B级车的标杆之一：本田雅阁的进化史

作为本田旗下的经典中型轿车，雅阁(图片|配置|询价)（Accord）一直以出色的可靠性、舒适的驾乘体验和领先的科技配置深受消费者喜爱。最新款雅阁在继承经典的同时，进行了全方位的升级，尤其是在外观设计、动力系统和传动系统方面，展现了更强的竞争力。接下来，我们将从外观对比、发动机和变速箱三个方面，带您深入了解这款新车。

① 现款车型与上款车型的外观对比

上款雅阁的外观设计以稳重为主，前脸采用了大尺寸的镀铬进气格栅，搭配锐利的LED大灯，整体风格偏向商务和家用兼顾。车身线条流畅，尾部设计简洁，尾灯组采用了经典的“C”字形设计，辨识度较高。

雅阁

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（上款雅阁外观图）

最新款雅阁在外观上进行了大胆的创新，整体风格更加年轻化和运动化。前脸采用了全新的蜂窝状进气格栅，搭配更加狭长的LED矩阵大灯，视觉效果更具冲击力。车身侧面线条更加凌厉，溜背式设计进一步提升了运动感。尾部则采用了贯穿式LED尾灯，搭配双边共两出的排气布局，整体造型更具科技感和时尚感。

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（最新款雅阁外观图）

对比总结：最新款雅阁在外观上更加注重年轻化和运动化，相比上款的稳重风格，新款车型更符合当下消费者的审美需求。

② 发动机的介绍

最新款雅阁在动力系统上提供了两种选择：燃油版和混动版。

• 燃油版：搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米。这款发动机采用了本田最新的VTEC技术，不仅动力输出强劲，还能有效降低油耗。同时，发动机的噪音和振动控制也得到了进一步优化，提升了驾驶的静谧性。
• 混动版：搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，系统综合功率达到215马力。混动版车型在低速时以电机驱动为主，提供了媲美电动车的平顺性和静谧性；高速时发动机直接驱动，保证了充沛的动力输出。此外，混动版的油耗表现非常出色，百公里综合油耗仅为4.2L。

（最新款雅阁发动机图）

发动机亮点：无论是燃油版还是混动版，最新款雅阁都展现了本田在动力技术上的深厚积累，兼顾了动力性能和燃油经济性。

③ 变速箱的介绍

最新款雅阁在传动系统上也进行了全面升级。

• 燃油版：匹配了一台CVT无级变速箱。这款变速箱经过重新调校，换挡逻辑更加智能，能够根据驾驶者的意图迅速调整传动比，提供更加顺畅的加速体验。同时，CVT变速箱的平顺性和燃油经济性也得到了进一步提升。
• 混动版：采用了E-CVT电子无级变速箱。与传统的CVT不同，E-CVT通过电机和发动机的协同工作，实现了更加高效的能量管理。无论是起步、加速还是高速巡航，E-CVT都能提供无缝的动力衔接，驾驶感受更加舒适。

变速箱亮点：CVT和E-CVT的搭配，使得最新款雅阁在动力传递效率和驾驶平顺性上达到了新的高度。

总结

最新款雅阁在外观、发动机和变速箱方面都进行了全面升级，展现了更强的产品力。外观更加年轻运动，动力系统兼顾性能与节能，变速箱则提供了更加平顺的驾驶体验。无论是家用还是商务用途，最新款雅阁都能满足消费者的多样化需求。

如果您正在考虑购买一款中型轿车，最新款雅阁无疑是一个值得重点关注的选择。