210km，城市通勤用电，长途远行用油，非常灵活。

与其他同级别、同价位的车型相比，零跑 C11 也有不少优点。就拿特斯拉 Model Y 来说，Model Y 的外观也很时尚，但零跑 C11 的内饰质感好，采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软舒适。在智能座舱方面，零跑 C11 的语音助手功能强大，支持方言识别等，符合国内用户的使用习惯。而且在价格上，零跑 C11 相对亲民，在同配置的情况下，能为消费者节省不少费用。

再看比亚迪宋 PLUS ，虽然宋 PLUS 在市场上也有一定的份额，但零跑 C11 的四叶草中央集成式电子电气架构在技术上也很厉害。在动力和续航方面，零跑 C11 的增程版本车型在纯电续航里程和综合油耗上也有一定的优势。

大众 ID.4 也是一款不错的车，但零跑 C11 的智能驾驶硬件配置也很丰富，30 个高精感知硬件加上 Orin - X 芯片，能够实现高级别的驾驶辅助功能。

总的来说，零跑 C11价格合理，性价比很高。在 2025 年考虑购买新能源车时，如果你是一个理性顾家中产家庭，增换购为主，喜欢大空间及更豪华的外观、内饰风格，那么零跑 C11 真的是一个值得考虑的选择。希望我的这些分享能对大家有所帮助，让大家都能选到适合自己的新能源车，开启绿色出行的美好生活。