瑞虎8L上市引发信号：奇瑞要坚持燃油走到底

众所周知，论燃油界的钉子户，日系品牌看马自达，国产品牌看奇瑞。在部分车企将要完成全面电动化转型之际，奇瑞却反其道而行，继续推出燃油动力的改款车型，并在发展战略中明确表示，未来将继续坚持燃油动力的发展，并将其作为核心竞争力之一。

8月初，奇瑞瑞虎8L(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)正式上市，作为瑞虎8家族的新一代加长旗舰车型，继续采用纯燃油动力，定位于中型SUV市场。这款车的官方指导价为12.99-17.49万元，提供5座和7座版本，高配车型还拥有四驱系统，目测性价比还是很高的。

瑞虎8L采用了全新的设计语言，车头配备“大嘴”式进气格栅，内部辅以点阵式镀铬元素，极具视觉冲击力。犀利上扬的大灯组与“锋齿”点阵相结合，模拟“虎啸”形态，大大提升了前脸的攻击性。

瑞虎8L

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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新车尺寸为4795mm*1930mm*1729mm，轴距为2770mm，在长度和轴距方面的提升比较明显，整体还是偏向饱满且运动感十足的类型。

瑞虎8L的内饰相比之前有了更多的科技感。车内采用5+2座空间设计，支持12种可变式组合空间，拥有40处储物空间，最大可扩展至2065L的行李箱空间。车内静谧性极佳，据称可实现34分贝的静谧车舱效果。

此外，瑞虎8L配备了15.6英寸2.5K高清大屏、SONY 14扬声器环绕音响系统以及AI大模型智慧交互系统，提供全时免唤醒、方言免切换、流式语音识别等功能。

该车还配备了L2.5级智能辅助驾驶系统，包含19项智能驾驶辅助功能和540°全景高清影像系统。虽说是燃油车，但新能源车上有的先进配置瑞虎8L一个也没落下。

新车统一搭载2.0T发动机，最大功率为187kW，提供18英寸、19英寸以及20英寸轮辋选择。顶配车型支持适时四驱，搭载麦弗逊+多连杆独立悬架。

随着瑞虎8L的上市，奇瑞在轿车和SUV领域的布局愈发完善，也进一步佐证了奇瑞在燃油车领域深耕的决心。无论是轿车领域的艾瑞泽系列，还是SUV领域的瑞虎系列，均是清一色的燃油动力。虽然奇瑞也曾先后推出艾瑞泽e和瑞虎e两款新能源车型以缓解“不安全感”，但销量并不乐观，瑞虎e更是早早停产以及时止损。

说点儿真的：奇瑞明确提出要成为“中国燃油车前列品牌”，并在其2025瑶光战略中，继续推动燃油车、混动车和纯电车的同步发展。这一战略表明，燃油动力仍然是奇瑞未来发展的重要组成部分。今年，奇瑞计划推出包括瑞虎8L在内的8款升级迭代的燃油车型，覆盖各细分市场，看来是要坚持燃油动力走到底，希望这份执着能帮奇瑞打下更大的市场！