2025年第4至第5周新势力销量榜，零跑汽车稳居第三

春节假期刚过，2025年第4至第5周（1月20日-2月2日）新势力销量榜出炉，排在第三的是零跑，销量0.95万辆。

零跑汽车自2024年下半年起销量突飞猛进，月销量开始稳居新势力销量榜TOP3，并且在第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。

在零跑发布的盈利预告中指出，第四季度零跑汽车月平均交付超4万辆，其中售价较高的C系列车型销量占比77%。

从零跑2024年的年销量也可以看出，C系列的三款SUV车型C11、C10、C16为零跑的盈利立下了汗马功劳。

这三款车型的售价均定位在10-20万消费者主流购车价位区间，车型相冲突，价格区间相冲突，但并不妨碍三款车都卖得好，零跑是怎么做到的呢？

我想正如网友所说的，这三款车各有特色，满足了不同消费者的需求。

零跑C11(图片|配置|询价)老款车型，用料讲究

零跑C11上市3年，是C系列的首款车型，售价13.58-19.28万元，属于C系列中定价较高的一款车型，与其他两款车型相比，C11用料扎实讲究，比如内饰大面积采用Nappa真皮以及进口麂皮绒，底盘悬架采用了同价位车型少见的铝合金材质，车身用了76.2%的高强度钢等等，对汽车品质要求比较高的消费者来说，C11是不错的选择。

零跑C10技术领先

零跑C10是零跑和Stellantis集团合作后推出的首款全球车型，售价11.38-15.38万元，车身尺寸比C11略小，搭载了零跑汽车研发的最新技术，由全新研发的LEAP3.0架构打造，该架构集成了座舱域、智驾域、动力域和车身域，并采用中央超算平台，通过融合两颗芯片实现高效协同，智驾方面，全车配备了包括1颗激光雷达在内的30个辅助驾驶硬件，支持城市/高速NAP领航等高级别智能辅助驾驶功能，对汽车科技要求较高的消费者，选择C10比较合适。

零跑C16大六座SUV

零跑C16是零跑旗下一款大六座旗舰SUV，售价15.08-18.48万元，2+2+2座椅布局，第二排座椅有单独扶手和办公小桌板，第三排座椅可以平整放倒拓展后备箱容积，与C10一样，C16由LEAP3.0架构打造，搭载了零跑的最新技术成果，全系标配全域800V高压碳化硅平台，对于家庭成员较多的消费者，C16很友好。

结束语

1月份零跑汽车销量25170辆，继续保持稳健向好趋势。

新春开年，零跑推出新春补贴政策：国家以旧换新至高补贴2万元，零跑新春现金红包至高15000元。

零跑C系列限时补贴后仅需9.38万元起，相当划算啊！