理想汽车,是第一家实现盈利的国内新势力造车企业,不仅为理想车主与静静观望新能源汽车市场的潜在车主给予了充分的信心,也令车主未来的售后与保养得到了充分的保障。而理想L6(图片|配置|询价)是其旗下的一款中大型SUV,定位在25-30万,是目前的中大型SUV月销第一。

理想全系车型(图片来源网络侵删)
下面浅析一下理想L6,看看车主们用脚投出来的销冠怎么样。
基础数据一览
理想L6,一款指导价24.98-27.98万元、在2024年12月销量达到2.7w+的增程式中大型SUV,包括Pro版与Max版两款。车长4925mm,宽1960mm,高1735mm,轴距2920mm,纯电续航里程185千米(WLTC),综合续航里程1160千米(工信部),百公里加速5.4s,最高车速180km/h。
电池采用的是磷酸铁锂电池,电芯品牌为欣旺达与宁德时代,电池容量36.8kWh,快充0.33h,慢充6h,驱动方式为双电机四驱。
内饰配置与布局
座位布局采用2+3式;15.7英寸中控屏、15.7英寸副驾屏、高清全彩HUD抬头显示与安全驾驶交互屏实现高清四屏交互;铂金音响系统配备19个车载扬声器,1920瓦功放功率,7.3.4全景声音响布局;超大一体式全景天幕(无横梁—通透视野)也是很大亮点。

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方向盘采用Nappo真皮(带加热、四向电动调节);全车五座标配座椅加热,前排座椅靠背、坐垫与腰托支持电动调节(后排座椅靠背电动可调);前排座位与后排左右两座标配座椅通风,前排座椅标配十点SPA级座椅按摩功能(三档力度可调)。不得不说理想还是蛮有“人文关怀”的哈。

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Max版还有冷暖两用冰箱(冰箱彩电大沙发三件套这不就齐了吗)。
智能化配置
理想L6的Pro版搭载AD Pro系统,配备地平线征程5辅助驾驶芯片,算力128TOPS;配有12个超声波雷达、1个毫米波雷达。Max版搭载AD Max系统,配备英伟达 DRIVE Orin X*2辅助驾驶芯片,算力达到了508TOPS;雷达方面在Pro基础上多了一个激光雷达。
辅助驾驶方面,两个版本均达到了L2级辅助驾驶,均可实现自动变道辅助、主动刹车、车道预警偏离、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车、定速巡航、360°全息影像等功能。在主动安全与被动安全上也保持了高配置的一致。
缺点/槽点
在综合了部分车主的实际使用后的体验中,得到了如下几条槽点(主观意见;仁者见仁,智者见智):
1.转向半径较大,由于理想L6的车身尺寸较大,转弯半径相对较大,在狭窄道路或复杂路况下行驶不够灵活。
2.悬架调校偏软,路感不够清晰,驾驶过程中缺乏一定的操控乐趣等。
整体来说,理想L6在25-30万的家用SUV上是十分有竞争力的,这也是其连续数月霸榜中大型SUV销量榜的原因之一。此外,理想汽车的市场定位与十分具有“针对性”的配置也是完美get到了部分车主的真实需求。尽管有时被吐槽为冰箱彩电大沙发,但这种“人文关怀”的精神或许也是其成功路上的关键因素之一。
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