市场表现:南北大众的“中大型SUV双簧”
作为大众在中国市场“双车战略”的典型代表,上汽大众途昂与一汽-大众揽巡(图片|配置|询价)形成了差异化竞争格局。途昂:自2017年上市以来累计销量超45万辆,2023年全年销量6.8万辆,稳居中大型SUV销量前三
揽巡:2022年11月上市,凭借更年轻化的定位,2023年销量突破3.2万辆,增速达25%,但基数仍与途昂存在差距。
二者共同瓜分25-35万级合资中大型SUV市场份额,合计市占率超40%(乘联会数据),成为大众对抗汉兰达、理想L8的核心武器。
产品力对比:德系基因的两种表达
1. 外观设计
途昂:延续美版Atlas设计语言,前脸双层镀铬格栅+矩阵式IQ.Light大灯,车身侧面平直线条勾勒美式肌肉感,尾部贯穿式LED灯组与镀铬饰条强化厚重感。车长5052mm,视觉压迫力显著。

途昂

途昂
揽巡:采用“灵牛”设计理念,前脸蜂窝熏黑格栅+发光VW徽标,侧面悬浮式车顶+21英寸锋芒轮毂,尾部烈焰X贯穿式尾灯更显前卫。车宽2015mm,同级最宽车身塑造低趴运动姿态。

揽巡
设计逻辑差异:途昂强调“正统德系豪华”,揽巡侧重“年轻运动科技”。
2. 内饰配置
途昂:标配10.2英寸液晶仪表+12英寸中控屏,保留空调实体按键,电子挡把+菱形缝线皮革座椅凸显商务感。三排座椅模式下后备箱容积仍达286L(7座车型)。

途昂

途昂
揽巡:Freestanding悬浮式双联屏(10.25英寸+12英寸),触控式方向盘按键+电子怀挡,座椅采用透气火山岩皮质。五座布局带来656L超大后备箱,二排腿部空间达980mm(较途昂多35mm)。

揽巡

揽巡
配置差异点:揽巡全系标配Travel Assist L2+级智驾(途昂需选装),途昂则独享Harman Kardon音响(揽巡顶配才有)。
3. 动力系统
共用架构:均搭载EA888 2.0T高功发动机(220马力)+7速湿式双离合,顶配提供2.5T V6(299马力)版本。

途昂

揽巡
调校差异:途昂悬架侧重滤震舒适性,揽巡通过DCC动态底盘控制系统提供更运动的驾驶模式选项。

途昂

揽巡
能耗表现:2.0T车型WLTC综合油耗途昂8.5L/100km,揽巡8.7L/100km(车身更宽导致风阻增加)。
大象观点:场景化选择指南
选途昂的核心理由:
- 空间权威:三排座椅真七座布局,二胎家庭刚需;
- 认知度红利:终端优惠后30万即可落地380TSI四驱尊崇豪华版(7座),性价比优势显著;
- 品质背书:历经三次改款,零部件国产化率超90%,维修成本较揽巡低15%。
- 选揽巡的核心价值:
- 设计突围:发光Logo、烈焰尾灯等元素对35岁以下用户吸引力提升23%(大众中国调研数据);
- 五座特权:第二排腿部空间达行政级水准,适合“大五座刚需”群体;
- 科技平权:全系标配L2+智驾,对比途昂节省1.2万元选装费用。
终极建议:家庭用户首选途昂,年轻中产优选揽巡。
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