丰田久经考验的货车在 2025 年保持不变,但谷仓门款在商用货车领域仍然是一个不错的选择。
对 Toyota HiAce 感兴趣吗?
优点
- 载货能力强
- 强劲涡轮增压柴油机
- 出奇的舒适
缺点
- 车内噪音
- 信息娱乐系统老化
- 盲点能见度差
澳大利亚最畅销的中型货车无需介绍 - 它是该领域的主要产品,并且带有一个非常熟悉的标志。

丰田 HiAce 已经存在很长时间了,不过这款广受欢迎的商用货车的谷仓门版本在消失近 20 年后又重新回归。这是一个受欢迎的补充,为本来就用途广泛的丰田货车系列带来了额外的可用性。
这里测试的是 丰田 HiAce LWB 谷仓门厢式货车,它在 2025 年没有任何变化。它仍然采用涡轮柴油动力系统,并且有您想要的任何颜色可供选择,只要它是法国香草色。
这是一个久经考验的公式,丰田再次坚持自己的立场。你知道他们说什么——如果它没有坏……
丰田 HiAce 多少钱?
HiAce 货车提供单顶铰链式后挡板或一对垂直分割式谷仓门供选择,需额外支付 750 澳元。
海狮货车 | 不含上路费的价格 |
丰田 HiAce LWB 厢式货车 6MT | $48,886 |
丰田 HiAce LWB 厢式货车 6AT | $50,886 |
丰田 HiAce LWB 厢式货车 6AT | $50,886 |
丰田 HiAce LWB 乘用车 6AT | $53,886 |
丰田 HiAce SLWB 厢式货车 6AT | $59,446 |
HiAce 谷仓门 | 不含上路费的价格 |
丰田 HiAce LWB 谷仓门货车 6AT | $51,636 |
丰田 HiAce LWB 谷仓门板厢式货车 6AT | $51,636 |
丰田 HiAce SLWB 谷仓门货车 6AT | $60,196 |
海斯通勤者 | 不含上路费的价格 |
丰田 HiAce SLWB 通勤巴士 6AT | $77,656 |
丰田 HiAce SLWB 通勤 GL 巴士 6AT | $80,656 |
这是一辆尺寸相当大的商用货车,其内部装饰与它的名字一致。

当然,由于金属地板和木质墙板,货舱有点空,但看看你能获得多大的空间——6.2 立方米的可用容量。
没有任何内饰或装饰意味着您不必担心在装卸 HiAce 时损坏内部空间,但这并不是说如果您需要的话您不能选择更多的东西。
车主无疑会仔细查看配件目录来为货车配备适合他们需求的配件,而丰田提供了各种各样的配件,如全天候货舱衬垫、各种货舱隔离栏和帆布座椅套。
这使得 HiAce 成为一款真正多功能的驮运车。

HiAce 的地板上有六个重型孔眼,分别位于载货区的前部、中部和后部。这些孔眼可用作托盘等物品的固定点,以防止它们滑入无保护座椅的后部。
为了测试它的载货能力,我们装载了一辆全尺寸的越野摩托车,准备周末骑行,并用孔眼将其固定,货车可以轻松搬运。它的额定载重量为 1075 公斤,因此 103 公斤的自行车绝对不是问题。
宽敞的载货地板意味着只要稍加创意安排,您肯定能够装下一两辆自行车,但我们在测试中拥有的额外空间使我们能够放入一个大装备袋、工具和额外的设备,而且还有足够的空间。
值得注意的是,天花板和自行车把手之间的空间并不大,所以装卸时必须弯腰。一旦装进去,就不存在装配问题了。


我们的测试仪上配备了谷仓门,这无疑使这个过程变得更容易,因为当谷仓门完全打开到 180 度翼展时,进出非常方便。
它们可以很好地保持 180 度的开启,但如果您只需要将它们打开一半,则必须在每扇门上安装手动撑杆。撑杆非常坚固,不使用时可以整齐地夹在每扇门的背面。
如果您需要从任何一侧进入货车,全系列车型都配有全高滑动门。每扇门后面都有侧踏板,但它们会占用载货区前部的地板空间。
爬进 HiAce 的前部,你会发现一个比你想象的更好的驾驶区域。

事实上,如果您不回头的话,您可能会以为自己坐的车是一辆配置较低的 2000 年代后期生产的 普拉多 (Prado) 车。
为了与货车的实用结构保持一致,车厢有点空旷,但布艺座椅很舒适,周围有足够的空间,并且采用耐用的硬塑料装饰,还配有保护性橡胶地垫。
与 2000 年代后期的普拉多一样,您将获得一个可通过按钮和拨盘轻松操作的气候控制系统,以及一系列用于信息娱乐系统的物理控件和一些驾驶辅助功能。HiAce 的这个规格中散布着多个按钮空白,但它们并不突出。
仅有的两个屏幕用于信息娱乐和车辆信息,后者位于组合仪表上的两个模拟仪表之间。它显示菜单,可以使用方向盘上的按钮滚动浏览。




