2025菲亚特Grande Panda——熊猫电动车

菲亚特 Grande Panda Electric（2025 年 - ）评论

Panda 已经长大并采用电动设计，提供更大的价值，并且比 80 年代的迪斯科舞厅更加色彩缤纷

20 世纪 80 年代是一个像素、烫发和熊猫（菲亚特熊猫）的时代。第一代熊猫以其实用、实用的方法赢得了粉丝，多年来，这种模式始终如一。现在，菲亚特带着适合现代的全新 Grande Panda 回归未来。新车从原版 Panda 的四四方方的比例中汲取灵感，将其扩大，并增加电气化。Grande Panda 希望能赶上雷诺 5等其他复古现代电动车的浪潮，其复古造型和个性内饰使其有别于密切相关的雪铁龙 C3。如果它的外观不能引起你的注意，那么它的价格肯定会。Grande Panda 击败了其竞争对手，成为最具成本效益的电动车之一，再加上不错的续航里程、有趣的设计和巧妙的空间利用，使它成为一个非常引人注目的选择。这是一款魅力十足的汽车，您可能会原谅其脆弱的塑料、颠簸的行驶和马马虎虎的驾驶体验。另外，如果您还没有准备好使用电动汽车，还有混合动力选项可供选择。

购买理由：

时髦外观
物超所值
日常可用范围

菲亚特 Grande Panda Electric 的运行成本

“ Grande Panda Electric RED 版起价略低于 21,000 英镑。即使升级到顶级 La Prima 车型，价格也低于入门级 500e ”

你知道的，电动汽车通常更贵，但如果你可以在家充电，运行起来就更便宜。但是，虽然电动 Grande Panda 比混合动力汽车贵，但成本差异却非常小，Grande Panda Electric RED 版的起价略低于 21,000 英镑。即使升级到顶级 La Prima 车型，你的花费也比入门级 500e 还少。这是一个强有力的声明，无疑使 Grande Panda 成为一个有吸引力的选择，即使与雷诺 5、现代 Inster或雪铁龙 ë-C3相比。菲亚特希望通过此举帮助更多私人买家购买电动汽车，但如果你是一个公司司机， Benefit In Kind优势可以帮助你达成交易。

专家评分：5/5

菲亚特 Grande Panda Electric 的可靠性

“买家将享受标准的三年保修，电池将获得八年/100,000 英里的保修”

Grande Panda 是一款新车型，所以我们还不知道它的可靠性如何，但它与 Stellantis 集团共享的零部件让我们感到放心。作为一款电动汽车，它的活动部件比汽油或柴油车型少，这也是它的优势。不过，我们的试制测试车在驾驶过程中因悬架故障而发出了敲击声。菲亚特向我们保证，这是第三方零部件，仅在试制期间使用，成品车不会出现这种情况。我们希望情况确实如此，但根据我们的经验，我们对可靠性进行了评分。买家将享受标准的三年保修，电池将获得自己的八年/100,000 英里保修，让您更加安心。

专家评分：2/5

菲亚特 Grande Panda Electric 的安全性

“菲亚特务实地优先考虑了受监管的辅助功能，而不是可有可无的功能，以降低 Grande Panda 的购买价格，因此你不会找到盲点监控等有用的功能”

Grande Panda 配备 6 个安全气囊，不同寻常的是，菲亚特将乘客气囊设在车顶，以便在仪表板中腾出更多存储空间。此外，您还可以获得紧急制动、驾驶员注意力监控、车道保持辅助和交通标志识别等驾驶辅助功能。这很容易误读速度限制，因此欢迎添加一个用于静音警告的物理按钮。所有车型都标配后停车传感器、巡航控制和限速器，而 La Prima 车型则配备前停车传感器和倒车摄像头。菲亚特务实地优先考虑了受监管的辅助功能而不是可有可无的功能，以便降低 Grande Panda 的购买价格，这意味着您将找不到盲点监控或自适应巡航控制等有用功能。

专家评分：3/5

菲亚特 Grande Panda Electric 有多舒适

“趣味是整个车的主题，黄色贯穿始终，并采用各种不同的材料、纹理和图案”

这可能是佩戴 Panda 标志的最大菲亚特汽车，但以今天的标准来看它并不算大车。但是，它确实充分利用了可用空间。它的后备箱空间不错，比相关的雪铁龙 C3 略大，可以轻松容纳四个旅行包，还有多余的空间。无论乘客坐在哪里，他们都能获得足够的空间，即使在后排也有足够的头部和腿部空间。前排也很宽敞，有不错的储物格和额外的仪表盘储物格。在 La Prima 车型上，部分内饰采用真正的竹纤维装饰，为内饰增添了额外的特色。整个车内的主题都是乐趣，黄色随处可见，各种不同的材料、纹理和图案使 Grande Panda 脱颖而出。值得注意的是，门卡使用的蓝色塑料是由饮料纸盒中的塑料和铝制成的，而饮料纸盒通常不能回收利用。座椅不像 ë-C3 那样有衬垫，悬架也不那么柔软，我们的 La Prima 测试车在崎岖的路面上颠簸不已。

专家评分：4/5

菲亚特 Grande Panda Electric 的特点

“ Grande Panda Electric 是隐藏在前格栅后面的 4.5 米集成螺旋充电线。这释放了行李箱空间，应该意味着您可以避免缠绕”

Grande Panda Electric 的主要特点是隐藏在前格栅后面的 4.5 米一体式螺旋充电线。这样可以释放后备箱空间，并且意味着当充电线缩回车内时不会缠结 - 尽管这需要一些练习。为了在旅途中快速充电，Grande Panda 在车辆的后排乘客侧还配备了一个更传统的端口。有两种装饰选项：RED 和 La Prima。所有车型均配备 10 英寸数字驾驶显示屏和 10.25 英寸中央触摸屏，并集成无线CarPlay 和 Android Auto。除了全车四个标准的 USB-C 端口外，La Prima 模式还配备了卫星导航和方便的无线电话充电器。信息娱乐系统的功能范围并不广，但布局相当灵敏且比 600e 更易于使用。我们很欣赏物理加热控制，在 La Prima 车型中升级为带加热座椅的气候控制。外观方面，RED 车型采用复古的白色钢制车轮，而 La Prima 车型则采用更大的合金车轮。Grande Panda 有七种油漆颜色供您选择，其中没有一种是灰色，将意大利风情带到了英国街头，您还可以在车门上印制的 Panda 字样上添加装饰，让外观更加硬朗。

专家评分：4/5

菲亚特 Grande Panda Electric 的动力

“菲亚特提供了足够的动力，在高速公路上也能轻松行驶，但并不是跑得最快的电动汽车”

Grande Panda 拥有与 ë-C3 相同的官方 199 英里WLTP续航里程和 44kWh电池组。与雪铁龙一样，菲亚特提供了足够的动力，并且可以在高速公路上轻松行驶，但它并不是起步最快的电动汽车，而直立的造型意味着您会感觉到汽车在转弯时滚动。转向也非常轻，这有助于在城镇中操纵，但在较高速度下会很不明确并且不是特别吸引人。默认情况下，Grande Panda 设置为最大制动再生设置，这是滑行和抓地力“单踏板”驾驶之间的中间值。这是一个很好的平衡，使 Grande Panda 易于驾驶。在现实世界中，您的续航里程可能会达到 150 到 180 英里，当您需要充电时，菲亚特表示您可以在大约半小时内将电量从 20% 充到 80%。

专家评分：3/5