坦克 500 Hi4-Z：延续硬派越野风格智能豪华+3 挡 DHT零百加速仅4秒

在新能源汽车浪潮的席卷下，硬派越野领域也迎来了新的变革。坦克 500 Hi4-Z 作为长城汽车旗下的重磅车型，自亮相以来就备受关注。2025 年 1 月 1 日正式上市，共推出 2 款车型，指导价均为 36.38 万元，凭借独特的技术和强大的性能，在竞争激烈的市场中脱颖而出。今天，就让我们全方位了解一下这款车，看看它是否能成为新能源越野的新标杆。

坦克 500 Hi4-Z 延续了坦克 500 车系硬派越野的经典风格，同时巧妙融入现代科技元素，整体造型极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5078/1934/1905 毫米，轴距达 2850 毫米，庞大的车身彰显出强大的气场。

前脸大尺寸的六边形镀铬中网十分醒目，搭配标配的 LED 大灯，不仅照明效果出色，大灯高度调节、延时关闭以及雨量感应式雨刷等功能，也为日常使用提供了更多便利。圆形大灯组复古又不失时尚，与中网相得益彰，散发出强烈的视觉冲击力。

从侧面看，整体线条硬朗流畅，宽大的轮眉凸显了其强大的越野基因，较高的离地间隙也预示着它拥有出色的通过性。隐藏式门把手的设计，不仅让车身侧面更显简洁，还能在一定程度上降低风阻。20 英寸的轮毂造型独特，搭配高性能轮胎，进一步提升了车辆的越野性能和稳定性。

车尾部分，外挂式备胎是硬派越野的标志性元素，竖向排列的尾灯组在点亮后辨识度极高，进一步强化了其硬派气质。无论是城市穿梭还是野外探险，坦克 500 Hi4-Z 的外观都能轻松吸引众人目光。

坦克500

最低售价：33.50万起

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坐进坦克 500 Hi4-Z 的车内，豪华与舒适扑面而来。内饰采用传统的 “T” 字形设计，运用大量皮质及木纹装饰，质感十足。双拼内饰颜色的搭配，营造出温馨而又高雅的驾乘氛围。

12.3 英寸的全液晶仪表盘，能够清晰直观地显示车速、转速、电量、油耗等各类行车信息，还配备了 HUD 抬头显示系统，让驾驶者无需低头就能了解关键信息，提升了驾驶的安全性。14.6 英寸的中控屏显示清晰、色彩鲜艳，操作顺滑流畅，集成了丰富的智能科技功能。7 英寸后排控制屏则为后排乘客提供了更多的操作便利性，并且可以和其他屏幕进行四屏联动，科技感满满。

车内配备了多色氛围灯，可根据不同的驾驶模式和个人喜好进行调节，为驾乘增添更多乐趣。12 扬声器音响系统，能带来沉浸式的听觉享受，无论是激昂的音乐还是轻柔的语音导航，都能清晰还原。内置行车记录仪、方向盘记忆 / 加热、三区自动空调、后排独立空调 / 出风口、全景天窗、车内 PM2.5 过滤装置、车载空气净化器、自动防眩目内后视镜等配置一应俱全，还可选装流媒体后视镜，进一步提升驾驶体验。

座椅方面，标配 Nappa 真皮座椅，触感柔软舒适。前排座椅支持通风、加热、记忆、电动调节，主驾座椅还提供按摩功能，让驾驶者在长途驾驶中也能轻松惬意。第二排座椅支持加热 / 通风、靠背角度调节、40:60 比例放倒，为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。此外，车内还配备了前后排多层隔音玻璃、后排遮阳帘、后排隐私玻璃，官方也为副驾及第二排座椅提供按摩功能选装，全方位保障了车内的静谧性和私密性。

在智能配置方面，坦克 500 Hi4-Z 紧跟时代步伐，具备 L2 级辅助驾驶能力，为驾驶者提供了更便捷、更安全的驾驶体验。

全速自适应巡航功能在长途驾驶时非常实用，设定好速度和跟车距离后，车辆就能自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶疲劳。360 度全景影像、车侧盲区影像和透明影像功能，让驾驶者能够清晰地了解车辆周围的环境，无论是狭窄的街道还是复杂的越野路况，都能轻松应对，有效避免刮蹭和碰撞。

自动泊车功能对于停车不熟练的驾驶者来说，是个极大的福音，只需轻轻一按，车辆就能自动寻找合适的停车位并完成泊车操作。循迹倒车功能则在狭窄的胡同或复杂的停车场中发挥重要作用，车辆能够按照之前的行驶轨迹自动倒车，轻松解决倒车难题。

主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前 / 后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等一系列主动安全配置，全方位保障了行车安全。当检测到潜在危险时，车辆会及时发出警报并采取相应措施，有效降低事故发生的概率。