这里唯一真正的缺点(而且是小缺点)是信息娱乐系统,它已经显得老旧了。你只需要记住,你只能通过将手机插入位于换档杆下方的唯一 USB-A 端口来使用 Apple CarPlay 和 Android Auto。
对于普通 HiAce 车主来说,它的功能仍然非常强大,内置卫星导航功能也很不错。至少随着时间的流逝,我们有足够的时间来解决问题,而且在我们试驾这辆车的一周时间里,整个系统运行得非常完美。
其他地方,还有实用的存储选项,如大型手套箱和中央控制台箱,以及五个杯架——仪表板上三个,中央控制台背面两个。
车舱中间还有两个大而平坦的表面,非常适合存放文件和设备,以便在旅途中快速取用。这一切布局合理,在工作车的背景下很有意义。

方面 | 丰田 HiAce LWB 谷仓门 |
长度 | 5265毫米 |
宽度 | 1950毫米 |
高度 | 1990毫米 |
轴距 | 3120毫米 |
货舱长度 | 2530毫米 |
货舱宽度 | 1760 毫米(轮拱间距 1268 毫米) |
货舱高度 | 1340毫米 |
货舱容积 | 6.2米3 |
有效载荷 | 1075公斤 |
整备重量 | 2200公斤 |
车辆总质量 (GVM) | 3300公斤 |
制动牵引能力 | 1500公斤 |
引擎盖下面有什么?
HiAce 搭载 2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机。该系列大部分车型配备六速自动变速箱,只有最便宜的车型配备六速手动变速箱。

我们测试的燃油经济性比丰田的说法低了 2.0 升多,即使我们驾驶这辆货车一周主要是在高速公路上行驶。
规格 | 丰田 HiAce LWB 谷仓门 |
引擎 | 2.8L 4缸涡轮增压柴油机 |
力量 | 130千瓦@3400转 |
扭矩 | 450牛米@1600转/分 – 2400转/分 |
传播 | 6速自动 |
驱动轮 | 后轮驱动 |
整备重量 | 2245公斤 |
燃油经济性——声称 | 8.0升/100公里 |
燃油经济性——经测试 | 10.1升/100公里 |
油箱尺寸 | 70 公升 |
燃料需求 | 柴油机 |
丰田 HiAce 驾驶起来怎么样?
我们的测试车是一辆没有任何配件的普通 HiAce,所以有点像开着一个空油桶。

虽然空间宽敞,但由于货物区域巨大,其金属地板、金属墙壁和木质镶板在行驶时会产生回声,并且道路和传动系统噪音也会传入车内。
但现实是,期望这辆面包车有任何其他样子都是不合理的。它是为了某个目的而制造的,它以现在的样子很好地实现了这个目的。
与前几代车型相比,这款车的驾驶体验得到了进一步改善,之前,乘客坐在嘈杂的发动机舱顶部。现在,这种情况已经不复存在,因为发动机被向前移,移出了短引擎盖下的驾驶室区域。
这款引擎盖还意味着 HiAce 现在比以往更安全,因为膝盖和可能撞到的东西之间有更多的金属。这确实会以牺牲狭小空间内的前方视野为代价,但我认为,如果这意味着您更有可能避免事故发生,那么影响可以忽略不计。

HiAce 的这个规格的侧向可视性有所降低,因为滑动门上没有窗户,这意味着如果你想检查头部,就无法看到肩膀后面的任何东西。它确实标配盲点监控,但在高速公路上换车道时,仅依靠该功能可能会有点令人不安。
Crew Van 和 Commuter 两种车型都配有后窗,但它们更适合用来运送乘客,而标准 LWB 货车则更适合用来运送货物。
由于没有内饰设备和额外的玻璃,我们的测试车是整个 HiAce 系列中最轻的车型之一。这意味着它的涡轮增压柴油发动机可以毫无问题地加速。
它在低转速范围内产生足够的扭矩,并且如果您需要紧急起步,它也不会发出任何声音。

在静止状态下加大油门,您会注意到它如何毫不费力地加速,尤其是在空载时。即使满载,它也绝对不会在转速范围内停滞不前。
HiAce 与 HiLux 皮卡共享涡轮增压柴油发动机,但它增加了一个方便的发动机启停功能,如果您长时间处于静止状态,该功能有助于节省燃料。如果您不想为此烦恼,可以在气候控制器下方有一个按钮将其关闭。
驾驶 HiAce 确实是一种舒适的体验,因为对于一辆商用货车来说,它的发动机和变速箱组合非常顺畅。
六速变速箱意味着您在低速时有足够的动力,同时它允许发动机在高速公路上以低转速运转 - 既节省燃料又最大限度地减少进入机舱的柴油噪音。

