比亚迪高阶智驾“天神之眼”，到底颠覆在哪？

在新能源汽车智能化浪潮中，比亚迪的天神之眼智能驾驶辅助系统，无疑是一颗耀眼的新星。它不仅承载着比亚迪在智能驾驶领域多年的技术沉淀，更以一系列颠覆性的功能和亮点，重新定义了行业标准。今天，就让我们一起来深入剖析，天神之眼到底有何过人之处。

一、天神之眼：技术原理大揭秘

比亚迪天神之眼依托于高度集成的中央计算平台，融合了车规级芯片、AI 算法以及高精度传感器等核心技术。通过对车辆周围环境的实时感知与分析，系统能够快速做出决策，为驾驶员提供全方位的驾驶辅助。

1.全系车型标配高阶智驾，实现“全民智驾”

比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”系统，覆盖从7万元到20万元的价格区间，包括入门级车型如海鸥(图片|配置|询价)等。这一举措打破了智能驾驶技术仅限于高端车型的传统格局，真正实现了“智驾平权”，让更多消费者能够享受到高阶智驾带来的安全与便利。

2.三大技术方案，覆盖不同场景

天神之眼 A（DiPilot 600）：搭载于仰望品牌，采用3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，支持城区无图NOA（端到端大模型），适用于高端车型513。
天神之眼 B（DiPilot 300）：搭载于腾势及比亚迪中高端车型，配备1颗激光雷达和英伟达Orin X芯片，支持高速+城区全场景NOA。
天神之眼 C（DiPilot 100）：搭载于比亚迪品牌车型，采用前视三目摄像头（5R12V方案），支持高速NOA和代客泊车功能，适用于10万元以下车型。

3.全球首创的前视三目摄像头

“天神之眼C”采用全球独创的前视三目摄像头方案，结合5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，实现了高精度的环境感知和快速决策，能够在高速和城市快速道路上完成上下匝道、车道保持、自主换道等复杂任务。

4.代客泊车与记忆领航功能

5.全栈自研与数据驱动

比亚迪通过全栈自研的技术体系，实现了从传感器、算法到执行器的全闭环控制。其璇玑架构（“一脑、两端、三网、四链”）为“天神之眼”提供了强大的技术支撑，确保了系统的高效运行和快速迭代。
比亚迪拥有中国最大的车云数据库，累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，每天新增训练里程7200万公里，预计2025年底达到1.5亿公里/天，为算法优化提供了海量数据支持。

6.安全性能的全面提升

“天神之眼”系统在安全方面表现出色，支持高速AEB（自动紧急制动）功能，在100km/h下稳定刹停，未来还将升级至120km/h和140km/h。此外，系统能够在复杂路况下精准避障，确保驾驶安全。

7.成本领先与市场普及

比亚迪通过全栈自研和规模化生产，大幅降低了智能驾驶技术的成本，使其能够下放到10万元以下的车型中。这种“增配不加价”的策略不仅提升了市场竞争力，也推动了智能驾驶技术的普及。

8.超视距感知：

采用了先进的激光雷达与摄像头融合技术，可实现对超远距离目标的精准识别。即使在复杂路况下，也能提前数秒发现潜在危险，为驾驶员争取宝贵的反应时间。相比传统的毫米波雷达方案，探测距离提升了 [X]%，精度更是达到了行业领先水平。

9.全域融合算法：

这是天神之眼的核心优势之一。通过对多源传感器数据的深度融合与分析，系统能够构建出更为精准的环境模型，实现对车辆周围 360 度无死角的感知。无论是在高速公路上的自动驾驶，还是在城市拥堵路段的自动跟车，都能应对自如，为用户带来丝滑般的驾驶体验。

9.智能路径规划：

基于实时路况和地图信息，天神之眼能够为驾驶员提供最优的行驶路线。不仅能够避开拥堵路段，还能根据车辆的电量、续航里程等因素，智能规划充电站点，真正做到让出行无忧。

与特斯拉的 Autopilot 相比，天神之眼在硬件配置上更具优势。特斯拉主要依赖摄像头视觉方案，而天神之眼则采用了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器融合的方案，在复杂环境下的感知能力更强。

在与小鹏的 NGP 对比时，天神之眼的全域融合算法展现出了独特的优势。NGP 在某些场景下可能会出现感知偏差，而天神之眼凭借其强大的算法，能够更准确地识别道路标志、车辆和行人，为用户提供更加安全可靠的驾驶辅助。

随着技术的不断进步，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统还将持续升级。未来，它有望实现更高等级的自动驾驶功能，为用户带来更加便捷、安全、智能的出行体验。相信在不久的将来，天神之眼将成为新能源汽车智能驾驶领域的标杆，引领整个行业迈向新的高度。

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