马自达车无颗粒捕捉器：先进技术解析

燃烧控制技术先进

高压缩比：创驰蓝天发动机压缩比高达13：1。高压缩比使活塞压缩行程变长，燃料在气缸内燃烧更充分，产生的能量更多，未燃烧的燃料颗粒大幅减少，从源头降低颗粒物生成。

缸内直喷技术：能将燃料直接精准喷入气缸与空气混合燃烧，可根据发动机工况精确控制喷油量和喷油时间，让燃料与空气充分混合，实现更理想的燃烧效果，减少未燃烧燃料形成的颗粒物。

双可变气门控制系统：可依据发动机不同运行状态，如怠速、低速行驶、高速行驶、加速等，精准调整气门开度和正时，优化进气和排气过程，使燃烧更接近理想状态，进一步减少排放。

排放控制系统高效

三元催化转化器：创驰蓝天技术配备的三元催化转化器可将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害物质，通过化学反应转化为二氧化碳、水和氮气等无害物质，降低有害排放物。

氧化催化转化器：能将尾气中的一氧化碳和碳氢化合物氧化为二氧化碳和水，对进一步净化尾气、减少颗粒物排放有积极作用。

技术理念与路线独特

注重整体优化：创驰蓝天技术是对发动机、变速箱、车身结构等的全面优化，追求高效能、低油耗和驾驶乐趣的平衡，从整体上提升车辆性能和环保水平，而非仅依靠颗粒捕捉器来降低排放。

强调源头治理：马自达认为通过优化燃烧过程、提高燃油效率，从源头减少污染物生成，比依靠颗粒捕捉器这种事后处理装置更符合其品牌对驾驶体验的追求和技术理念。