超10款车型！2025年奔驰开始反击了，GLE加长+国产安排上

中国豪华车领域，奔驰依旧拥有较高的话语权，不管是100万以上还是150万以上的细分市场，奔驰2024年的表现都很不俗。而在已经开始的2025年，奔驰坚持走“油电同智”路线，仅仅是中国市场就会有超10款新车上市，包括了新能源动力、智能网联车型等

全新纯电CLA

说到奔驰今年最为重磅的车型，莫过于全新纯电CLA了，新车是MMA平台的首款车型，应用奔驰自研的MB.OS全新架构，还有800V高压快充、L2++高阶智驾（纯视觉方案）等等，浑身是亮点。

新车采用全新的设计，特别是三角形灯组以及新样式的“格栅”，都让纯电CLA与众不同。还有贯穿式尾灯、隐藏式门把手、无框车门等等，CLA车型的美感得到保留，而新车的精致程度更高。

座舱同样会用上全新的布局和设计，包括新样式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏；值得一提的是，车机系统基于 MB.OS 架构打造，还针对中国市场进行本土化开发。

新车提供后置单电机和前后双电机的配置可选，前者最大功率200kW，续航在750km左右（WLTC），后者最大功率280kW，充电功率高达320kW。另外，有消息指新一代奔驰CLA还将提供1.5T插混车型，最大功率160kW，可选四驱系统。

纯电G级越野车

去年10月中旬，全新奔驰G级上市，而纯电G580则开启预售，首发特别版预售价217万，新车预计在今年上市。纯电G级延续了奔驰大G家族经典的造型设计，方盒子的外观、复古硬核的轮廓，加入了一些新能源车的元素，比方说翼子板上的“EQ”徽标、封闭式前脸。

奔驰G级

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内饰继续采用燃油版的布局，该有的精致感和氛围感一点也没少，还加入了蓝色的点缀，例如缝线、碳纤维饰板等。标配前排杯架温控功能、手机无线快充等。

新车配置了4台轮边电机，可以输出432kW、1164N·m的性能，百公里加速4.9s，可以轻松实现越野爬行模式、原地掉头。匹配122kWh的动力电池，提供571km的续航，而且电池组外部做了防水、防尘等设计，底部的复合材料也有较强的抗腐蚀性，提供850mm的涉水深度。

奔驰G级

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新款奔驰S级

在较早前，网上曝光过新款奔驰S级的路试谍照，新车将会采用全新的前脸设计，前格栅的尺寸更大，灯组也有新的样式，内部的光源跟全新纯电CLA上的神似，均为三叉星形状（奔驰LOGO），这将会是奔驰家族的全新设计元素；尾部的升级也集中在尾灯上。

作为品牌的当家车型，奔驰S级对家族的设计走向有很大的影响，而新款车型的内饰也将会较大的变化和升级，全新的液晶仪表、Hyperscreen显示屏，据闻还会提供副驾娱乐屏。咱们可以参考CLA概念车上展示的悬浮式MBUX超级屏，应用奔驰最新的操作系统MB.OS，加入AI技术、奔驰智能云等。

新款奔驰C级

从近期曝光的新款奔驰C级谍照能够看出，新车外观的改动主要集中在前脸和尾部，预计会使用更大尺寸的进气格栅，相信灯组也会更随“大哥”奔驰S级的脚步，尾灯亦同理。值得一提的是，拍到的谍照是海外版的标轴车型，进入国内会进行加长，不过预计尺寸与现款车型保持一致；长宽高4882/1820/1461mm，轴距2954mm。

另外，纯电版的奔驰C级也在路上了，谍照已经有了，预计是跟随新一代奔驰C级首发亮相，基于奔驰最新的MB.EA电动车专用平台打造，新车将于2026年上市，同步推出的还有纯电版的全新奔驰GLC。

奔驰GLE长轴距版

一直以来，奔驰GLE都是以进口车的身份在国内销售，而且轴距等尺寸都没改动，因此它的第三排只能是应急用。好消息是，长轴距的奔驰GLE很快就来，而且由中国团队主导设计，包括乘员舱舒适性升级、车机系统智能化改进。

预计车身长度超5米，轴距超3米（追赶理想L9等车型），新车将会提供6座和7座可选，相信会对同级的宝马X5等对手造成一定冲击。

宝马X5

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新车的外观没太大的改动，预计跟新款奔驰S级/C级一样的升级思路——换装更带尺寸、新样式的格栅；内饰的整体设计将会与现款保持一致。目前，新车已经在中国完成了研发工作，并且进入投产阶段，预计年内就会首发和上市。

新款奔驰GLS

奔驰GLS也传来改款的消息，根据曝光的谍照和流出的假想图，新车将会也会用上全新的大灯系统，灯组内部配有三叉星的显示效果，而中网的尺寸也进一步增大。而座舱则用上悬浮式仪表、中控大屏以及副驾娱乐屏，装备上跟上了主流，预计豪华程度会更高。

动力方面，预计延续现款车型的方案——3.0T、4.0T引擎，还会带来插混版本车型。新车有望在今年第一季度首发，预计年内上市。作为奔驰的旗舰SUV，新款奔驰GLS继续以进口车的身份在国内销售。

奔驰EQV

奔驰的电动化已经“蔓延”到MPV领域，纯电版的奔驰V级等车型将会基于全新的VAN.EA纯电厢式车平台打造，并且使用电池底盘一体化技术，可以让车内空的空间更大，特别是垂直高度。

奔驰EQV的造型跟现款奔驰V级没什么两样，但预计细节部分会进行新能源化的调整，比方说封闭式前脸、车身专属徽标等等。而新车会提供前置单电机两驱和前后双电机四驱共两种动力方案可选，后者有望爆发出400PS马力，综合续航预计在500km左右，支持快充（20分钟充电80%）。

N点评：去年，奔驰更新了不少车型，而今年将会在电动化和智能化方面加码，开篇介绍的全新纯电CLA就是奔驰在智能网联汽车时代里交出的又一份答卷，重点表现在L2++级“无图”高阶智驾（L3级智驾也在同步筹备当中）、车机智能、电气架构等方面，后续的新款奔驰S级等车型也会遵循这样的思路来升级。（文：VITAMIN，图：网络）