2024款路虎揽胜运动版，落地价百万，现在不到82万！

2005年第一代路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)车型问世，它的诞生是为了补充路虎产品线的细分市场，并与主要竞争对手抗衡。尽管定位为运动版，但揽胜运动版仍然保留了路虎品牌的核心价值，即提供卓越的越野性能和舒适的公路驾驶体验。2024年04月12日，路虎(进口)官方正式对外发布了揽胜运动版，2024款共2款全新车型。官方公布的新车指导价为243.80万元。我们今天要介绍的这辆揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE是2024年6月上牌的准新车，行驶里程仅仅2.5万公里，车况基本上是准新车的情况，比新车便宜25万，报价81.8万，位于武汉地区。

基本信息

这辆揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是2.50万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在武汉。2024年06月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为116.51万，而现在的二手车报价是81.80万，相当于开不到1年便宜了34.71万。

检测报告

目前懂车帝针对揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，透过报告，可让消费者全面掌握这辆车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在右侧底边梁的内侧，变形程度为内侧变形，不影响正常使用。

具体配置信息

原价100多万的车，配置也不会让您失望。这辆揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE配备了全速自适应巡航、温莎真皮座椅、第二排电动调节、语音分区域唤醒识别功能、手机无线充电、疲劳驾驶提示、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

其中的全速自适应巡航系统，可以让车辆感知前车的速度与距离，自动调整车速，不用司机操控，开起来也会更轻松；而疲劳驾驶提示，当系统感知到驾驶者出现注意力不集中的状况，则会及时做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载了3.0T 直列6缸，涡轮+电动增压发动机，48V轻混，最大功率是294kW，最大扭矩是550N·m，百公里加速时间是5.7s，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

空间上，2997mm轴距优于50%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从835L扩容到1860L，优于50%同级车行李厢空间。

内饰

准新的车况，内饰和新车区别不大，具体还以实车为准。

市场行情与用车成本

在二手车市场，揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE的市场行情价是77.01万-90.71万，它的报价则是81.80万，报价适中，不占优势，但保值率较高。

揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE的10年平均用车成本是21799元/年，也算是正常水准。

优势和缺点

优势方面，这辆二手揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE相比新车便宜了25万左右，但依旧保持着较高的品质和豪华感。它的动力强劲，3.0T 发动机配合48V轻混系统，提供了出色的加速性能和燃油经济性。车内豪华舒适，配备了智能驾驶辅助系统，驾乘体验极佳。此外，作为一款豪华SUV，它在二手车市场上也具有一定的保值率。

缺点方面，这辆揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE过户了一次，可能会让部分消费者在意。同时，维护和保养成本相对较高，需要定期进行专业的检查和维护。此外，作为一款豪华SUV，它的油耗相对较高，需要考虑日常使用的燃油成本。最后，路虎品牌的可靠性口碑一般，可能会存在一些常见的故障和问题需要留意。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。