丰田荣放VS大众途观L，底盘对决谁更胜一筹？

悬架结构

丰田荣放：前悬架为麦弗逊式独立悬架，下摆臂是双层钢板冲压设计，前副支架是全框式设计，有25.28mm的前防倾杆。后悬架部分车型为双叉臂式独立悬架，能增加横向刚度，部分车型为多连杆式独立悬架，各零部件与车身用橡胶衬套连接，可过滤轻微振动。

大众途观L：前悬架为麦弗逊式独立悬架，下摆臂为单层冲压钢件，通过橡胶衬套与前副车架连接，轴承座为铝合金材质。后悬架为多连杆式独立悬架，由三根横向控制臂和一根纵臂组成，减振结构分离式，轴承座为铝合金材质。

底盘高度

丰田荣放：标准底盘高度大约为190mm，能保证在复杂路况下的通过性，又能维持良好的操控稳定性。

RAV4荣放

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大众途观L：空载荷时底盘高度190mm，满载时150mm，符合中型SUV标准，能保证通过性和一定的越野能力。

途观L

最低售价：12.08万起最高降价：7.50万

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底盘防护与平整度

丰田荣放：基于TNGA架构，底盘平整度高，整个底盘有护板保护，前轮拱有塑料板过滤砂石杂音，虽发动机和变速箱下方无护板，但有很多导流板，后悬架到下摆臂也有塑料护板。

大众途观L：基于MQB平台，有大面积挡雨板，底盘平整度好。发动机有下护板，底盘中部护板保护油液管线，焊缝处有密封胶防侵蚀。

驾驶感受

丰田荣放：底盘过滤效果出色，能较好地化解碎石头、坑洼路段带来的颠簸，开起来平稳舒适，适合追求舒适驾乘体验的消费者。

RAV4荣放

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大众途观L：悬架调校偏硬但韧性好，颠簸过滤能力不错，方向盘指向精准，转向反馈清晰，过弯时车身侧倾控制得好，驾驶乐趣更足。

途观L

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