同时，坦克 500 Hi4-Z 搭载了 Coffee OS 车机系统，支持语音分区域唤醒识别功能，无论是驾驶者还是乘客，都能通过语音指令轻松控制车辆的各种功能，如调节空调温度、播放音乐、导航等，让驾驶更加专注。此外，还支持华为 HiCar 及 Carlink 手机无线互联，实现手机与车机的无缝连接，进一步拓展了车机的功能。

坦克 500 Hi4-Z 为 5 门 5 座的 SUV 车型，车内空间宽敞，能够满足家庭出行和越野探险的多种需求。

前排驾驶位和副驾驶位的空间十分充裕，即使身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适的驾驶姿势。头部空间和腿部空间都有足够的余量，不会让人感到丝毫局促。

后排座椅的表现同样出色，宽敞的腿部空间让乘客可以轻松伸展双腿，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。头部空间也较为充足，搭配全景天窗，让车内的通透感更强，不会给人压抑的感觉。第二排座椅支持多种调节方式，能够满足不同乘客的需求，无论是舒适的乘坐还是临时休息，都能轻松实现。

在储物空间方面，后备箱容积可观，能够放下多个大型行李箱，满足日常购物、家庭旅行和越野探险的行李装载需求。而且，后排座椅放倒后，能够形成一个几乎全平的空间，进一步拓展了储物空间，方便装载大件物品。车内还设计了众多的储物格，如门板储物格、中央扶手箱、杯架等，方便乘客存放各种小物品，保持车内整洁有序。

动力系统是坦克 500 Hi4-Z 的一大亮点，它搭载的是由 2.0T 发动机 + 前后双电机组成的插电混动解耦四驱系统，搭配 3 挡 DHT + 无级变速箱，实现了强劲动力与高效节能的完美结合。

其中，发动机最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛・米；P2、P4 电机最大功率分别为 215 千瓦和 240 千瓦，系统综合最大功率达到 635 千瓦，综合峰值扭矩为 1195 牛・米，0-100km/h 加速仅需 4 秒级，这样的动力参数在同级别车型中处于有利地位，即使在馈电状态依然能实现 5 秒级的 0-100km/h 加速，动力表现十分强劲。

这套架构配备了容量为 59.05kWh 的电池，WLTC 工况纯电续航可达 200km 以上，满足了日常城市通勤的需求，实现了零排放、低能耗。而在长途旅行或越野探险时，其综合续航里程可达 1096 公里，不用担心续航问题。新车采用 800V 高压平台，快充功率可达 163kW，30%-80% 快充只需 15 分钟，纯电续航可增加 120km，有效解决了用户的续航焦虑。此外，车辆还配备了 6kW 外放电功能，在户外露营或其他场景下，能够为各种电器设备供电，增加了出行的便利性和趣味性。

在底盘和驱动方面，坦克 500 Hi4-Z 采用迪翁五连杆越野专用后悬架，后桥由集成式架构改为分离式架构，后悬簧下重量减少 35 公斤，这不仅提升了车辆的操控性能，还能让车辆在行驶过程中更加稳定。

iTVC 智能扭矩矢量控制系统是其越野性能的关键技术之一，它可以根据行车状态、场景需求，在需要脱困等复杂路况时，对前后轴扭矩进行智能分配，使车辆瞬间实现前后轮扭矩的智能精准分配，提升操控性和脱困能力。无论是面对交叉轴、炮弹坑等极端越野场景，还是在湿滑的雪地、泥泞的泥地、松软的沙地等不同路况下，坦克 500 Hi4-Z 都能凭借这套系统轻松应对，展现出强大的越野实力。

此外，该车具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、高速四驱 (4H)、低速四驱 (4L) 等 8 种驾驶模式，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，轻松切换驾驶模式，让车辆始终保持最佳性能状态。同时，车辆还支持蠕行模式和坦克掉头功能，进一步提升了其在复杂路况下的通过性和灵活性。蠕行模式可以让车辆以极低的速度稳定行驶，驾驶者只需专注于控制方向，无需频繁操作油门和刹车，就能轻松通过复杂地形；坦克掉头功能则能在狭小空间内实现更小半径的掉头，方便车辆在狭窄的道路或越野场地中转向。

综合来看，坦克 500 Hi4-Z 在外观、内饰、智能配置、空间、动力性能及操控越野性能等方面都有着出色的表现。如果你是一位越野爱好者，同时又希望拥有一辆节能环保的新能源汽车，那么坦克 500 Hi4-Z 无疑是一个非常不错的选择。它强大的越野性能和长续航能力，能够满足你对越野探险的渴望，同时又能在城市日常使用中降低能耗和排放。

如果你是一个注重品质和舒适性的家庭用户，坦克 500 Hi4-Z 的豪华内饰、宽敞空间以及丰富的智能配置，也能为你和家人带来舒适、便捷的驾乘体验。而且，其具备的多种驾驶模式和辅助驾驶功能，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能让驾驶变得更加轻松和安全。