它的长轴距和宽车身让它在道路上感觉很稳固,再加上坚固而直接的转向,让它很容易驾驶。如果你习惯了普通的乘用车,那么驾驶 HiAce 很快就会感到舒适。
除了盲点监控功能外,它还配备了大型后视镜和谷仓门上的后窗,以增加可视性。虽然它没有自适应巡航控制,但标准巡航功能使它在高速公路上行驶变得轻而易举。
毫无疑问,HiAce 是一款大型车辆,因为它的宽度接近两米,但它很少让人感觉它 太大 。
如果您偏离车道,车道保持辅助系统会提醒您,不过它不会轻轻地引导您回到车道上,而是通过刹车引起您的注意。这不是世界末日,但它会提醒您偏离车道,尤其是当您在较窄的区域道路上行驶并且需要避开坑洼之类的东西时。

最重要的是,HiAce 具有令人惊讶的机动性,低速时转向轻便,座椅较高,可轻松放置在狭小的空间内。
它的转弯半径也很大,倒车摄像头让倒车入库或停在拖车旁变得容易。总而言之,它几乎可以胜任这份工作,任何人都可以要求它做到。
你得到了什么?
所有 HiAce 车型均可容纳两名乘客,但 Crew Van 除外,其可容纳 5 名乘客,而 Commuter 则可容纳 12 名乘客。




虽然选择谷仓门的价格较高,但您确实可以更好地进入 HiAce 的货舱,并且 LWB 车型的每个门上都有一个后雨刷。
2025 款丰田 HiAce 装备亮点:
- 16 英寸钢轮
- 全尺寸备胎
- 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统
- 有线 Apple CarPlay、Android Auto
- 蓝牙
- DAB+ 数字广播
- 卫星导航
- 4.2英寸仪表显示屏
- 前置 USB 端口
- 巡航控制
- 皮革装饰方向盘
- 驾驶员电动腰部支撑
丰田 HiAce 安全吗?
根据 2019 年进行的测试,HiAce 获得了五星 ANCAP 安全评级。

类别 | 丰田海狮 |
成人乘员保护 | 94% |
儿童乘员保护 | 88% |
弱势道路使用者保护 | 84% |
安全辅助 | 77% |
在 2020 年 ANCAP 商用货车安全对比中,它还获得了金牌防撞评级(77%)。
标准安全设备包括:
- 自动紧急制动 (AEB)行人检测(白天/夜间)骑车人检测(天)
- 盲点监控
- 车道偏离警告
- 车道保持辅助
- 后方交叉交通警报
- 自动远光灯
- 交通标志识别
- 倒车摄像头
- 前后停车传感器
包括我们的测试车在内的大多数 HiAce 系列车型都配备了 7 个安全气囊。LWB Crew Van 和 Commuter 除外,前者配备了 9 个安全气囊,后者配备了 3 个安全气囊。
该系列于 2022 年获得了丰田互联服务,其中包括 24/7 紧急呼叫中心功能,可在发生碰撞时传递车辆的位置。
如果车辆发生“需要干预”的碰撞,或安全气囊弹出,该功能将启动。或者,可以通过位于车厢天花板上的 SOS 按钮手动触发该功能。
丰田 HiAce 的运行成本是多少?
与丰田其他车型一样,HiAce 也提供五年不限里程的保修。

如果您按时并在丰田经销商网络内对您的 HiAce 进行维修,则该传动系统保修期可延长至七年。
我们提供六项限价服务,每六个月或 10,000 公里(以先到者为准)进行一次。
对于那些依赖 HiAce 工作的人来说,这些服务间隔可能有点短,但至少每次 260 澳元的价格比较便宜。
对丰田 HiAce的看法
对于无处不在的丰田品牌来说,其 HiAce 是商用工作货车的绝佳选择,这并不奇怪。
有大量不同的变体和车身配置来满足您的个人需求,如果这还不够,还可以通过配件目录进行大量个性化设置。
即使没有添加额外的配件,HiAce 也能很好地保持驾驶员的舒适度,同时在后排留出足够的空间放置各种货物。在这个装饰级别上,它可能有点简陋,但毫无疑问它的实用性。
谷仓门的选择是一个额外的好处。如果您要使用装卸码头或用叉车吊运货物,那么谷仓门无疑是方便进出的首选。
谷仓门 HiAce 在其特定的 Panel Van 变体中也表现得特别好,因为您不必担心在商业使用过程中损坏内部空间。

HiAce 系列的优点在于其应用范围广泛,因为几乎总有一款适合您和您的需求。
结合性能强大的标准涡轮增压柴油发动机,丰田的厢式货车几乎肯定能以某种方式满足您的需求。
升级信息娱乐系统肯定是一大优势,但如果你更喜欢将手机连接到 CarPlay 或 Android Auto,那么这也不会错。它还可以延长服务间隔,因为在经销商处花费的时间越少,工作中断就越少。
无论如何,如果您正在寻找一辆性能强大的送货车,HiAce 仍然应该是您的购物清单中的首选。

评论·0