50万出头的豪华座驾，21款宝马740Li，宜商宜家之选！

宝马7系(图片|配置|询价)作为宝马品牌的旗舰轿车系列，历史悠久，首款车型诞生于1977年，第一代宝马7系底盘代号为“BMW New Class”，采用宝马经典的2002底盘，搭载3.0L直列6缸发动机，匹配ZF的4速自动变速箱，当时这款宝马7系一出现就受到了市场的追捧，尤其是欧洲和日本市场，销量很不错。今天要说的这款车是宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装，2021年10月上牌，跑了4.2万公里，新车含税价102.36万，现在50.88万就能拿下，感兴趣的朋友可以了解一下。

车辆基本信息

二手车报价50.88万的宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装，定位是大型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.20万公里，该车符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在临沂。2021年10月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为102.36万，现在的二手车报价是50.88万，开3年多便宜了51.48万。

功能配置

配置直接影响用车生活，这辆车都有哪些配置呢？宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装配备了M运动套装、全景天窗、L2辅助驾驶、疲劳驾驶提示、语音分区域唤醒识别功能、OTA升级、前排座椅加热、前后排座椅记忆、车内香氛装置、手机无线充电、车联网、后排智能触控系统、单色车内氛围灯、自动大灯、大灯随动转向、自适应远近光、ISOFIX儿童座椅接口、外后视镜电动折叠、内后视镜防眩目、雨量感应式雨刷、三区自动空调、车内PM2.5过滤装置、第三排座椅电动调节、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、第二排座椅加热、第二排座椅记忆等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

其中的L2辅助驾驶和疲劳驾驶提示，让整个行车过程更轻松，长时间开车难免会发生走神的状况，如果系统感知到，则会提醒车主，避免发生不必要的危险；而手机无线充电也是个比较方便的配置，不用数据线，把手机放上去就可以。

空间上，车身尺寸是5273x1902x1498mm，轴距是3210mm，优于93%同级车，同时行李厢容积515L，优于50%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是3.0T 直列6缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅5.6s，动力秒杀2021款雷克萨斯LS，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装的市场行情价是46.74万-56.06万，它的报价则是50.88万，报价在市场行情中适中，不过它的保值率较高。

宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装的10年平均用车成本是21139元/年，同级车的最低是20100元/年，最高是46780元/年，所以它的用车成本适中。

优势和缺点

优点是乘坐舒适性好、动力强悍、操控好、空间宽敞且豪华配置丰富，让人驾乘两相宜。

缺点是油耗偏高、座椅不够柔软和后排头部空间稍显局促，还有就是价格太高，普通消费者望尘莫及。

综上所述，宝马7系作为宝马品牌的旗舰轿车系列，一直以来都以其卓越的性能、精致的工艺和先进的技术引领着豪华车市场。这款宝马7系 2021款 740Li 领先型 M运动套装无论是从外观还是内饰以及做工和用料上，都体现了宝马品牌的豪华和精致，而且车辆只跑了4.2万公里，磨损程度并不高，不过这款车的价格可不低，新车优惠力度不大，二手车也没有太大的诚意，而且宝马7系后续的养护费用是一笔不小的开支，包括燃油费用、保险费用、保养费用和可能的维修费用等，这些都需要考虑，量力而行。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。